公路桥梁施工中现浇箱梁结构施工技术

公路桥梁施工中现浇箱梁结构施工技术

杨志强 1 朱金森 2

1身份证号码 ： 372501198210014554； 2身份证号码 ： 37150219841220153X

摘要：公路桥梁工程是国家的基础建设，为国家经济发展做出巨大的贡献。很多行业都得到了较大发展空间，尤其是公路桥梁工程建设施工数量不断增多，规模也有所增大，在实践操作中可以为人们提供便利的通行条件。基于此，公路桥梁建设施工单位利用的各项技术愈发成熟，其中现浇箱梁施工技术的应用非常广泛，其能够进一步提高公路桥梁建设施工质量。需要注意的是，施工人员要合理利用这项技术方法，完善现浇箱梁施工步骤，使其在保障公路桥梁质量和安全性方面产生实效性。

关键词：公路桥梁施工；现浇箱梁结构；施工技术

引言

在公路桥梁工程施工中，现浇是箱梁结构的关键施工方法，其包含钢箱梁和钢筋混凝土箱梁两大类，其中以后者的应用更为广泛，具有结构稳定、质量可控等特点。现浇箱梁施工技术的应用要点较多，工程人员需精准把握施工技术，加强控制，切实提高现浇箱梁的施工质量。

1现浇箱梁结构在路桥工程施工中的应用价值

现浇箱梁是一种当下路桥工程建设中比较多用的桥梁结构方式，其较传统实心桥梁结构主要具有如下几个方面的施工优势：（1）本身的自重较轻，整体空间跨度非常大，而施工难度较小，且可以很好地适应各种复杂的地形和地势条件。（2）可以丰富路桥工程的整体结构形式，增加桥梁结构的美观性，尤其是可以结合路桥工程建设需求和要求来进行合理整改，有助于减轻施工的工程量，避免出现施工工期延误问题。（3）可以实现一次性浇筑完毕，提升整体路桥桥梁主体结构的承载性与刚度，同时结构的整体稳定性更加突出。（4）现浇箱梁结构本身体积比较小，所以不会对施工区域的地质构造产生影响，同样不会对周边附属工程的正常施工造成过多干扰。（5）箱梁结构本身没有涉及到墩顶盖梁，可以将其直接搁置在路桥墩柱的相应顶面位置处，以此可以进一步从整体上减少整体桥梁结构本身的自重，改善整体结构的美观性。（6）在满足路桥工程结构承载性及结构稳定性等建设要求的基础上，可以最大程度节省混凝土等材料的投入，对增加整体建设及施工经济效益也有很大帮助。

2现浇箱梁施工技术

2.1模板安装技术

模板安装技术属于现浇箱梁施工技术的一种形式，施工人员在操作的过程中需要做好模板安装工作，按照这个环节施工和系统布局的总体要求确保模板安装的合理性，减少实践操作中产生的问题。在安装模板之前，施工人员要做好模板的清洗工作，保证其表面处于清洁状态，为后续模板的稳定安装奠定技术。在利用模板安装技术时，施工人员要严格按照施工图纸完成安装工作任务，检查施工图纸和计划的可行性，还要做好预应力管道和钢筋的预埋工作，确保工程建设施工质量可以得到有效保障。在总体检查施工状况时，施工人员要检查模板是否存在变形现象，还要对钢筋焊接点是否存在裂痕或者裂缝等进行分析，安装底层模板，检查预应力和拱度情况。在安装的过程中，施工人员要考量测模板和底模板的位置，在必要时可以对其进行调整，在确定每一项工作任务都达到要求之后，才可以开展下一个环节的操作。

2.2支架搭设

在完成地基部分的处理后，应将底托设置到指定位置。按桥纵向，每隔1.0m布设一个门式支架，完成搭设后，再进行底板立杆的安装。施工人员需合理把握支架纵向间距与横向间距的大小。以1.0m的纵向间距与0.45m的横向间距为基准，设置腹板立杆。在设置翼板立杆时，需确保其各项布设参数与底板立杆部分的布设标准统一。安装门架时，施工人员应考虑具体的规范要求，设置具备调节螺杆装置的底座，确保其具有良好的可调节功能，并将伸出长度控制在20cm以内。将交叉支撑分别设置在门架的内侧与外侧，可以起到稳定作用，再将其牢固地锁在门架立杆上。将剪刀撑分别设置在支架的纵向与横向上，能够大幅提高支架搭设的稳定性。

