轨道交通地下连续墙施工技术探析

轨道交通地下连续墙施工技术探析

石茂磊

身份证号码：370832199504210319

摘要：随着城市建设的规模不断扩大，轨道交通工程也在努力前行，在轨道交通施工过程中地下连续墙是工程建设中常见的施工方法。由于其良好的防水、承重、挡土功能，解决了地下工程施工部分容易出现的质量问题。正是因为这项技术有很多优点。应用于城市轨道交通项目的建设，确保建设的整体质量。

关键词：轨道交通；地下连续墙施工技术

引言

在地下结构的施工过程中，为应对地下水和地基稳定性低等因素对工程的不利影响，应构建地下连续墙，通过地下连续墙对地下水进行阻隔，同时降低外部环境带来的不良影响，维护区域范围内工程项目的施工质量。为提高地下连续墙的施工质量，在实际建设与管理过程中，应提高成槽技术和工程检测技术水平，对地下连续墙成槽技术进行检查和优化，从而提高整体工程建设质量。

1地下连续墙的施工难点

地铁车站项目距离长春火车站南站房较近，须根据南站房的结构特点，灵活调整北侧地下连续墙，从而形成多个异型幅段，增加了地下连续墙结构的复杂程度。要全面保证作业精度，对测量放线和施工作业均提出较高要求。北侧、东侧部分地下连续墙施工时的限制性作用较强，周边分布有建筑物，施工期间易对该类建筑物的稳定性带来影响，需做好建筑物的监测和控制工作。根据前述的地质、水文描述，地下连续墙施工范围内存在多类地层，各类地层的性质各异，有潜在的安全隐患，容易发生孔壁坍塌事故，应当加强控制措施。

2城市轨道交通地下连续墙施工技术种类

2.1开挖槽段

（1）开挖方法。开挖槽段之前，需根据设计图纸在导墙上确定分段线并做好醒目的标记，以便给开挖施工提供依据。在开挖过程中，要适时注入新鲜的泥浆，全程泥浆面均要稳定在导墙顶面以下30cm左右。开挖转角槽段难度更大、要求更高，在施工中要加强控制，适当将槽段向外侧延伸500mm。在这种处理方式下，可以形成异型的“L”槽段。用铣槽机开挖一段短幅，若无质量问题则开挖长幅。（2）不利因素处理措施。局部槽段的宽度不足时，要调整作业方法。例如采取交替互相搭接的方法，最终顺利成槽。现场施工中可能会遇到施工前无法准确预测的因素，从而导致开挖进程受阻或是出现质量问题。此时需暂停施工，准确查明原因，采取针对性的处理措施。（3）清底换浆。槽段开挖结束后进行质量检查，判断壁面垂直度是否满足技术要求，若无问题则进入清底换浆施工环节，所用泥浆应有足够的比重和黏度。在重力作用下，开槽过程中产生的渣土发生沉积，并逐步落到槽段底部，形成大量沉积。因此成槽后需及时清除槽底的沉渣。

