市政道路施工技术控制要点及通病防治措施

市政道路施工技术控制要点及通病防治措施

赵亮，

西安科源市政工程咨询有限公司，陕西省西安市 710068

摘要：现阶段,从整体上来看,我国的市政道路工程施工建设取得了巨大的成效,为我国城市化进程的进一步推进做出了极大的贡献,然而从实际情况来看,在市政道路施工技术方面仍然存在一定的问题,需要对相关技术进行切实有效的控制,把握各类控制要点,着重做好相关方面的通病控制工作,真正意义上进行严格处理,从而使市政道路施工质量得到更显著的提升。

关键词：市政道路；施工技术；控制要点；通病防治

1导言

在当前的市政道路建设过程中，为了确保车辆在行驶的过程中有较为开阔的视野，并且在一定程度上缓解城市道路的交通压力，有关部门在对市政道路进行设计时一定要确保其合理性及优质性，并对交通压力较大的车道进行分流。一般来说，道路组成形式通常是由横断面、平面线及纵断面等组成的。道路交通标志的合理设计，不但能够提供较好的行驶路线，同时还能保障驾驶员在规定的时间内到达目的地，这对交通安全有着非常大的影响。为此，在进行市政道路设计时，要确保其合理性和科学性，在尽快完成施工的同时，要严格把控施工过程，确保工程质量。

2市政道路施工技术控制要点

2.1路基质量控制

在市政道路的实际施工过程中，路基质量与道路质量关系密切，所以需要高度重视路基施工问题，避免造成沉降现象。当前的市政道路工程中导致路基沉降的因素主要包括材料质量问题，比如泥沙中含有较多杂质，或者回填过程中操作不科学导致路基回填达不到相关设计要求而引发路面沉降，为此要求施工单位科学利用施工工艺，避免路基沉降问题，具体说来：一方面，需要施工单位内部各工序加强沟通，分析回填参数，然后结合施工规范要求对回填数据控制。施工期间也需要做好原材料的质量检查，保证回填材料达到规范要求；另一方面，在路面压实工程操作前期需要将路基中的水分排出，利用晾晒或掺灰等相关措施，对土层中的水分有效控制，如果含水量较大，需要进一步对场地路基进行分析论证并出具处理方案，通过做试验段论证后然后再进行全段回填压实。

2.2路面的质量控制

在市政道路路面工程施工中，关键在于做好混凝土材料的科学配置，一旦混凝土配置不合理将造成路面不平整，或者路面开裂等问题严重影响车辆通行甚至造成交通事故，为此要求施工单位科学进行混凝土配制做好水泥以及外加剂的使用控制，以此提升混凝土材料的性能。在路面施工过程中要求先进行路面洒水之后利用振捣器开展振捣作业，然后科学进行混凝土的浇筑和路面摊铺工作，要求路面抗压能力达到10MPa，然后利用相关设备准确迅速的切割。

2.3工程材料质量控制

当前导致市政道路工程质量不高的另一大因素在于材料质量不达标，当前的建材市场中材料质量差异较大，部分施工单位考虑到成本问题，会选用质量偏低的建材，为此要求切实做好材料的质量控制，分析材料性能。在材料采购环节以及进场之后，都需要进行批次检验，确保使用材料具有合格证明。

3市政道路工程施工需要注意的问题

3.1裂缝问题的防治措施

在市政道路工程中，混凝土材料可能会出现裂缝问题，主要原因在于以下几个方面：其一是浇注混凝土后未能及时养护，造成混凝土表面的水分流失较快。一旦在高温条件或者大风天气下混凝土会加快收缩导致裂缝出现；其二是施工期间未能科学进行混凝土振捣，由于混凝土中含有较多杂质，比如泥沙含量较大；其三混凝土坍塌度较大，发生水土流失情况之后，由于水泥用量未能达到工艺要求，影响了混凝土的强度与耐久性，加之后期车辆碾压会造成混凝土材料脱落加快。解决以上问题的措施如下：其一是确保混凝土具有足够的含水量。技术人员验证混凝土路面达到技术工艺后科学进行碾压，要求碾压机控制好速度，碾压完成后，需要做好路面养护工作，以此有效减少裂缝问题；其二是科学进行混凝土的配比控制，满足工程技术性能及施工工艺的要求，才能保证混凝土顺利施工及达到工程要求的强度等性能。

