道桥施工中的沥青摊铺施工技术分析

道桥施工中的沥青摊铺施工技术分析

宋达巍

辽阳市宏伟区城乡建设发展和城市管理服务中心 辽阳 111000

摘要：近些年来，伴随着我国社会经济的发展与进步，我国城市化发展的不断加快，经过我国改革开放的不断深化以及我国综合国力的不断增强，道桥施工成了推动中国经济可持续发展的前提条件。由于近年来中国工程项目数量的增加，道桥施工的质量逐渐成为一个人们关注的焦点。沥青黏合材料可以有效地提高路面抵抗自然灾害的能力，并确保路面的平整度和耐久性。因此，沥青路面已成为道桥施工中使用最广泛的一种优质的路面。在现在这一阶段，用于建造沥青路面的技术已经有了很大的进步。

关键词：道桥施工；沥青摊铺施工技术

引言

在城市化进程中，道桥工程规模不断增长，而且道桥质量要求也在显著提升，沥青摊铺作为其关键施工环节，关系着道桥使用性能的发挥，也与道桥沥青路面质量有直接关联。同时，道桥沥青路面摊铺涉及诸多环节，要想实现技术优化，便需对材料准备、拌制运输、摊铺碾压等技术环节加以完善，还要强调摊铺施工规范性、质量检测及评定等管理要求，注重双层摊铺技术的应用，有效弥补沥青摊铺技术缺陷，实现道桥工程质量效益提升。

1沥青摊铺道桥工程技术概述

道桥工程施工建设过程中，常会使用沥青材料进行路面摊铺作业，以此借助具有较好柔软性、韧性、抗低温、环境适应性、耐高温、抗水及抗油等特性的沥青材料，可对路面稳定性、质量进行有效增强处理，促使道桥工程路面施工质量高，投入使用后有着较长的使用寿命，所以当前道桥施工单位在实际进行的工程沥青路面施工期间，为了确保沥青材料在使用期间的效果良好凸显出来，主张使用沥青摊铺道桥工程技术开展具体的沥青路面摊铺施工工作，促使道路结构层经过材料摊铺及碾压作业处理，压实度、连接性、稳定性均有着较大的提升，而且基于该技术的道桥路面施工工作完成后，如果在道路使用过程中出现病害问题，也可以及时进行修补处理，进一步提升道桥工程的应用质量，提升该施工技术需要在未来的道桥路面沥青摊铺压实施工作业当中多进行应用和推广。

2道桥施工中的沥青摊铺施工技术

2.1摊铺接缝

道桥工程建设期间会出现沥青混凝土材料双层摊铺作业的接缝问题，这给工程项目的有效利用产生的不良影响较大，所以针对该问题需要施工人员做好下列工作，以此规避接缝问题发生，即对于施工期间生成的横向接缝，需要施工人员利用平接缝法来处理，施工人员可对铺筑的材料进行热量检查，如果仍然存在余热，那么可以在路面尽头区域对其作以锯开处理，呈垂直面，以此可以和路面纵端呈直角样，或者在施工期间可以对已经出现层厚不足的区域作以机械设备的凿除处理，之后对于施工区域进行预热软化处理，促使原本铺筑的材料可以与新材料进行充分黏结，再使用压路机进行碾压处理，确保施工区域的材料可以有效融为一体。

2.2摊铺技术

在进行实际的摊铺操作时，沥青混合料由车辆运输，混合料进入摊铺机料斗再转移至摊铺机。在连续传送混合物期间，摊铺机以恒定速度沿直线移动，速度可以设置为2-16m/min，从而确保沥青表面的均匀性。在匀速进行摊铺操作时可以采用振捣板捣实路面，之后再利用熨平板进行压实平整。在多层摊铺的情况下，必须保证上层和下层之间有一定的距离，通常，水平距离为1m，垂直距离为15cm。在进行摊铺工作时，必须确保摊铺操作的连续性，避免混合中断的问题出现，并确保摊铺机以恒定的速度进行路面铺设，使其无法自由加速或减速。运输混合料的车辆应尽可能地和摊铺机保持同样的速度，避免与摊铺机相撞或者供料过多。在布料器的每一侧的混合料至少需要保持在送料器高度的2/3，以便在路面进行摊铺时全宽断面上不会发生分离。

