高速公路服务区污水资源化利用分析与建议

高速公路服务区污水资源化利用分析与建议

何鑫

云南交投集团经营开发有限公司服务区经营管理分公司

云南省昆明市西山区 650100

摘要：随着我国高速公路建设的快速发展，沿线的服务区、各种配套服务设施也逐步完善，人流量、污水产生量日益加大，高速公路服务区水资源的重要性日益凸显。基于此文章就对高速公路服务区中污水资源化利用的相关工艺技术进行了分析，并提出了一些建议，以供参考。

关键词：高速服务区；污水处理；回收利用

前言

在污水防治严要求和服务区污水处理形势不容乐观的双重高压态势下，针对服务区污水处理，以及为满足现行水污染防治要求，应该选用适应高速公路服务区的污水处理技术，并使其稳定运行，是非常重要的。

1高速公路服务区水质及处理情况介绍

高速公路服务区污水的主要组成是：生活污水，餐饮污水以及加油站清洗污水，其中生活污水和加油站清洗污水占比最大。服务区污水氨氮含量高，泥沙量大，化学需氧量大，磷、重金属、油污等污染物含量高[1]。由于高速公路服务区人流量随着出游高峰变化和季节降水量不同，因此服务区水量波动大，并具有水质单一，污水水量、水质变化大，用水量标准低，污水处理规模小等特点。基本与生活污水水质接近，但高速公路服务区所产生的各类污水不能并入城市污水处理管网，所以目前部分高速公路服务区会将所产污水进行收集，统一运输至市政污水处理厂进行处理。

2高速服务区污水处理技术的研究

2.1循环式活性污泥法

循环式活性污泥法（简称 CAST）在主反应区（SBR 槽）前建立了生物选择区和接触区。首先，预处理后的废水和返回的活性污泥流入生物选择区并混合 ；生物选择区可以在厌氧或缺氧条件下运行。在后接触区形成清晰的基质浓度梯度，活性污泥能迅速吸附和水解水中的有机物。同时，回流污泥中的硝态氮经反硝化处理后被去除，释放出多磷酸盐，可以更好地脱磷脱氮。

2.2反渗透膜及活性炭吸附

反渗透膜净化处理是设置一种具有单向透过性的膜，该膜只允许特定的离子或者小分子化合物选择性的通过，同时，在薄膜的两侧设置压力差来提高反渗透的效果，从而提高对混合物的分离效果[2]。反渗透膜的截留尺寸为0.1nm～1nm左右，能够高效、可靠地除去水中的各类胶体、盐类等。活性炭是用木炭在高温缺氧的条件下活化制成的一种材料，其显著特点是具有极大的比表面积，在和矿井水接触的过程中，能够采用物理吸附的方式来除去水中的污染物。当活性炭颗粒吸附饱和后，可以通过再次加热的方法进行活性炭再生处理，处理后的活性炭虽然吸附容量会有一定的降低，但其仍具有显著的吸附效果，从而能够多次循环使用，提高了使用的经济性。

2.3厌氧-好氧法（A-O）

厌氧-好氧（A-O）工艺是污水生物处理的基础技术，依次由缺氧段和好氧段串联组成，分别进行缺氧反硝化和好氧硝化的生物反应过程。该工艺具有流程简

单、占地面积小、运行较稳定、污泥产生量少、后期便于升级改造等优点，但单独利用A-O工艺脱氮效率较低，脱氮率一般在70%左右，不能满足现行环保要求。

2.4厌氧-缺氧-好氧法（A2/O）

A2/O工艺是将厌/好氧除磷系统和缺氧/好氧脱氮系统相结合，是生物脱氮除磷的基础工艺，可同时去除水中的BOD、氮和磷。该工艺处理效率一般能达到：BOD5和SS为90%~95%，总氮为70%以上，磷为90%左右。但A2/O工艺的基建费和运行费均高于普通活性污泥法，运行管理要求高。

