港口航道疏浚工程施工技术研究

港口航道疏浚工程施工技术研究

袁坤

山东晟润水务集团有限公司

摘要：港口航道疏浚能够推动我国水运交通事业快速发展。港口航道疏浚工程能够降低淤泥等导致的运输能力、效率不足的问题。文航对航道疏浚工程基本内容进行分析，探讨航道疏浚工程施工技术措施。

关键字：港口航道；航道疏浚；疏浚工程；施工技术

引言

随着我国航运产业的快速发展,疏浚工程成为影响航道运行效率的重要因素。一方面,疏浚工程是结合航道开发、维护、修缮等综合性的施工作业工程,是现代港口水域科学管理的重要举措,另一方面,疏浚工程的建设和实施,能够进一步提高港口的安全运行效能,能够促进港口日常作业的稳定和高效,为广大船舶提供更加有效的管控模式。

1航道疏浚工程基本内容及其意义

从当前数据工程发展角度分析，其主要作用在于推动水路运输的快速发展，特别是港口和内陆某些河道的疏浚工作对提升河道的使用效率，保证物流运输具有非常重要的意义。在航道水运日益繁杂以及周边开发力度逐步增加的情况下，加强航道的水文情况探测，了解周边情况显得越来越重要。泥砂的淤积不单单会对航道水运情况产生影响，导致运输能力和运输节奏下降，还会导致周边的生态环境受到污染。如果长时间不进行河道清理和淤泥的控制工作会严重影响河道的整体环境，导致航运安全受阻。为了确保航道运输的通畅，需要重视加强疏浚管理和相关的维护工作。常见的航道疏浚施工主要有清淤和换填两种方式。清淤主要使用的是耙吸抓泥船或抓斗式挖泥船对淤泥进行清理。在施工的过程中主要分成前期治理、中期疏浚以及后期维护等相关工作。当前疏浚工程包含的内容主要是通过横向纵向开挖拓宽，加深河流浅滩范围，以便是通航能力提升，保证河流泄洪的需要。其次是将疏浚土换填至周边的洼地，以便农业的发展或者用于进行砖块的烧制和道路基础填充工作，还可以方便海洋和河底通过开槽，敷设管道电缆。在换填过程中，主要使用一些砂和级配碎石换填水下软土，这样可以为后续的水下建筑施工服务。另外对于一些河湖水域进行清淤工作可以大幅度提升河道、湖泊、港口的生态情况，使周边的自然环境得到有效改善。为了提高河道运输效率，加强周边环境和生态控制工作，有必要对河道疏浚工程的效果进行分析。

2港口航道疏浚工程施工的难点与对策

首先，疏浚工程量偏大。航道疏浚工作量较大，在港口航道疏浚工程施工之前要求相关人员能够从工期节点入手，结合港口交通的实际情况合理安排施工船舶投入顺序以及数量，以此来确保施工效率符合预期，避免因为港口航道疏浚工程施工影响港口功能的实现。为确保施工过程顺利进行，考虑到抛泥运距远、海上风量大等因素影响应选择性能理想、装载舱容量大的设备，依托高性能设备来提高施工效率，最终适应港口航道疏浚工程施工中存在的工程量偏大问题。而为了解决工程项目的质量要求，也可以根据施工实际情况作出调整，如抓斗船施工期间为提高效率可增设快速移动锚漂工具，避免施工中因为避让船舶而降低施工效率。其次，环保要求影响施工。在港口航道疏浚工程施工中环境保护问题不容忽视，尤其是在施工环节会产生大量的油污、废气，若不能有效处理上述环保问题将会对施工环境产生直接影响。因此在施工期间要充分考虑到其他施工因素的影响，如在抛泥时要尽量避免洒漏等问题发生，降低环境污染发生率。指派相关船舶收集施工中所产生的污水，将其统一运送至污水厂做集中处理。生产中所产生的污染物应根据当地海事部门的规定运送至有资质的单位做统一回收。在施工环节要避免大规模底泥重悬浮，这种施工技术手段可以减少对海洋生物的影响，凸显环境保护价值。