2.3预应力施工技术要点

在混凝土浇筑完毕且进行一段时间养护之后，待混凝土强度达到一定程度（80%标准强度）之后即可开展预应力张拉施工。但是在开展预应力张拉施工期间，要首先对钢绞线、预应力管道等进行认真清理，并对张拉施工所用各种施工机械及设备本身的运行情况进行仔细地校核，避免因为它们存在性能或运行故障问题而直接影响了钢筋张拉施工。然后要应用预应力钢束，在对彼此间距与尺寸进行严格控制的条件下运用砂轮切割机来切割钢绞丝，确保所用预应力钢束尺寸的合理性。在此基础上，严格按照预应力张拉施工的基本工艺流程，做好波纹管铺设、锚垫板安装、钢绞线下料与穿束、千斤顶与锚具安装、预应力张拉等施工工序开展预应力张拉施工，期间要注意对各个施工作业环节的施工质量进行严格控制，避免存在施工不到位问题，否则会对整体的预应力张拉施工质量带来不利影响。

2.4混凝土浇筑技术

混凝土浇筑施工在公路、桥梁建设中尤为重要。作为判断项目整体施工效果的重要因素，需要施工单位人员高度重视，确保每一项操作都能得到有效控制。采用现浇箱梁施工技术进行公路桥梁施工时，施工人员可采用混凝土连铸法完成工程施工任务，避免浇筑过程中出现中断或堵塞等问题，同时在同时，合理控制泵送管道与浇注点的距离，混凝土由油罐车送至泵送，混凝土倒入箱梁。在此过程中，施工人员应合理控制泵送压力，以保证混凝土浇筑施工质量能满足相应要求。浇筑时，施工人员应采用自下而上的浇筑方式，特别注意带材较厚的部分，以保证每一层混凝土的浇筑都能充分振捣，提高混凝土结构的密实度。一般而言，公路工程现浇箱梁施工中混凝土浇筑量较大，施工单位应保证混凝土及时供应，同时避免施工人员在施工过程中与其他结构发生碰撞。否则会影响整体结构的质量。

2.5钢筋绑扎及安装

在安装并绑扎腹板、底板处的钢筋时，应着重加强对以下要点的控制：①绑扎腹板钢筋。参照设计图纸中的标准规范，测量模板上钢筋的具体位置、间隔距离等参数，并明确地标记出来。在此基础上，将钢筋逐层安装到指定位置上。规范操作的主要目的在于提高各层钢筋的稳定性，使之形成一个整体结构。②安装好底板钢筋。安装好底板钢筋是组织开展后续作业的前提条件。施工人员需将钢筋逐一安装到横梁、腹板上，在实际操作的过程中，需选择适宜的机会做好倒角钢筋的绑扎作业。通常情况下，绑扎钢筋的技术性较强，且工作量较大，因而在实际开展横梁、腹板两部分钢筋的绑扎时，需将重点放在合理控制工序上，避免绑扎钢筋环节出现质量问题。③安装下块钢筋。在底板钢筋骨架完成搭设且成型后，应及时安装下块钢筋。其主体多为环状的钢筋，大幅缩小了安装的间隔距离。施工人员应参照设计要求，控制好底板纵向钢筋与环形钢筋间的位置关系。将预应力防崩钢筋安装到指定位置上时，需确保各个部分安装到位，确保稳定安装。安装完腹板模板后，需利用专业的工具设备牢固地绑扎顶板处的倒角钢筋，并将保护层垫块妥善地设置在腹板处。

结语

现浇箱梁满堂支架法施工不仅能克服复杂地形地貌对施工的影响，还能加快施工进度，确保施工质量，为施工提供更便利的条件和方式，节省工程成本。

参考文献

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