3.2管道闭水试验不合格防治

在市政道路工程中，管道闭水试验不合格会导致路基出现不均匀沉降，严重时会导致路面塌陷。所以，管道闭水试验不合格防治对道路及整个工程质量显得尤为重要。管道闭水试验问题主要在于管道口密封性不佳，或者管道口连接材料质量不达标，防治措施如下：其一需要连接管道之前对内壁清理，之后涂抹水泥原浆。在管道砌筑时需要正确选择砂浆，对于管口口径较大的情况，主要利用勾缝技术，如果管口直径较小，需要利用抹面处理方法，并且在抹面操作过程中重视防水性；其二，必须保证管口材料质量过关，管道接口是排水管道中最容易出问题的地方，严格控制管口材料质量是管道闭水试验合格的关键因素。

3.3路基沉降的防治措施

为了避免市政道路存在路基沉降问题，其一必须有效避免回填土施工以及碾压施工存在问题；其二要做好回填土的质量控制，要求施工单位和监理单位对回填材料严格把控，保证工程质量，并按规范要求分层回填压实。

3.4施工管理方法

一方面，定期对管理和操作人员进行文明施工教育，提高职工的文明意识。另一方面，项目部施工铭牌上设立文明施工监督投诉电话，便于附近单位和群众及时反应和监督我项目部的文明施工方面的不足。

4市政道路工程施工方法案例

南平市武夷新区快速通道工程道路起点位于武夷山东站南侧的站南大桥南桥头，向南延伸下穿现在正在实施中的宁武高速公路，后于将口大道交叉，终点与现在S303平交。本次设计施工范围中心线道路长1525.82m，道路等级为交通性城市快速路，主车道设计车速60km/h，辅道设计车速40km/h。

4.1路基填方施工方法

本工程施工中进行路基填筑选择薄层轮加法，其中场地的清理平整都经过监理工程师许可，先期进行了路段试验，以此确定压实的最佳含水量，然后科学进行碾压。对于含水量不足的情况采用洒水车，在表面均匀喷水。路基回填过程中利用自卸车运输土壤，然后对土量严格控制，之后使用推土机和压路机平整摊铺。严格根据设计要求，控制纵坡与横坡坡度。碾压期间先利用轻型压路机，之后利用重型压路机从道路一侧向中间碾压，要求重叠率至少达到1/2。

4.2土石方开挖施工方法

在土石方开挖施工过程中，采用自上而下的方式，严格根据监理工程师要求进行边坡开发，不得存在超挖现象。同时需要认真分析土质和运具配置不同机械，开挖的过程中主要利用纵挖法以及横挖法，在土方地段的标高确定主要是考虑到压实后产生的沉降量，之后的施工期间必须对地下管线以及建筑物做好保护措施。施工单位需要做好排水措施，避免由于潮湿等因素导致塌方情况，通常需要施工前期在坡口位置放样测量，然后开挖出一条0.2m×0.2m的坡口沟。

4.3地道工程施工基坑开挖

该环节需要使用机械放坡，要求坑内工作面足够放样，之后在基坑线表面撒上石灰粉，然后在车型地道外部基础边界线延长部位插上数根标杆，便于现场指挥。基坑开挖主要利用挖掘机要求标高处于基础设计底标高1m之内，然后配合人工挖掘措施，以及检查基底承载力。在本次工程中，涵洞地基承载力至少达到300Kpa，如果未能满足设计要求需要更换填埋方法，达到监理工程师要求后方可施工。

4.4砼浇筑施工

在施工期间需要严格根据照明设备预埋件以及预埋消防管道等要求操作，所使用的混凝土为商品混凝土。利用分层浇筑施工的方法，确保混凝土的密实度，在施工期间，如果由于其他因素导致施工缝预留，必须科学进行留设。

4.5模板施工要点

在模板施工中主要是测量放线以及保证拼缝平整严密，具体要点见表一：

表1 模板施工要点

5结语

市政道路工程具有周期长、工序复杂的特点，为了保证施工的顺利进行，需要对施工环节加强管理，遵守相关的施工工艺。在本次工程的施工过程中，根据实际情况制定出了详细的管理制度，有效减少了道路通病，目前道路投入使用后各项指标稳定，满足了城市发展需要。

参考文献

[1]万明.市政道路施工技术控制要点及通病防治对策[J].科技风,2015(10):143.

[2]徐明涛.论市政道路施工技术控制要点及通病防治[J].江西建材,2014(13):170+173.

[3]王立峰.市政道路施工技术控制要点及通病防治综述[J].江西建材,2014(06):148.

[4]柯孙苗.论市政道路施工技术控制要点及通病防治[J].技术与市场,2014,21(01):40-41.