2.5人工湿地

人工湿地指的是使用人工手段制造出湿地环境或者对湿地生态环境运行进行人工控制。经控制配送的污水与布满生物膜的介质表面和溶解氧进行充分接触，利用土壤、植物、介质和微生物的物理、化学与生物的综合作用进行净化，能够充分发挥资源的生产潜力，防止环境的再污染，获得污水处理与资源化的最佳效益，也因此具有运行费用低、维护简便、具有一定景观效果等优点，但是缺点是基质易堵塞，且北方地区处理效果较差。

3高速服务区中水回用技术

3.1活性炭吸附技术与消毒技术

对于活性炭吸附技术与消毒技术来说，在实际应用的过程中具有广泛化的应用范围，可以借助活性炭的物理性质，彰显出了活性炭的吸附能力，使服务区污水的回用结果具有优良的特性。根据活性炭的形状进行划分，可以将其分成粉末状和颗粒状等两种不同的形式，并且能够在污水回用的过程当中，利用活性炭吸附技术与消毒技术的形式，进一步提高了服务区污水回用工序的整体效率。另外，需要对消毒技术的应用予以高度的重视，将服务区污水进行消毒处理之后，才可以投入到二次使用的阶段当中。为此，由于整体的消毒程度各不相同，所以最终所得到的水质也具有差异化的特点，有关人员在处理此类污水的过程中，需要加强对活性炭吸附技术和消毒技术操作方法的有效改进，为此项技术的应用提供充足的空间支持。

3.2接触限制回用技术

在使用接触限制回用技术的过程中，对于标准规定的要求相对较高，并且属于高标准、高水平的回用方式类型。在通常情况下，结合对人体健康所造成的损害这一角度进行推测，对回用的水质做出合理的判定，确保回用水质能够达到标准要求。另外，在基于接触性和限制性的回用水处理技术的使用过程中，通常会采用二级处理的方法。这是由于服务区污水当中含有部分带有毒性的物质，在使用二级处理方法时，能够针对服务区污水当中所含有的有毒物质予以有效处理，以此来达到污水无毒化的处理目标。除此之外，在使用此类处理方法的过程中，能够有效提高活用阶段的整体效率。为此，在使用传统的处理方法对污水进行处理时，需要在此类工艺投入使用的前期阶段开展配水作业，并明确配水工作的重要作用。在使用接触限制回用技术的过程中，能够实现对配水工作的有效规避，将处理过后的市政污水直接投入到使用过程中，有效提高了水资源的回用效率[3]。一方面，在针对污水进行回用时，还需要保障污泥填埋工作的逐步开展，选取合适的污泥填埋措施，避免出现污染问题。另一方面，在处理回用水的过程中，需要确保消毒处理作业的有效落实，在特殊情况下还需要派遣专业的操作人员和处理人员对消毒处理工序予以严格的监督和管理，从而保障了水资源防护工作的有效性。

4高速公路服务区污水资源化利用建议

在公路交通迅速发展的同时，需要加快服务区污水处理以及回用工程的开展进程，以此来提高对水资源的利用效率，在最大程度上实现对服务区水污染和用水现状的有效改善。现阶段需要加强对服务区污水处理体系的建设，借助先进的服务区污水处理工艺以及回用技术，为水资源处理环节提供有力保障，确保管理和监督制度建设的健全性和完善性，基于充足的服务区污水处理设备支撑，充分地发挥出了污水处理工艺和回用技术的实际效用。

结语

综上所述，高速公路服务区应该全面响应建设绿色环保的发展要求，结合自身情况合理进行污水处理和回收技术方案的制定和应用，从基础做手，做好服务区污水的治理，不断提高水资源利用率。

参考文献

[1]罗凯．高速公路服务区污水处理中的MBR技术应用[J]．环境与可持续发展，2017，42（02）：110-111．

[2]刘智慧．污水生化处理技术在高速公路服务区的应用与分析[J]．山西交通科技，2020（03）：124-127．

[3]杨斌．高速公路服务区适用污水处理工艺与技术探讨[J]．公路交通技术，2008（02）：133-136．