道路与桥梁基础施工技术要点

沈俊成 1 宁波 2

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　　【摘要】随着经济建设的快速发展，我国路桥行业的发展迅速。路桥建设不仅是一项复杂的工程，也是桥梁建设的重要的组成部分。涉及专业技术问题也越来越多，必须根据施工情况进行调整。如果某个环节出现问题，就会严重影响路桥施工的质量和安全。因此，加强对路桥施工技术的认识，对于工程建设非常重要。路桥事业也得到了迅速发展。本文主要论述道路桥梁基础施工的技术要点。

【关键词】道路桥梁；基础施工；施工技术 

1.道路基础施工技术要点

1.1路基工程

路基工程的道路工程的基础，其贯穿于道路建设的全过程，可与沿线桥梁、隧道等进行连接。路基是在地表上根据道路设计的路线及断面要求开挖或填筑而成的，其是路面结构的重要组成部分，是路面建设的基础。对于道路工程施工来说，路基施工就是施工组织管理的重点。必须要注意以下两点：（1）要准确把握好基层松铺的厚度、碾压遍数及含水率。在进行路基回填前，按要求做好路基试验段，根据试验段确定的松铺厚度、碾压遍数及最佳含水率等指标在施工过程中严格控制，以保证路基压实度。在初步碾压后可采取人工来进行修整，尤其是要适当加强其边缘立模部位的压实度，对碾压不到位的，必须采用工人锤或振动夯进行进一步的处理，通过分层夯实，从而保证基层的施工质量。（2）要控制基层的平整度。在铺筑的面层前，先采用3m直尺检测基层的平整度，对于存在较大平整度差的路段应先进行整平。同时，在摊铺面层前还要将基层表面仔细清扫干净，以保证面层的平整度。

1.2路面工程

路面是用各种材料铺在路基上的层状结构，其作用是为汽车提供一个全天候、快速、安全、稳定、经济的运行平台。在进行路面施工中，主要包括沥青混凝土、水泥混凝土、墩盖梁浇筑和桥涵施工。

1.2.1沥青混凝土施工 

沥青路面是指采用沥青为主的主要材料结合其他材料对面层、基层及垫层进行修筑而形成的路面结构。其具有平整、耐磨、无接缝、可分期修建、行车舒适、工期短、后期养护简便等优点，因此在道路桥梁施工中得到广泛的应用。目前，我国道路路面上最为常见的就是沥青混凝土，其次是沥青碎石。在沥青路面施工中，其施工质量很大程度上是由主要材料与沥青混合料的配合及沥青混合料的拌和质量所决定。对于沥青混合料而言，要控制好其混合质量，就必须要控制好矿料级配与沥青的比例，且要控制好各搅拌环节的温度，对于混合物搅拌过程中的问题必须要及时处理。 

对于底基层、半刚性基层混合物而言，要想控制好其质量，必须要有适当的含水量，才能更好的将其压实。若是沥青混合料的配合比缺乏科学性，其油石比较大时，就会导致路面出现泛油与壅包等情况；当油石比较小时，路面就容易产生松散现象；若矿料质量较差、集料压碎值较差、石料抗压强度较差及石料细长扁平颗粒较多时，都会降低混合料的稳定度，从而导致路面容易出现各种问题。 

1.2.2水泥混凝土路面

水泥混凝土路面是利用水泥基混合材料形成的一种高等级的路面。在水泥混凝土路面施工过程中，必须要注意以下几点：(1)配料必须严格按照试验混凝土的配合比进行，尤其是水泥的用量，必须准确称量，以保证良好的配合比，误差值应小于1%；(2)快速了解骨料的含水量，从而控制用水量，保持水灰比的准确性；同时，为了降低用水量，在改进和易性，应采用一定的添加剂，但用水量的误差应控制在1%以内，添加剂的误差应小于2%。(3)配料过程中，应使用配料机械设备进行精确配料，不允许随意配料，称量骨料的误差应小于3%。

2.桥梁基础施工技术要点

2.1刚性扩大基础

作为桥梁实体式墩台的基本形式，刚性扩大基础的主要特点为基础外伸的长度和高度的比值应在材料刚性正切角tanα的范围内。在桥梁基础施工中，如果能满足该条件，桥梁基础则具有较强的刚性。在公路桥梁中，基础材料往往只承受压力，不会出现弯曲、变形等。刚性扩大基础的施工非常简单，具有取材方便、稳定性高及能承受的荷载较大等优点。 

2.2明挖基础 

在桥梁基础施工中，一般可以分为两大类，即浅基础与深基础。其中，浅基础的施工主要为敞坑开挖，也就是明挖基础。同时，为了使地基的承载力提高，通常分层设置基础，且逐层扩大。作为明挖扩大基础的基本施工，基坑的开挖可通过人工、机械等进行开挖。 

2.2.1坑壁不加固的基坑 

对这类基坑可采用垂直、放坡的方式进行开挖。其中，垂直开挖的前提是：土质湿度较好，且结构均匀，基坑的深度应小于2m，在达到设计的高度后，要及时砌筑基础，在砌筑好基础后，要立即填好基坑，并进行分层夯实。 

2.2.2坑壁加固的基坑 

在基坑较深或放坡开挖受场地受限制，如土质含水率过高，土质松软，坡度难以保持时，应采用护壁加固的方式进行施工。加固方法可采用混凝土围圈、档板支撑护壁。在明挖基础施工中，通常都是采取排降水措施，以采用汇水井排水与井点法降水法居多。 

2.3桩基

桩基础作为桥梁基础中最常用的基础，在桥梁建设中具有重要意义。桩基主要由承台和几根桩组成。每根桩都要沉入地基，排列在平面上。所有桩顶由承台，连接成一个整体，在承台桩基上进行墩台施工，将墩台的外力通过上部传递到地层中。承台将外力传递给每根桩，从而箍住桩顶，实现每根桩共同作业的目的。每个桩的荷载由桩体和土之间的摩阻力支撑。因此，桩基具有稳定性好、承载力高、沉降小且均匀的特点。

3.结束语

随着社会经济的不断发展，越来越多的交通和超载车辆对道路和桥梁造成了严重的危害，不仅使道路病害发生得越来越快，而且使道路和桥梁的损坏越来越严重，降低了道路和桥梁的使用寿命。

　　参考文献 
　　[1]陈晓光.浅谈公路桥梁基础施工技术[J].科技与企业，2011，28（14）：135. 
　　[2]刘军，王菁.小议桥梁基础工程施工技术[J].科技创新导报，2011，31（36）：91.