公路施工过程中的安全性和耐久性

公路施工过程中的安全性和耐久性

刘璇 1 张作胜 2

1. 身份证号码： 37250119811213**** 2. 身份证号码： 37250119790412**** 聊城市交通发展有限公司 山东聊城 252000

摘要：公路工程是国家的基础建设，为国家经济发展做出巨大的贡献，我国公路桥梁工程建设规模日益增大，数量不断增多。在公路桥梁工程建设过程中，严格控制工程设计质量可确保公路桥梁施工作业顺利进行。目前，公路施工过程过程中存在一些影响公路桥梁安全性与耐久性的问题，相关单位应重视公路施工过程研究工作，提高公路施工过程水平，为后续桥梁工程建设奠定良好基础。

关键词：公路施工；安全性；耐久性

引言

随着公路建设产业的发展，隐藏在公路施工中的安全质量管理与控制的问题显示出来，包括质量管理与控制体系有待完善、安全质量管理人员的专业能力有待提高、施工管理中存在多种问题等。针对此，必须提高全员的安全质量意识;完善安全事故预警的机制;强调施工技术、材料、设备的管理，进而不断强化公路施工的安全质量管理和控制，提高整个工程的安全性和质量。

1保证公路施工过程安全性、耐久性的意义

对于公路桥梁来讲，公路桥梁是供公路或市政道路跨越河流、山谷或其它交通线使用的具有承载力的专门的人工构造物，具有连接不同地面交通的功能。在改革开放以后，随着我国交通建设速度的不断提升，使得其规模、数量等方面有了明显的提升。但是因受到社会快速发展的影响，对交通质量、功能等方面的要求有了明显的提升。尤其是对于公路桥梁的安全性与耐久性来讲，直接影响到了后期的使用。公路桥梁安全性是从桥梁的结构、承载能力等方面的评定，而在对桥梁质量进行评定时，则是从结构合理性、结构重要系数等来提出的，在安全模型、采集数据样本等环节中则需要针对应力、扭矩等进行分析。公路桥梁的耐久性则是从正常条件下桥梁在正常使用状态时的时间长度和频率、次数。在理论层面中则是针对材料、工艺含量等来说的。可以说公路桥梁的安全性、稳定性属于同一问题中的两个层面，不论是哪一个层面，一旦出现问题都会对群众的生命财产安全产生直接的影响。加之公路桥梁有着投资大、周期长等特点，如果在开展建设施工前没有做好全面的规划与设计，那么势必会在后期施工中出现秩序混乱、交叉施工等问题，甚至还会对经济效益、社会效益等方面产生出一定的影

2公路施工中安全质量管理与控制存在的问题

2.1质量管理与控制体系有待完善

我国公路建设事业处于高速发展的状态，可是公路施工单位的施工安全质量管理与控制的体系却不是非常完善，跟不上时代发展步伐，很难满足一些新的要求。另外，施工企业的领导人对于相应的管理控制体系不是很重视，一些管理和控制的工作难以贯彻落实，流于表面形。这种情况下，项目管理人员和施工人员也对安全质量管理和控制不是很重视。大大提升了公路工程施工中的安全风险，也更容易出现质量问题，大大降低了整个公路工程的使用质量，工程效益得不到保证，也就不利于施工企业的发展。

2.2施工管理中存在多种问题

第一，施工材料的管理确缺失。很多施工企业为节约一些成本，有偷工减料的问题，很难保证公路质量，可能出现豆腐渣工程。这就是施工管理人员的监督力度不强，忽视对材料采购的质量控制。第二，施工设备维护保养和选择存在问题。由于管理不善，施工中可能会选择一些保养不好的设备或者不符合标准的设备，这样的设备不能满足施工的技术要求，进而大大提高了施工安全风险，也降低了施工质量。第三，安全措施不到位。实际施工中，可能会有安全措施不到位的问题。

3公路施工过程中的安全性和耐久性要点分析

3.1转变设计理论

应吸收国内、国际先进的设计理念，改变固有的设计方式和思路。结合实际情况，针对每座桥梁的实际环境和建设条件，从适应性和限制条件研究，找到桥梁建设的工艺、材料、结构选型，保障设计理论的合理性和有效性。此外，在进行设计理论转变时还需要以公路桥梁的安全性、耐久性为出发点，确保新设计理论能够满足桥梁安全性、耐久性设计的相关要求，最终保障桥梁的全阶段质量。

