市政道路软土路基施工技术要点探究

市政道路软土路基施工技术要点探究

袁彬

四川省兴旺建设工程项目管理有限公司 四川 成都  610200

摘要：近年来，中国的社会主义经济发展水平不断得到提升，城市化的进程不断向前推进，各项基础设施也得到持续的完善，而高速道路的施工也被认为是我国基础设施建筑工程中最重要的组成部分之一。在高速道路实际施工的整个过程中，不可避免会遭遇到各种不同的情况，软土路基便是比较常见的一种特别情况。一旦在处理这些软土路基时发生一些问题，那么这条高速道路的行驶安全性和运行稳定性也将很大程度上受到威胁。本文对市政道路软土路基施工技术要点进行分析，以供参考。

关键词：市政道路；软土路基；施工技术

引言：

众所周知，在道路工程建设中，软土路基的处理质量往往决定了道路施工的根本质量。尤其是在当前我国经济不断发展的背景之下，城镇居民家庭用车数量逐年增加，道路工程所承受的车辆荷载也在逐步提高，在此过程中，为了帮助建筑单位全面解决软土路基这种特殊地形问题，就要求其能够在工程建设中根据道路施工的具体要求和周边路基的基本状况来选择合适的施工处理技术，从而避免路基产生变形、不规则沉降等问题，进一步满足道路工程对使用寿命和根本质量的要求。

1软土路基特点

第一，承载性差。软土路基的软土阻力较弱，并且压缩性高，当外部载荷强有力冲击，会因承载力不足而损坏，进而影响道路工程质量，难以满足道路使用需求。第二，流变性。一旦软土地基加固工作不到位，那么会为软土地层流动提供机会，极易引发形变、大范围塌陷等质量问题，导致道路工程施工进度减缓，并且道路养护成本随之提高。第三，稳定性差。软土地基孔隙度高，含水量过多，道路使用过程中会因雨水冲刷而破坏路面完整性，进而增加道路行车风险。此外，还会因使用时间过长而出现固结沉降、非均匀沉降等现象，难以保证道路工程质量安全。

2软土地基的加固措施

采用旋喷注浆桩工艺作业对当地地质条件有一定限制，一般要求地基为淤泥、砂砾、沙土或其混合物，这些物质强度和硬度不大，能够使钻杆容易深入并旋转注浆作业。使用的水泥不能低于425号的强度标准（即混凝土成桩养生期后的抗压强度不低于42.5MPa），同时应根据当地土质和含水量的不同进行水灰比设计，其技术参数应经过试桩测试后确定。长期以来，旋喷注浆桩的成桩因工艺和参数选择问题经常出现废桩或偏差较大，因此其施工工艺和技术参数应进行必要的优化以保证施工质量。首先，桩机的基础必须稳定并以水平仪校准，这是保证钻杆以铅垂角度钻进的前提（钻杆与水平线的铅垂误差应小于等于1.5%）。桩机作业时，其钻杆只能承受由电机或液压马达传递来用于旋转钻进的扭矩，而不能承受横向弯矩，这是保证工程质量，更是确保设备和作业人员施工安全的前提。21世纪初山西省某道路施工单位承担的一项黄河支流软土地带注浆工程就曾因基础欠稳而使钻杆受弯出现变形损坏的情况。国内道路施工部门此类现象常见报道，所以必须引起高度注意。

3应用方法

3.1结构分析法

以地理学为视角，技术人员全面、细致了解软土内部结构，据此掌握土质结构形成情况，并分析土质层差异，做好相关记录。确定软土结构特征后，优选施工技术，尽可能减少土层施工阻力，尽快完成软土路基施工任务。结构分析环节必不可少，这是软土路基施工技术在市政道路工程中使用的基本要求，能够确保软土路基施工技术效率全面发挥。

3.2表层排水法

市政道路软土路基施工环节，势必要做好排水工作，否则，会因水量过多而阻碍施工进程，难以顺利、优质完成路基施工任务。基于此，有效运用表层排水法，加快排水速度，使施工活动有序化、高效化推进。总结表层排水法应用经验，必要情况下设置防渗层，同时，优选吸水效果良好的建材，并辅助水渠开挖法，确保排水任务又好又快完成。

3.3砂垫层法

薄弱施工段的路基施工方法以砂垫层法为主。具体来说，用软土路基表面铺设砂砾方式，从而形成砂垫层；施工人员按照施工部位摆放样板，使砂层均匀、平整铺设。对于施工人员而言，视情况增减砂砾含土量、适当控制铺设砂层厚度。由于地质情况不同，对于地下水位较高、土层吸水性较强、水位下降难度大的软土地基来说，应兼顾排水需求，有效运用砂垫层法分离软土地基与地下水。总结来看，砂垫层法兼具软土路基的土质结构改善、软土路基地下有效排水、砂透水性能发挥等作用。

3.4排水砂垫层与化学方法

这种对应于软土水泥路基的基层处理施工技术主要是其目的就是为充分利用软砂石土层轻薄且处于含有大量天然水分的土壤条件下，具体方法一般应该认为是将１ｃｍ左右的土层厚度的软砂石基层材料均匀地地铺设于水泥路基上，提高其对水泥路基的土壤抵抗能力。在碰到一些结构硬度比较小的城市道路建筑基础时也可以通过考虑分散铺设其他各种土工建筑材料和其他织物，把它的承载力均匀地将其分散应用到其他各种土工建筑材料和其他织物等的结构中，同时又可以通过分散计算出软混凝土的内部的承应力，进而也就起到不断提高城市道路基础施工工程质量的重要作用。另外，还有一种加固方式使用化学物质加固的方法不太常见，主要方法是根据不同发展国家和偏远地区土壤软土层和路基的不同软化特点，选取合适的各种化学物质来搅拌和路基进入软化的土层中，让路基二者之间能够发生相互融合反应，促进其基层土壤的软化固结，让软化的土层路基能够凝固形成一个完全的软土整体，从而能够保证进入软土层的路基也能具有一个足够的软土强度和未来能够承受一定时间强度的基层土壤含水压力。

4道路工程中软土路基处理所需遵循的注意事项

在我国，软土路基这种特殊土质较为常见，其中，尤其是在道路工程的施工过程中，其在受到自身特征及施工挤压的双重压力后，极易因地基滑动而产生不规则沉降以及稳定性下降等问题，不但影响道路工程的使用寿命，而且大大增加了城镇居民通行的安全风险。现阶段，随着我国建筑行业对国内外相关先进技术的不断引进，道路工程的施工建设已经得到了更高的技术支持和保证。因此，为了提升道路工程的压实水平，保障道路施工的实际质量，就要求施工单位必须遵循以下几条注意事项。（1）加强对软土路基施工过程中的监督管控力度，并对软土路基土壤土质的含水量进行定期勘测，从而保障道路路基施工过程中各结构的稳定性能。（2）为了科学合理地规避软土路基施工中因其含水量较高而造成的排水技术受阻等问题，就要求施工单位能够立足于自身的施工水平及建设单位的相关要求选择合适的施工工艺。（3）为了保证在对软土路基进行技术性处理后，其能够支撑后续路面浇筑等环节的压力，就要求施工单位能够对软土路基进行全面的加固处理。

5 结束语

综上所述，要想提升工程的整体施工水平，增强路面建设的承载性能和强度，就要求各施工单位能够完全依据建设单位所提出的相关要求，依据行业内部相关标准和规范，选择科学合理的施工技术和工艺，并通过对软土路基流塑性、含水量以及抗剪性能等方面的不断优化，来达到道路工程最理想的硬化效果，从而保障道路的长期使用。

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