2.2成槽技术

在施工中，有很多类型的槽段，常见的如一字型、L型槽段，其中一字型槽段一般在6m左右符合工程标准，施工中通常使用冲孔成糟或者是挖槽形式，施工时要依据施工情况选择施工方法。在使用挖槽法时，通常要先挖两边，再挖中间，抓土时应确保抓斗中心平面要与整个导墙的中心平面相互一致，施工人员要做好槽壁整体垂直度以及是否变形的观察，保证工程施工测量与纠正的及时性。在成槽时，保证抓斗匀速、平稳施工，避免泥浆出现波浪现象，使整个土层失去稳定性，提高成槽垂直精确度。此外在施工中，为了保证槽段稳定性，应该控制泥浆指标，提高泥浆质量。这就需要在施工中，使用钠基膨润土，这种类型土壤可以适应地下连续墙护壁要求，能够在槽壁上形成厚薄均匀且有韧性的泥皮，避免水分流失，不会对施工地点附近地层含水量造成干扰，防塌陷性能得以改善。因为城市轨道交通地下连续墙施工中，对于成槽有着严格的标准，所以施工中，通常会选择液压抓斗设施，这种设施保证了成槽处理质量。在施工中，成槽垂度得以保证，达到设计标准。在结合槽段实现分配时，可以采用分幅处理施工形式，在标准段可应用三抓成槽处理手段，工序如下：首先在施工两段开挖，并逐渐向中间推进，开挖时，应该秉持先深后浅开挖、先宽后窄原则，这样才能够保证抓斗两端均衡受力。使用这种方法之后，实现反复开挖，直至符合槽底标高标准位置。在转角位置处，槽段不能全面挖尽，针对于这种情况，就应该在抓斗旁边，设置锁口管，保证平衡两端阻力效果，避免抓斗因为出现受力不均衡，使槽壁出现倾斜现象。在成槽开挖过程中，应该在导墙之上定位抓斗中心，为了清晰辨识，还可以设置标志物，这样在抓斗时，有效地保证了下放方位的准确性，避免抓斗发生左右倾斜现象。成槽机就位之后，应该保证抓斗与导墙之间保持平行状态，二者的中心线要处于重合状态。在挖土时，抓斗中心要对准导墙孔位，这样挖土工序才可靠精准。开挖成槽阶段，抓斗下放时要闭斗，开挖过程中，再张开抓斗。每次进尺深度在0.3m左右。此外，上下抓斗要缓慢实施，这样能够有效避免涡流冲刷现象发生，不会出现塌方问题。挖槽阶段要使用垂直测定仪表，使机械呈现快速调节抓斗状态，可以保证在挖掘过程中，及时纠正错误，有效保证了垂直精度。此外，机械掘进速率一般在15m/h左右，导板抓斗要以一个适宜的数据掘进，有效避免槽壁出现失稳状况。挖至槽底3m左右后，要通过测绳探测深度，避免出现超挖以及少挖问题。在成槽阶段，要对泥浆进行放松管理，保证槽中泥浆液面处于标准状态，如不足要及时做好槽中泥浆补充工作，使液面大于地下水半米左右。对于单元槽接头方位来说，土渣直接影响到防渗性能。这种土渣存在于浇筑混凝土阶段，而且在槽段接头方位上也会存在这种土渣。为了不对工程产生影响，就应该使用刷子予以清除，还可以使用水枪进行高压水喷射，及时处理土渣。在连续墙施工阶段，刷壁工序非常重要，整体的质量优劣性，直接关系到围护防水性能。所以为保证其质量，还应该使用偏心吊刷进行施工处理，这是成槽处理关键阶段。

3.3清槽施工

成槽工序完成之后，还需要做好清理工作。第一，采用循环法开展清渣工作，通过输浆管泵浆，泥浆流动之后，其中泥渣等垃圾物质会顺着槽孔流出，施工人员要做好捞渣工作。第二，当泥浆中泥渣等含量相对较大时，可借助空气吸泥方式清理，并保证槽孔中新泥浆的补给。第三，为确保槽内达到要求，应做好反复清槽工作，保证沉渣整体厚度满足清槽要求，一般厚度应小于等于100mm，泥浆整体含砂率在0～5%这个区间内，要把控好泥浆含量。第四，开孔之后浇槽段过程中，要保证将泡沫板冲洗干净，确保施工的质量。

结语

综上所述，地下连续墙的不同槽段同时施工时，由于施工现场中存在一定的环境干扰，应结合实际的工作情况科学制订施工方案，降低各因素对施工质量的影响。在施工中，槽段稳定性受到地质情况影响，在地下连续墙施工环境为软弱土层时，应制定相应的支护措施，避免出现槽壁失稳坍塌等情况，或对槽段进行分段，并结合实际情况分别施工，以保障整体施工的稳定性。

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