3.2完善设计方案

（1）结构与选材。公路桥梁的设计结构和选材均会对公路桥梁的安全性和耐久性造成极大影响。因此，在设计过程中，设计工作者应结合建设区域的地质、地形、气候、水、土腐蚀等诸多条件因素，合理选择公路桥梁建设材料、完善设计结构，并且为后续施工提供指导，设计工作者还需要对各种材料的质量、规格以及产地等诸多内容进行严格限定，在一定程度上避免施工中的偷工减料情况。（2）重视疲劳损伤设计。在公路桥梁运营期间，桥梁在承受自重荷载和车辆、人群等荷载的影响，梁板处在一个弹性的工作状态，公路桥梁所承受到载荷变化将会引发公路桥梁结构的振动，长此以往之下便会导致公路桥梁出现疲劳损伤问题，该些问题在积累到一定程度上以后便会导致公路桥梁出现裂缝等严重质量问题，最终影响公路桥梁的安全性和耐久性。对此，设计工作者需要以设计方案为基础，通过仿真模拟技术等新型技术对设计方案进行仿真模拟，确定公路桥梁在后期运营过程中出现的各种疲劳损伤情况，进而对设计方案进行优化，避免因疲劳损伤引发各种严重的安全性和耐久性问题。公路桥梁所使用的建筑材料无法完全保证其均匀性和连续性，在复杂且不断变化的环境下极易发生扩散，产生损伤。

3.3加强桥梁远景年交通量的计算与应用

现如今，对于偏远地区低等级公路桥梁特别是早期修建的桥梁，都面临着承受载荷超过设计载荷的情况，该种情况将会严重影响公路桥梁的行车安全性。设计工作者需要在设计过程中根据桥梁所在地区的人口、交通情况、经济发展、规划等，在设计过程中加强对桥梁远景年交通量及使用车辆的评估计算。针对不同交通量合理确定桥梁宽度、荷载、结构尺寸。针对交通量大、重载车辆多的桥梁，要保障功能桥梁综合效益的情况下，提高公路桥梁的设计载荷，降低超载问题对公路桥梁安全性和耐久性造成的影响。针对交通量小基本无重载车辆的桥梁，设计工作者还应结合功能桥梁设计载荷情况，合理计算公路桥梁的限高和限重，避免过高或者过重的车辆在公路桥梁中行使，从而对公路桥梁的安全性和耐久性造成影响。

3.4对先进的耐久性技术进行应用

为了推动我国公路桥梁建设行业的持续发展，应有效应用耐久性技术。（1）在公路施工过程过程中，可有效应用提升耐久性的措施，掌握影响公路桥梁耐久性的相关参数，并合理确定耐久性技术。（2）在桥梁设计过程中，须保证结构设计与我国相关标准要求相符合。（3）在大跨径桥梁设计中，应重视桥梁的耐久性、安全性，以保证耐久性技术的有效性。（4）在对桥梁结构材料进行选择时，应充分考虑材料本身的耐久性、综合性能。（5）工作人员应重视公路桥梁混凝土结构控制、管理工作，并根据公路桥梁的具体施工情况，及时更新检测方法，以准确掌握公路桥梁混凝土结构的整体性能。工作人员应利用科学合理的措施，对混凝土结构的耐久性进行全面分析，并制定科学合理的方法，提高检测结果的准确性，保证混凝土结构可满足公路桥梁耐久性、安全性的具体需求。

结语

综上所述，在公路施工过程过程中，须重视提升公路桥梁的安全性、耐久性。在具体的设计工作中，应明确公路施工过程工作具有较强的复杂性、系统性，设计工作人员须从公路桥梁工程的整体出发，按照路桥工程的安全性、耐久性的设计理念，并根据我国公路桥梁建设的规范标准开展公路施工过程作业。

参考文献

[1]李洪.公路施工过程中的安全性及耐久性分析[J].工程技术：引文版，2021（22）：109.

[2]黄俊鑫，席志飞.公路施工过程中的安全性与耐久性[J].中国公路，2020（5）：98-99.