船舶建造检验质量策略分析

船舶建造检验质量策略分析

韦剑桥

桂平市大众船舶修造厂（普通合伙）  广西  桂平  537200

摘要：随着社会经济的不断发展，船舶已经成为一种重要的运输工具，由于船舶长期在海上行驶，若船舶建造质量不过关，则会加大船舶出现事故的概率，为保障船舶在海上航行的安全稳定性，需在船舶建造阶段，做好质量检验工作。因此，文章重点对船舶建造检验质量策略进行了分析，以供参考。

关键词：船舶；建造；检验；质量；技术

1.船舶建造检验工作的重要性

1.1有效提升船舶建造质量

    现阶段，船舶已经成为一种重要的运输工具，其建造质量直接影响着船舶的安全稳定行驶，为最小化船舶发生事故的概率，需在设计和制造船舶过程中，做好相关质量控制工作。一般，在验收船舶过程中，若发现船舶的质量达不到规定标准，需要验船师加大对船舶设计图、制造工艺、建造过程的检查力度，以有效控制船舶的建造质量。在此过程中，检验工作至关重要，通过对船舶建造过程进行控制，可以有效提升船舶建造质量，最小化船舶行驶过程中的安全事故。

1.2最小化船厂质量成本

    一般，船舶建造工作量非常大，加之其建造难度较大，工序比较复杂，导致整个建造过程中需要耗费大量的人力、物力和财力。若船厂制造的船舶质量不过关，船舶在投入使用后出现各种问题，船厂需承担各种费用，如鉴定故障费用、损失费等，影响船厂的正常生产经营，不利于其更好的发展。通常，在船舶总成本费用中船舶外部故障引发的成本损失费、内部故障引发的成本损失费、鉴定成本费用、预防成本费分别为30%-40%、25%-40%、10%-20%、5%，因此，通过分析可以看出，船舶内部和外部故障引发的成本损失占比较高，鉴定和预防成本占比相对较少。为最小化船厂质量成本，从开始建造船舶时，需做好相关检验工作，以及时发现并解决各种潜在问题，提高船舶建造质量，降低船舶质量成本。

2.船舶建造检验质量策略

2.1做好开工前检验工作

在船舶建造前，需做好相关检验工作，即通过分析船厂的综合实力、资质、技术力量等实际情况，科学分配安排验船师做好前期各项检验工作。若船厂无丰富的建船经验或者属于新成立的船厂，则要求相关检验部门加大重视力度，根据相关规定要求调派经验丰富、专业能力强的验船师前往船厂，进行开工检验工作，重点对船厂的资质和建造条件进行审查；若船厂成立时间较久，具备丰富的建造经验和实力，且以前建造过同类型的船舶，检验部门则可以安排资深验船师担任此次检验工作；具体检验内容如下：（1）审查船厂资质、施工能力、施工环境等，确保船厂具备制造船舶的能力和资本；在核查过程中，需对无损检测人员、焊工人员的专业能力进行检验，确保其可以担任船舶建造工作；了解船厂材料储存管理情况，确保船厂采取相应的措施对材料进行保护，为后续制造工作的顺利进行奠定基础；检查船厂制定的材料入库制度、发放制度，确保制度的合理性，可以约束相关人员的行为；对各类生产设备的质量进行检查，如预处理和加工钢材的设备、烘干设备、焊接设备等；检验船舶建造工艺，确保船厂选择的工艺技术达到规定标准；检验交验和质保制度，确保制度的合理性，从而为后期船舶建造工作的顺利进行奠定基础。（2）检验船舶设计图纸，确保图纸通过上级部门的审批，达到相关规定要求；（3）结合船厂实际情况，发放开工检验通知文件。

2.2提前做好现场检验准备工作

    在船舶建造过程中，为保障船舶的建造质量，相关部门需提前做好现场检验准备工作，具体如下：由检验机构安排的验船师检验船舶建造工艺技术、建造方案、图纸、安装工艺、焊接工艺等。由验船师确认建造检验阶段的管理要求、焊接工艺、检验技术标准、无损检测技术、无损检测计划、建造方案、安装主机和轴桨的工艺技术、密性试验图、船舶航海试验大纲、系泊方案、船用产品证书、报验细则等，只有上述内容通过验船师的检验后，船厂方可开展下一环节的工作，从而保障船舶建造检验质量。