3港口航道疏浚工程施工技术措施

3.1施工前的质量管理

在河道疏浚工程中，质量管理为重要组成部分，也是提高项目整体效益的重要基础。因此相关质量管理人员需要根据自身工作职责完善施工前期的质量管理，为后续施工顺利实施提供重要的保障，避免出现资源浪费的问题。在实际质量管理时，质量管理人员需要前期和设计单位进行良好地沟通和交流，反复确认设计图中的内容，保证现场和图纸中内容是一致的，以此来提高后续的施工效果。在后续工作中需要掌握好河道内部的各种管线以及垃圾的规模，全面的检查当前的施工方案，避免对后续施工产生一定的影响。另外还需要有序的监督当前的技术交底工作，凭借较高的技术水平解决在交底工作中存在的问题，并且还需要质量管理保证各个工作的顺利实施，以此来为后续工程的顺利进行提供重要的基础。在完成技术交底之前，还需要全面地检查各个设备的使用特点，保证其能够处于正常运转状态之后，再制定严格的质量管理措施，合理的编制质量管理文件。优化质量管理模式，在部门内部落实责任制度，从而保证各项施工可以更加顺利的实施。

3.2加强施工过程中的通航管理

海事部门需要依照船舶流量和具体情况来控制船舶，防止通行船舶和施工船舶同时出现在施工作业单元水域交汇等情况。如果通航密度较大，需要注意加强规划，有必要时安排船舶在某一时间段进行临时交通管制。在施工过程中，如果通行船舶较多，可以使施工船舶停工让航，防止出现通航问题，条件允许时可以使挖泥船提前改变原有施工区域，保证安全距离。另外还需要积极加强船只的调度，依照水路运输的具体情况设置相应的警示标志，以确保船舶安全通航。

3.3对疏浚泥土进行合理安置

3.3.1水下抛泥法

水下泥土的处理需要结合外部的多项内容进行。首先，需要重点关注产生淤泥的区域，并且要测算水域中的容积量和流速大小。通常情况下而言，要想提升整体调节功能，就需要合理控制水流速大小。为了能够减少淤泥的淤积现象，就需要用到水泥抛泥的方法进行。其次，应该严格控制抛泥点的距离，进而提升整体施工效率。再次，全面控制所有的来往船只，使其在指定区域内完成抛泥工作。并且要结合水深高度来控制堆泥的高度。最后，抛泥施工需要选择退朝时间段进行，这样一来，不仅能够降低回淤率，同时还能够提高整体施工效率。但是，由于这种方法会消耗大量的人力成本以及时间，因此就会延误施工进度。

3.3.2边抛法施工

目前在港口航道疏浚工程施工中，边抛法是在挖泥船与长悬臂架相互作用下完成的，施工中应确保两者之间协同施工，在泥泵吸入泥浆后可将其运送至泥舱中，而溢流口则会被固定在泥舱两侧位置，通过溢流口可以实现快速排疏，并将泥土集中在一起，缩短了施工周期，提高港口航道疏浚工程施工效率。

3.4合理挑选疏浚季节，降低水域生物的破坏程度

为降低对航道疏浚对水域生物的破坏程度，最大化的保护生态环境，相关人员要查阅相关的资料并咨询水产研究人员关于水下生物的繁殖期和生长期，尽可能在这些时期外对航道施工和疏浚。某些航道位于南方，动物在春季的活动时间较强且活跃，为不影响水下生物的正常活动，我们可将疏浚河道的任务安排在夏季和冬季，考虑到水流速度会影响污染物的扩散程度，疏浚河道任务安排在冬季是最合适的。由于冬季的水流量较小，温度较低时河道还可能会结冰，若水流速度较慢，水的搅动速度便会降低，污染物也能够被控制。因此疏浚工作的进度也会提高。

结语

综上所述,港口航道疏浚工程的建设和发展,需要从技术层面进行研究、从施工场地的实际环境进行分析,突破工程建设的技术难点和技术瓶颈,为我国航运事业发展奠定基础，保证港口航道运营管理水平的挑高，推动交通运输业快速发展。

参考文献

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