2.3道桥沥青路面碾压

在整个路面铺设过程中，为满足其压实度要求，需确保碾压操作合理性。压路机的选择很关键，不同型号压路机可达到的压实效果是有差异的，而且碾压速度、遍数等也会影响压实功能的发挥，为此，碾压机械及相关技术参数的选择要与道桥施工设计相符。待完成道桥工程路面摊铺后，碾压工作要紧随其后，而且要满足“紧跟、慢压、高频、低幅”等作业要求，并且要采取多次碾压的策略。在进行初压、复压作业时，要注意摊铺混合料温度的控制，通常复压与初压时间间隔要小，而且所用机械均为钢轮振动压路机，在保证混合料温度下，提高压实效果，确保其不会出现凝固现象。在终压环节，要注重轮迹等缺陷的处理，提升碾压后的平整效果，通常需选择胶轮式压路机。压路机操作时，尽可能保持匀速状态，各轮碾压在时间上要尽可能集中，而且不得出现漏压、重压等问题，若发现有窨井问题，需提升其高度，使其与路面保持一致，确保道桥路面碾压平整效果。

2.4加强混合料摊铺温度控制

对道桥沥青路面摊铺工作而言，温度是重点关注的质量要素，从沥青混合料的拌制、出厂、运输到摊铺等诸多环节，均有明确的温度要求，为此，要想提高摊铺质量，需从混合料温度抓起。沥青混合料的温度要求并不是固定的，需要结合摊铺厚度、环境温度、沥青粘度等加以确定。通常情况下，如果摊铺现场环境温度低于9℃，或者是在下雨天，需要中断摊铺作业流程。在混合料拌制环节，需对其进行持续加热，直到沥青混合料达到预设温度范围，通常最高为160℃。而且在运至现场后，混合料也需保持较高温度，这直接关系其摊铺效果。

2.5混合料运输

对运输混合料用运输车进行检查，要有良好的车况。混合料宜采用吨位较大的自卸车进行运输，自卸车的车厢应保持干净。为避免混合料和车厢之间发生粘结，在装车前需在车厢的底部与侧壁涂抹一层较薄的油水混合液。混合料从拌和机装运到运料车时，每卸完一斗料都要对自卸车进行一次挪动，这样做的目的是防止混合料的粗细集料产生离析。运料车数量需要和混合料的生产能力与摊铺速度达到适应，在摊铺施工中，摊铺机的前方要有一定数量的运料车随时等待卸料。为保证摊铺施工的连续性，一般运料车数量应达到5辆以上。对混合料进行运送时，需要用篷布对运料车进行全面覆盖，以此起到保温、防水和防污染的作用。由运料车进行卸料的过程中，应安排专人进行指挥，使运料车在与摊铺机相距20～30cm的位置挂空挡停住，在之后的摊铺施工中由摊铺机的顶推稳定前进，注意运料车和摊铺机之间不能发生碰撞。在施工现场安排专人负责收料，同时对混合料的质量与温度进行检测，当发现混合料中有团块和花白料，或温度不满足要求时，则不允许在施工中使用，应及时将其废弃。混合料出厂时，其温度应达到130℃以上，运输到现场的混合料，其温度应达到120℃以上。

结束语

摊铺技术在道桥工程中是十分重要的，通过逐渐形成可行性的指标和运用机制，使得摊铺技术在道桥工程中对工程质量有着最为直接的影响，特别是在铺设沥青的时候，有着积极意义。本文通过简要分析道桥工程的特征形成对道桥工程的基本认知，之后再从沥青摊铺机作业角度做出分析，为保证沥青摊铺完成的路面平整度提供借鉴。然后，总结了在实施路面摊铺技术环节中的注意事项，保证施工技术质量水平提升。在最后，分析和预防道桥破坏措施，形成对道桥施工环节中的沥青铺摊技术的全面认知。

参考文献

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