民航运输业与区域经济的互动关系分析

民航运输业与区域经济的互动关系分析

慕敬瑾

四川科技职业学院，四川 成都 611743

摘要：民航运输业在运输业中占有举足轻重的地位，它对于邻近地区的经济状况有着积极的影响，其不仅是重要的物流集散地，同时也是附近地区各行业发展的跳板。机场对区域经济的带动作用更是凸显。由于机场周围交通条件优越，各类高科技产业和科研机构纷纷落户这里，并带动了第三产业的快速发展，从而对地区经济具有较大的促进作用。

关键词：民航运输；业区域经济；互动关系

前言：近几年来，我国民航运输业和区域经济均取得了较快的发展，但目前缺乏对于二者之间-相互关系的深入研究，这不仅导致了制约的民航运输业的进一步发展，同时也未能充分发挥出民航运输业对于区域经济的推动作用。为此，我们应重视二者之间的客观规律，加强对二者互动关系的研究，充分发挥二者之间的互动作用，从而实现二者的共同发展。

1.民航运输业发展特点

民航运输主要产品是用飞机从起始点向目的地运送相关货物或旅客。其有二个特点，一是产品和消费二者共存，二是不能贮存。其产品价值和使用价值主要表现在航空运输服务顾客的购买服务行为上，并与生产与消费的服务对象相联系。其客运产品能够有效满足消费者改变空间定位的需要。从运输需求的角度分析，民航运输有其自身的独特性，即在实际的运输过程中利用航班实现人和物空间转移。在转移行为过程中，不同的服务对象不仅会对最终结果进行关注，同时也提出了对于程服务的个性化需求。民航运输需求是城市化过程发展的产物，具有较强的不均衡性，其具体表现在地理区域，由于其经济活动规模较大，居民日常生活中有大量的航空运输需求，航空运输需求也相应地旺盛。如果一个地区的经济发展水平比较低，一般没有多少交通需求。此外还具有需求多样性的特点，比如在相同航路中，不同个体的实际出行需求也不尽相同，如从经济性、舒适性以及准点率等方面。

2.区域经济发展状况概述

由于受多种因素的影响，我国经济发展水平有了很大的提升，但是由于受多种因素的影响，经济发展水平有了很大的差距，各地区经济发展中也存在着许多问题，如东西部发展的巨大差异。各地区利益协调困难，各地区发展基础不同，有些区域适宜开采矿产资源，有些区域适于发展旅游，中国的生态补偿目前还处在探索阶段，因此，难以协调区内利益。地区政策管理的差异很大，在不同的地区，它们的发展方向、经营方针有很大差距，缺乏针对性。所以，在区域管理过程中，要有明确的经济发展目标和发展规划。

3民航运输业与区域经济的互动关系

3.1民航运输业对区域经济的影响

3.1.1完善城市交通网络

民航运输业的发展可以改善该地区的交通方式，促进了城市交通网络的完善。伴随着我国社会经济的迅速发展，民用航空业在很大程度上促进了我国民用航空业的发展，使得水运和水运这类交通网的压力得到很大缓解，促使当前社会背景下的运输效率得到提高，从而直接使区域经济在发展中的效益得到提高，同时在很大程度上促进了区域经济发展的日益繁荣。

3.1.2辐射效应与集聚效应

民航运输业会产生较强的辐射效应，从而吸引机场周边的各类资源不断向其进行靠拢，并推动所在地区内各类企业的迅速发展。同时，由于其具有的便利性和高效性也成功地吸引到其中，从而使各产业的生产和运输产业链上迅速发展，从而在最大程度上缩短了各生产企业在时间与空间上的距离使。在降低整体运输成本的同时能够有效提升自身的经济效益，同时也极大地满足了企业所存在的巨大的运输需求。因为企业的生产成本得到降低，因而在生产产品方面也相应地增加了货运量，在产品转化效率上都有了很大的提高，同时也推动了企业规模的不断扩大，从而提高了企业在同行业中的地位。鉴于民航运输业能够快速而有效地提升企业所能获得的直接经济效益，因此对于更多的企业就具有极强的吸引作用。同时，由于各大企业的涌入，不仅会直接推动地区产业系统的转型，同时也能够促进产业结构的优化调整与持续升级。

