合理发挥工资杠杆作用 激发车站值班员岗位积极性

合理发挥工资杠杆作用 激发车站值班员岗位积极性

李新宇

齐齐哈尔车务段 黑龙江 齐齐哈尔 161000

摘要：车站值班员是铁路运输接发列车的实际组织者，是铁路运输生产中技术含量较高的工种，工作岗位有其特殊性，轮班制度严格，注意力高度集中，信息接收快、判断准确，岗位工作中精神压力大、心理负荷大。而随着一系列新设备的上马及既有设备的不断改造升级，对这一岗位的精细化要求越来越高。

关键词 ：车站值班员；铁路运输；杠杆作用；激励

齐齐哈尔车务段管内营业里程748.1公里，管辖53个车站，分布在富嫩、滨洲、平齐、齐北等各条线路中，其中：一等站1个；二等站4个；三等站9个；四等站31个；五等站8个。管内既有单线又有复线；有既有线还有电力线；车站联锁设备即有计算机集中联锁又有继电器集中联锁。各个站的车站值班员担负责任、所受压力不一样，工作繁重程度、精神紧张程度有差异。

近年来，由于岗位压力大、责任大、风险大，而与助理值班员的收入差距不足以在心理上与车站值班员的预期期望值相符，客观上造成了此岗位人员宁可少挣些也要去干助理值班员的现象抬头。为了较好地发挥工资的杠杆作用撬动人员合理流动，从2019年1月份开始，段决定对车站值班员建立岗位安全奖。根据车站所处区段的设备特点、辛苦程度设定车站值班员岗位安全奖励标准为200、400、500、800、1000元等几个档次，本着“谁顶班奖励谁”的原则，由各站根据车站值班员出勤顶班情况按月统计，对岗位安全奖按班次核算，按月做好岗位安全奖的分配工作。车站值班员岗位安全奖励实行以来，由于收入有了一定的增长，岗位重要性有所体现，该岗位人员的工作积极性有了明显程度的提高，从而保证了人员的队伍稳定，保证了运输生产的有序进行，保证了现实安全的平稳可控。

进一步分析现职车站值班员的年龄构成，发现现职人员的大龄化程度严峻5年内面临退休自然退出岗位人员已达到78人，年满50岁以上人员已达到173人，占整体比例的45.7%，40岁以下人员56人，占整体比例的14.8%，由此可见后续人员的储备已成为当前工作的重中之重。

有鉴于车站值班员收入增长后利于人员向该岗位合理流动，在做好现有人员的岗位培训，确保人员稳定的前提下，在有能力、有意向从事车站值班员岗位工作的人员中提前下手，做好选拔，抓好梯队建设。重点在40岁以下人员中做好后备人员储备。针对年青人思想活跃，观念更新快、崇尚自由、独立、个性强等心理特点有针对性地开展培训，并着重在日常工作中注意培养他们的团队精神、奉献意识。在进行激励时坚持物质激励和精神激励相结合，讲实效，既不撇开物质需要而空谈解决青年的思想问题，又不单靠物质奖励调动起来不牢固的积极性。从满足他们的精神需要，特别是个人发展和个人价值实现的需要出发，尊重、理解和关心这部分群体。在提高青年职工对单位、对岗位责任心的基础上，以考促学、以学代训，综合运用各种方式，为他们中的优秀者提供晋职晋级的机会，使佼佼者在岗位变换中，定位个人价值的最大化，使其人力资本更好地与其劳动贡献相结合。

对于现职车站值班员中年龄偏大的部分群体要持续进行岗位适应性培训确保其业务能力满足岗位现实需要，在逐步提高收入的同时，对于他们注重“爱的经济学”，对他们注入关心、爱护等情感因素，以获得其对单位的情感付出。单位领导对于下级的关怀，哪怕是微不足道却是出自真诚的关心，对于下级都是无穷的激励。与此同时，还要注意处理好单位、家庭、职工三者之间的关系。高速发展的社会现实造成了家庭和单位都在争夺职工的时间的现状，为了维系家庭感情和创造企业绩效，职工在这双重负荷下努力平衡着自己的精力、体力，还有宝贵的时间。恋家情结更使职工尤其是年龄大的职工在处理组织与家庭关系的过程中产生矛盾，这种矛盾是现代社会的一个典型。造成这种状况的原因，是我们将单位与家庭对立起来，并形成了两个系统，却看不到它们之间的利益关系。家庭感情的维系需要职工投入时间与精力，单位的发展更是要求员工倾心投入。而职工的时间与精力毕竟有限，家庭与单位之间的矛盾因此产生。问题是单位和家庭作为两种环境力量，它们都同时作用于职工这一个体，并通过职工的行为产生相互联系，职工在家庭与单位中受到的影响，都会在另一边得到反映。处理不好职工、家庭、单位这三者之间的关系，势必会导致三者利益的受损。这一矛盾的解决在于，以职工为纽带，家庭和企业形成一个互动的利益整体一一职工在单位取得经济利益去维持家庭运转，单位则需要职工在家庭中取得支持而努力工作。借以实现单位、职工、家庭三者的互赢局面。因此，单位要尽可能引导职工正确处理工作与家庭的关系。一方面要提倡职工积极工作，自觉奉献，另一方面也要求职工注意照顾家庭，尊老爱幼，夫妻和睦。只有对下属的尊严和情绪付出深切的尊重和关怀，才会使他们每高高兴兴地工作，喜欢与你接触，并在工作中合力创造出最好的成绩。

总之，激励不同类型职工的有效方法就是给予他们想要的东西。融通各种激励手段，发挥工资分配的杠杆作用，必然会促进岗位间人员的正常流动，从而满足运输生产的需要。

参考文献：

[1]《薛兆丰经济学讲义》作者：薛兆丰 出版发行：中信出版集团股份有限公司

[2]《常用的激励方法》李元飞