探究船舶轮机管理与船舶安全之间的关系

探究船舶轮机管理与船舶安全之间的关系

杨博 刘文同

江南造船（集团）有限责任公司，上海市 201913

摘要：在我国船舶事业的发展过程中，船舶轮机是一个极为重要的组成，在其中发挥出了较为重要的作用。在科学技术迅速发展的新时代，航海工程亦获得了较快速度的发展。在这样的背景下，船舶轮机的工作性能以及整体效率获得了大幅度的提升，船舶轮机的自动化技术应用也愈发广泛。随之而来的是，复杂的设备和原件数量与日俱增，这给船舶带来了诸多安全方面的威胁，所以探讨“船舶轮机管理与船舶安全之间的关系”具备较为重要的现实意义。

关键词：船舶轮机；船舶安全；控制机制

前言

船舶设备管理涵容较多方面的内容，既包括设备管理，也包括机械结构的统筹运用、维护保养等等，唯有做好各方面的管理工作，才能确保船舶运行处于一个较好的状态。有鉴于此，船舶轮机管理与船舶安全运行至今都存在着较为紧密之关联，相关人员需要意识到这一点，不断完善运维管理机制，以提升船舶管理的水准。

1、船舶轮机管理与船舶安全之间的关系

船舶轮机管理与船舶安全之间，存在着千丝万缕的关系，下面就从以下几个方面予以阐述：一是针对船舶航线的正确性保持，需要做好轮机管理工作。船舶运行的环境往往比较复杂，在具体航行的过程中，如果频繁使用驾驶航向舵，或者频繁较大幅度地改变方向，都有可能造成船舶驶离原有的航线，继而对常规化运行产生一定的影响。加之相关部门没有做好设备集中维护管理，就会导致轮机负荷的快速变化，让整艘船的航线出现偏差，引发一系列的故障问题，这对船舶的安全运行是影响很大的；其次，对船舶的正常运转来说，轮机管理是一个极为重要的前提。船舶在航行的过程中，行驶力一定要保持在较好的状态。如果船舶轮机产生了问题，就会限制船舶的常态化运行，严重的情况下会让船舶不能正常行驶，最终酿成重大人员伤亡事故。此外，轮机故障的产生，还有可能导致燃油的泄漏，污染海洋环境，影响船舶的整体运行效果。

2、船舶轮机管理模式

为进一步强化轮机管理水准，相关部门应当因时制宜，在健全完善监督机制以及措施的基础上，针对项目管理机制予以合理的开发，争取创新出更多架构系统化程度较好的管理模式。船舶轮机管理模式的创新优化，需要结合船舶实际情况进行。

2.1强化管理人员综合素质

船舶轮机管理水平的提升，“人”所发挥出来的作用极为关键。也就是说，管理工作者应当认识到综合素养的重要性，从而不断提升对管理的认识，增强综合能力。有鉴于此，应当大力优化培训的理念和制度，结合新型船舶轮机管理的工作量，实现全面监督之目标，责任感和使命感方面也需要不断强化。首先应健全完善培训的机制，着力对基层工作技能进行整合分析，同时要加大对轮机基层工作人员的监察和督促力度，保证操作流程的正确、规范；其次应定期组织召开交流会议，彼此间畅谈一些存在的问题和隐患，就解决措施进行良性之互动，通过一起学习交流来提升项目综合管理能力。

2.2提升轮机常态化管理效果

在轮机管理的具体过程中，相关人员一定要持怀巨细无遗的理念，以全方位精细化管理作为主要的目标，真正做到从安全状态出发，循序渐进地提升安全运行水平，去丰富管理的能力，将轮机管理工作看作一份常态化监督重点工作去做好、做实。为此，轮机管理工作者应当经常性地展开轮机检查，及时发现一些问题，真确剖判其中的难易程度以及逻辑合理度，这样才能为后期的故障管控打好基础。此外，在船舶轮机常态化管理工作中，亦要仔细监督与统筹安全故障的程度、所涉范围等内容，在合理完善控制计划的基础上，确保船舶运行的安全性。相关人员要对轮机管理工作进行操作流程以及规范化维护，并且定期开展相应的动力监督运维机制，在熟悉掌握船舶轮机实际应用状况的前提之下，去加强整体水平，以全局化的视角加强机制完善和管控升级，确保维护和保养的效果，保证整个设备的使用性能和安全性能。

2.3整合巡回监督检查机制

船舶轮机安全管理效果的提升，不是一朝一夕即能完成的工作，其是一个较为漫长的过程。在意识到这一点之后，相关部门需要参照自身实际去提升轮机巡回管理水平。在管理与控制的进程中，一定要做到“勤看、勤听、勤摸、勤换”，保证工作流程是完整的、可靠的。比如勤看，要使用肉眼多观察仪表等设备，主动去发现一些问题，按照问题采取相应的机制与措施去应对；勤听，即是要整合设备运转管理机制，对存在的异响予以关注和处理，例如，设备的增压器异响、机器敲缸异响等等；勤摸，主要是利用双手之触感去判定轮机结构的温度，针对异常发热问题进行统筹分析和处理；勤换，对于滤器等设备进行定期更换，避免堵塞问题影响船舶轮机的实际应用效果。

3、船舶安全控制机制

首先，可以利用乔伊纳三角管理模式，保证船舶的安全控制效果符合预期。相关人员要将船舶安全管理项目作为重要的主体，积极践行系统化运维监督机制，要留心每一个模块，对它们全面加以控制，实现系统化的监管。相关人员要将船舱管理机械动力装置作为管理的重点，不仅要在日常维护工作方面下功夫，也要在造价成本管理方面多思考一些好的方式，人员管理方面亦要重视起来。换句话而言，对整个船舶安全管理来说，要对人员因素给予充分的重视，利用人因工程理论体系约束船舶安全监督管理水平，提升全面控制的效力，积极建立健全管理方面的标准要求，尤其是对激励机制和领导机制需要进行统筹监督，以期合理性提高船舶安全监管水平。

其次，在组织管理模式方面要向着现代化、精细化、科学化的方向迈进，一定要以轮机管理的基本要求作为主旨，针对每一个系统进行全方位、无死角的统筹监督和控制，针对每一个模块的控制水平都需要持续加强，为后续辅助装置管理以及推进装备管理效果的全面升级奠定基础。还有最为重要的一点即是，如今科技信息的发展速度非常之快，在这样的条件下，相关部门要积极践行统筹性较好的安全管理体系，以升级管理之思路、管理之目标、管理之策略等内容，将信息数字化和高科技处理技术作为核心机制，使既有的管理路径愈发高效。应充分融合系统化船舶轮机管理机制，让技术优势获得淋漓发挥。要结合船舶运作体系和环境的具体要求，完善人员、环境以及机械一体化管控效果，为船舶安全运行提供坚实的保障。

结论

总而言之，在整个船舶装置系统中，轮机的作用是不可或缺的。轮机安全可靠与否，直接关系到整艘船的安全运行。如果针对轮机的管理不够全面的话，会给船舶的行驶带来较大的隐患，甚至引发严重的安全事故，对海洋环境产生一定的破坏。所以，相关部门一定要保持谨慎不苟的态度，在船舶轮机管理工作中健全统筹性监督维护机制，切实提升轮机管理水准，以保证船舶航行的安全稳定。

参考文献：

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