汽车雨刮器台架试验常见故障浅析

汽车雨刮器台架试验常见故障浅析

1张晓祥 2 宋俊

1 浙江胜华波电器股份有限公司

2 浙江省瑞安市国际汽摩配产业园区

摘要：在雨中驾驶时，司机可以通过激活雨刷——冰，迅速擦拭墙壁上的雨声，获得清晰的视觉效果。其中，制冰机是给制冰机加油的关键要素。刮水发动机-冰由汽车车身内的发动机驱动，发动机的旋转转变为刮水臂-冰通过连杆机构实现刮水-冰的动作。一般来说，只需将发动机连接到雨刷-冰即可工作。根据用户需要，可以选择中、低和高转速，也可以通过控制电机电流大小来控制电机转速。工作原理非常简单，但实际上，由于各种客观因素，刮水器本身的工作仍然存在故障，因此本文将重点研究刮水器电机的常见故障，深入研究发动机结构。

关键词：汽车雨刮器；台架试验；故障浅析

引言

刮水器-汽车冰淇淋通常用于去除雨点和墙上的灰尘-汽车挡风玻璃，使墙壁清洁可见，以及提高驾驶员驾驶时的安全系数。本文首先介绍了刮水器的基本结构——汽车制冰，然后分析了刮水器故障的类型和原因——制冰，最后研究了刮水器故障诊断方法——制冰。

1故障诊断

车辆接通后，打开雨刷开关-冰，依次打开间隔、低速、高速停车、雨刷-冰前工作不正常，设备无故障迹象。检查雨刷-无保护或变形的冰。打开发动机舱盖，检查雨刷固定螺栓-冰是否松动，发动机舱盖正常打开。初步判断是停电。由于这是电气故障，根据故障代码优先原则，首先必须连接诊断计算机，才能读取雨刷马达故障代码lire:9029-M6/1部件(雨刷马达lire)不灵活或损坏，M6/1部件(雨刷马达-ice)故障d902A-短-零件电路或与零件F58kB连接的信号电缆(擦拭-冰开/关继电器)；902B-短路-零件上的正极电路或连接到零件F58kB的信号电缆(刮水-冰打开，继电器关闭)。使用进入SAM模块的专用听诊器激活雨刷-冰，雨刷-冰不起作用，故障代码无法清除。在诊断之前，请检查有问题的模型的雨刷系统工作原理。在这个制冰系统中，方向柱管模块读取组合开关的位置，并将其发送到机动车上的控制区网络(CAN)，中央网关控制单元通过控制区网络将此信息发送到前方信号动作采集控制模块的控制单元(SAM)发动机罩开关防盗报警系统(ATA)识别发动机罩的打开和关闭，并在后端控制模块收到信号后发送给后端信号采集和提升控制模块(SAM)，通过网络将其转发给前端信号采集和提升控制模块(SAM)

2目前汽车雨刮器原复位装置结构原理与存在的不足

汽车雨刮器主要由直流电机、蜗杆蜗轮、连杆、摆架、刮水片等组成。雨刮器工作时，电机通电转动通过蜗杆蜗轮减速增扭后将动力通过一系列连杆机构传动，使刮水片架左右摆动，带动刮水片工作。汽车雨刮器复位装置作用是保证在关闭雨刮器开关后，刮水片能自动停在驾驶员视野以外的指定位置（通常在汽车前风挡玻璃下方）。目前雨刮器复位装置采用的是机械触点式复位装置，在蜗轮（非导电体）的一面固定安装有两个导电的滑环A、B（其中A的径向宽度大于B，但在圆周长度方面小于B，B是与车身搭铁相通的），在蜗轮后盖上安装有带有触点两个弹簧片，当把蜗轮后盖安装后，两个触点与滑环接触情况。在雨刮器开关断开时，如果雨刮器片没有复位，此时蜗轮后盖上两触点与滑环接触情况，下触点与滑环B接触，上触点不接触滑环B，此时雨刮电机将通过雨刮器开关和复位装置继续通电旋转，电流通路是：蓄电池（+）→点火开关→熔断丝→电机电刷B3→电机电枢→电机电刷B1→雨刮器开关OFF挡→下触点臂→下触点→滑环B→搭铁→蓄电池（-），电机旋转带动涡轮运转到状态，两触点同时与滑环A接触，电机则不再通电，电机停转，雨刮片处于复位状态。从雨刮器复位装置的结构和工作原理可知，其复位装置是利用蜗轮上的两个导电的滑环与雨刮电机后盖安装的两个触点接触情况判断雨刮片是否复位。采用机械式触点式复位装置存在以下缺点。1）触点和滑环存在磨损，使用寿命有限。2）如果滑环或触点磨损、触点臂变形、蜗轮后盖安装不到位，存在触点接触不良情况，会导致工作不可靠。因此非常有必要对复位装置进行改进设计。