3.2区域经济对民航运输业的影响

3.2.1区域经济是民航运输发展的基础

保持一个地区经济的良好活力，是发展航空运输的基础和动力来源，对民航运输有着重大影响。就某一方面而言，在地区经济增长的情况下，创造出大量的物流需求和贸易需求，进而刺激居民的出行欲望，使得民航运输中的客货量和货运量不断增加，从而促进了民航运输的发展。另一方面，区域内的产业分布特点和经济实力可以影响航空运输建设速度和服务质量，从而对民航运输形成制约。民航运输业要实现进一步发展，必须有相应的经济基础。地区经济升幅较大，能对民航运输产生多方面影响。

3.2.2影响民航运输的发展方向和产品结构

区域经济中的产业特性将对民航运输业的发展方向和产品结构有重要影响。民航运输业产品的结构性特征，还直接反映出本地区民航运输业的实际需求，并受到经济发展水平和经济结构体系的影响。民航运输业要实现可持续发展，就必须要有机场所在区域在基础设施以及能源供应等方面的支持，同时还要依靠当地第三产业所提供的各项配套服务。同时，民航运输要取得更大的发展，必须立足于整个行业系统，才能更好地发展。另外，在各个经济发展阶段，整个空运也出现了不同的需求模式，这主要表现为民航运输业产品服务的延伸要求。积极调整有关民航运输的发展方向和产品结构。

3.2.3商业活动促进民航运输的发展

区域中的产业结构调整是以提高总体经济水平为目的，对产业进行调节的过程。供应要素中的各种资源可以促进产业结构的优化调整。现代社会，人们出行更多地关注出行的便利性和准点率，因此，区域内各种类型的商业贸易也能促进民航运输的持续发展。由于网络技术的不断发展，网上购物逐渐成为人们的首选，而民航运输已成为长途运输、商务活动、货运的主流。地区居民出行、货物运输、商业贸易等已成为民航运输业的一大需求，能进一步推动民航运输的发展。

4.二者协同发展的具体措施

为切实促进两者的协调发展，一是加强机场基础设施建设。积极向区域性机场体系方向发展，以便更好地为各种人群提供好质量的航运服务，通过大力发展支线航空，从而促进中等规模和小规模机场建立与发展，快速提升中小规模机场的航班运力，并不断增加中小型机场能够辐射到的通航地区，从而便于吸引更多的旅客选择乘坐民航客机的方式进行出行，从而不断提升机场的使用率。第二，加强机场和航空公司之间的密切合作。需要机场自身和航空公司承担统一的航运服务功能，为乘客提供更加优质和更加具有人性化的运输服务，并由此达到共同发展、高效运营的目标。因此机场和航空公司只有携手合作、各尽所能，才能为民航客户提供高质量的航空运输服务，从而实现双赢。民航机场作为推动我国经济持续增长的一个重要环节，其建设周期长、投资少、效益低，在这种情况下，必须要求政府部门承担起民航运输业不断发展的导向性作用，但仅仅靠政府力量很难独立承担发展任务，因此要二者共同承担发展中的各种风险。

结束语

综上所述，民航运输业在推动区域经济快速发展方面发挥着重要作用。同时，随着机场所在区域的经济水平不断提升，也为民航运输业不断规模和可持续发展奠定了坚实的基础，由此可见两者之间的互动关系极其紧密。通过本文对中分别分析了彼此之间的相互影响，并提出了二者协同发展的具体措施，以期为促进二者之间能够形成良好的互动并取得快速发起到一定的促进作用。

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