2.3做好现场检验工作

在整个船舶建造过程中，现场检验是非常重要的工作，通过在现场进行严格的检验，可以确保船舶完全按照设计图纸、技术工艺进行建造，使用的材料、设备等均达到建造要求，使得船舶内部构造、建造质量完全与规定要求相符。在现场检验船舶过程中，要求安排的验船师需具备较高专业能力和综合素质，可以严格按照检验流程、要求，在现场开展船舶检验工作，在检验过程中，船厂需安排一名检验方面的技术人员与验船师同行；验船师在检验船舶过程中，若发现船舶内部构造与设计图出入较大，应及时与审图部门联系，查找问题，极易消除潜在安全隐患。若在检验过程中，发现船舶建造质量与设计图、建造方案不相符，应及时与船厂联系，查明原因，责令其采取相应的技术措施进行整改或者返工处理，待建造质量完全达到技术要求后，方可由验船师签发检验证明。

在建造船舶时，为保障船舶的质量，验船师需通过随机巡查的方式检查建造过程，确保操作人员严格按照规定要求开展制造工作。在随机巡查过程中，验船师需重点对材料的质量、加工工艺流程等进行检查，确保使用的材料、设备、加工工艺达到规定要求，一旦在现场巡查过程中，发现潜在问题应责令船厂进行整改。为提高船舶建造检验质量，对验船师提出了较高的要求，要求其根据船厂实际情况制定检验方案，若船厂在以往建造工作中，发生过质量事故，以加大巡回检查力度和次数，防止类似质量事故再次发生。同时，验船师在现场开展船舶质量检验工作时，船厂应向其提供船用产品相关证书，并由验船师检验钢板、辅机设备、焊接材料、螺旋桨、救生、信号装置、锚设备、航行装置、灭火器具、电气设备、探火装置等船用品的质量等级证书，确保船厂在船舶建造过程中使用的各类船用产品达到相关质量要求，若验船师在检查过程中，发现存在不合格的船用产品，应责令船厂及时与供应商联系，调换船用产品，以保障船舶整体质量。另外，验船师在检验过程中，应依据实际情况填写“船舶建造状况进度表”，并记录巡查情况。待即将完成船舶建造工作时，应由负责船舶质量检验的验船师填写“船舶登记号申请表”，从而获取该船舶的登记号。

2.4科学应用无损检测技术

在船舶建造过程中，质量检验是非常重要的组成部分，其是保障船舶建造质量的关键，目前，在检验船舶质量时，超声检测和射线检测技术已经非常成熟，在业内得到广泛推广应用。

2.4.1超声检测技术

    在船舶建造质量检验过程中，超声检测技术是一种常用的技术，该检测技术是利用超声波反射原理检验船舶的建造质量。目前，脉冲回波探伤法较为常用，即利用探头发出的超声波脉冲，检测船舶建造质量，当在传播超声波脉冲期间，一旦超声波脉冲触碰到缺陷位置，则超声波脉冲会再次返回到探头，在此过程中，相关仪器会记录超声波脉冲的变化情况，确定缺陷位置和大小。一般，该检测技术可以检测船舶的焊缝、锻件等，判断船舶零部件是否存在夹渣、裂纹、缩孔等问题；另外，该检测技术还可以测量船舶零部件厚度，确保零部件厚度达到规定要求，虽然该技术具备众多应用优势，但不适宜用于检测形状复杂的零部件，且该技术对操作人员专业能力要求较高，在实际应用过程中，应结合实际情况而定。

2.4.2射线检测技术

    除上述超声检测技术外，射线检测技术也是一种检验船舶建造质量的技术，该技术主要是检测船舶内部零部件集合缺陷，并利用胶片对缺陷问题进行记录和保存。该技术常用于判断船舶内部零部件是否存在夹渣、气孔等问题，但该技术无法检测面积性缺陷问题。此外，在应用射线检测技术时，发射出的射线会产生一定辐射，影响相关人员的身体健康，因此，在应用过程中，需清空现场人员，尽量在施工人员下班后进行船舶检测工作。

结束语

现阶段，船舶已经成为一种重要的运输工具，一旦船舶在行驶过程中发生故障，则会引发安全事故，为保障船舶的安全运行，在船舶建造过程中，相关部门应加大质量检验力度，科学选择应用各类检测技术，以提高船舶建造质量。

参考文献：

[1]张宝华，船舶建造检验要点及检测技术研究[J]，中国水运月刊，2020（8）:70-72

[2]李倩，浅析船舶建造检验质量控制对策[J]，珠江水运，2021(9):45-48

[3]宋玉明，邢涛，浅析船舶建造质量检验中存在的问题及控制对策[J]，山东工业技术，2021(5):34-36