故障树下试飞整机调试故障分析

故障树下试飞整机调试故障分析

丁晓飞  

中航沈飞民用飞机有限责任公司

摘要:众所周知，飞机制造具有复杂性的特点，其内部结构更加繁杂，试飞阶段更为重要。阶段主要指的是飞机制造结束之后，再真实的飞行环境当中进行各种实验，与飞机制造成败与否之间有着紧密联系和关系。在试飞整体调整阶段，需对故障展开认真分析和研究，之后制定出完善的故障处理方案。因此，本篇文章主要对故障树下试飞整机调整故障进行认真的分析，希望能够为相关工作人员起到一些参考和帮助。

关键词:故障树；试飞；整机；调试故障；

    通过对故障树分析进行认真研究，发现其在分析事故以及调查事故原因等各方面都得到广泛的应用。主要的原理是将现有的生产系统和工程设计作为基础，对极有可能造成系统故障或者导致灾难后果的各种因素进行深入分析，之后再结合工艺流程，先后次序等，绘制出树状逻辑关系图。通过对故障树的分析，工作人员可以明确系统故障出现的主要原因，之后计算出系统发生故障的可能和概率，再制定出完善的预防方法，进一步提高系统的安全性。基于此，本文下面主要对故障树下试飞整体调整故障展开深入探讨。

1、故障树整机调整故障管理

(1)故障事件库

    在进行故障事件库创设的过程当中，最重要的内容就是获取其中故障事件元素，之后应用这些元素，对真实发生的事件进行清晰表达。元素主要包括：基本元素以及与语义事件元素，基本元素在获取过程当中非常简单，可以以直接的方式，应用元数据信息进行对应，与故障时间、故障地点有许多相同的地方。语义事件元素主要是获取故障核心信息，主要包括：故障发生的原因以及对故障的描述等等。在进行每一条故障信息分析的过程当中，根据触发词语提取出每一个故障的具体元素信息，众多的故障信息经过专业提取之后，形成具有统一性特点的故障事件库，同时，后续的知识构建同样需要数据库的帮助。

(2)构建故障树

    将可视化的知识图形配置作为基础，展开故障知识构建，每一条故障信息都非常关键、重要，使用实体-关系-实体的模式进行表示，让故障处理知识信息在路径搜索时，能够第一时间进行响应，再将同一属性下的故障组成具有小型特点的知识图谱。小图谱之间按照其关系属性构建出具有整体性特点的知识图谱，最终形成故障树。通过站在整机调整业务角度来进行分析，可以划分为多个系统，例如：电气属性系统、燃油属性系统、液压属性系统等等。 不同的属性系统，需要按照具体的情况再进一步展开属性划分，例如：液压属性系统，包括试车液压压力异常。

(3)故障树的订正

    伴随着时间的不断推移以及系统使用等各方面的原因，故障知识库当中所包含的知识信息极有可能会出现缺乏或者是出现错误等各种情况，这时需要应用科学的方法，对其进行修正，应用专家知识将知识库不断完善与健全，这是最有效的方法之一。故障树的修正功能就是对故障知识展开定时、定期、完整性的检查，将那些缺失的信息进行修正、对错误信息进行改正。

(4)故障树的管理

知识库构建故障树结束之后，需要提供更加完善与健全的故障管理功能，主要功能包括：故障树的实际名称、机型、有效性等各种信息所生成的故障树，基本信息的配置和修改。按照故障ID展开虚拟删除，故障树依然存在数据库，但是无法显示到前台界面，作为历史数据，为故障树优化使用提供帮助。按照故障树实际的名称、系统名称、状态等信息对指定故障树进行查询。根据故障树的修正或者是修改之后的信息对故障树进行编辑。最终可以将编辑成的故障知识以直接的方式转换到故障树当中去，对故障树进行更新、优化。
2、故障的推理以及预测

故障推理主要是按照外部数据源或者是以人工输入工程数据的方式，展开深入分析，对故障出现的现象以及故障处理措施的关联程度进行研究，最终形成多条处理流程，生成处理意见。
(1)故障现象与处置措施的联系
    通过对故障现象与处置措施之间的关系进行认真分析和研究，发现其主要是将外部数据源或者是人工输入故障现象描述作为基础，对故障现象以及处置方法展开深入关联度分析。关联度分析方法应用Apriori算法，此种算法是通过频繁项集来将关联规则深入挖掘的算法，其最明显的优势与特点就是不仅可以发现频繁项集，同时，又能够将物品之间的关联规则真正挖掘出来。以分别的方式应用支持度和置信度来对频繁项集和关联规则进行量化。
(2)故障推送与处置反馈

任何一个故障都有与之相对应的责任人，通过规则配置每一种故障类型的处置责任人， 最终形成故障处置规则库，根据频度，明确故障措施之后，按照故障处置规则户当中的相关规则，将处置措施送到责任人处，之后责任人展开与之相对应的故障处置，处置结束之后又将处置结果进行反馈。如果需要对故障知识进行更新的话，则需要通过故障树修订来有序进行。
结束语:
    简而言之，时代在不断发展，科学技术也从未停止过更新的脚步，在新时代的大背景之下，飞机制造领域呈现出高速的发展态势，同时相关技术也在不断更新当中，飞机制造过程试飞领域非常关键，相关工作人员需要凭借多年的工作经验，并且学习国外学者有关于故障树方面的研究成果，以此作为基础，最终形成整机调试信息故障树，构建故障树修订等功能。不仅如此，还需要形成故障术更新机制，让故障分析与处置，按照业务的支持情况发展来进行更新，并且始终处在良好的状态当中，为调试业务高质量发展与运行打下基础。

参考文献：

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