3雨刮电机常见的故障原因及其解决对策

3.1雨刮电机内部进水的解决对策

制冰机内水是制冰机常见故障之一，制冰机进水前后存在明显差异。发动机在进水后对不同零件的影响更加明显，甚至可能导致整个发动机故障。水进入了发动机的气缸盖。故障原因是密封环进水在此无效，也可能是发动机出厂时设计不合理所致。这些问题通常通过用合适的环替换橡胶环或增加橡胶环的钢丝直径来解决；发动机缸盖密封水无效；线束导向密封垫圈上的密封水不能使用；变速箱后盖密封失效，进水。水进入了环形密封环。故障的原因是，驾驶员的密封圈未正确固定在此处，水通过密封圈的裂纹进入发动机内部，如第一次故障原理。在这种情况下，由于线束直接进入发动机内部，当发动机损坏时，故障的形状是明显的，从而直接导致发动机停机。解决此类问题的方法是将多馀的孔与密封圈匹配，以确保两者都处于正确的位置。线束装配完毕后，为了进一步提高发动机的防水性能，建议在密封圈上涂上防水材料层，以起到双重保险作用。第三点是变速箱的后盖。进水的原因是密封圈材料不匹配，防水性能不好。解决方法很简单:只需更换密封圈即可。发动机使用的密封圈是塑料的。校正后，所用的密封圈为橡胶。

3.2雨刷保护方法-汽车冰淇淋

夏季，必须保护雨刷——冰——免受太阳照射，因为夏季阳光可能会损坏雨刷的橡胶材料——冰，而且在长期暴露后，可能会造成重大损害，从而导致丧失灵活性或直接变形；而在夏天，当汽车被锁起来时，必须设置雨刷——雨刷的冰——以防止雨刷——冰总是附着在玻璃上。此外，沙子是造成刮伤的主要原因——北方灰尘日的冰，夹在刮伤之间——冰和墙之间——微风，可以在不遮挡视线的情况下为玻璃进行硬清洗。随着时间的推移，雨露——冰和墙——可能不再紧密相连，这可能加剧磨损。那么，如何正确使用雨刷——冰淇淋呢？洗车或擦洗时，首先要轻轻提起雨刷-冰，然后让雨刷-冰朝胶条方向冲洗，不要用自来水代替玻璃水，玻璃水可以起到清洗玻璃上污物和润滑的作用，这

结束语

本文对雨刮电机常见的几类故障表现形式进行了分析，并提出了针对性的解决对策。故障的每一次解决，都代表着一次经验的积累，对于每次解决的故障要能够应用到新电机的设计当中去，使产品在不断的优化过程中，减少故障的发生率。

参考文献

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[5]窦晓霞.汽车风窗玻璃电动刮水器的故障检修与使用[J].微电机,1997(03):50-53.

作者简介:

张晓祥1985，男，汉，浙江瑞安，本科，技术员，汽车雨刮器，浙江胜华波电器股份有限公司。