桥梁改造工程箱梁模板模板安装工艺

桥梁改造工程箱梁模板模板安装工艺

蔡俊

十一冶建设集团有限责任公司 广西 柳州市 545007

摘要：随着我国交通运输行业的不断发展，桥梁工程建设项目规模不断扩大、数量也越来越多，为强化箱梁技术在桥梁施工中的应用力度，需遵循技术要求，科学落实桥梁工程施工操作，有效扩展箱梁模板在桥梁工程中的应用范围。基于此，本文结合工程实例，探讨在桥梁改造工程中，箱梁模板安装工艺，以期为相关工程提供一定借鉴。

关键词：桥梁改造；箱梁模板；模板安装；施工工艺

引言

箱梁桥是桥梁梁部的一种结构形式，该结构的使用能够提高整个道桥工程的质量，保障交通运输的安全性。因此，相关施工单位在对箱梁桥进行施工时，需要加强对施工质量以及施工安全的重视，针对实际情况，选择合适的施工技术，对传统的施工技术进行完善与优化，使其能够满足箱梁桥的施工需求，减少施工建设过程中的各种问题，减少施工安全隐患，提高桥梁工程的整体质量，保障交通运输安全。

1支架现浇箱梁技术概述

支架现浇箱梁技术是指配合支架搭设而采用的现浇箱梁施工技术。将该项技术应用到桥梁工程施工当中，不仅可以充分发挥现浇箱梁结构在大跨度桥梁中的作用，还能避免大跨度桥梁的现浇箱梁结构在施工中和后期使用过程中出现塌陷问题，能进一步提升桥梁工程的施工质量和安全性，更好地满足交通运输行业对桥梁工程施工提出的要求。同时，应增强支架搭设与现浇箱梁施工之间的关联性，严防桥梁工程的现浇箱梁出现脱落问题，确保大跨度桥梁施工质量。在对桥梁工程进行支架现浇箱梁施工时，不仅要确保相关施工人员较好地掌握该项技术，而且要在施工过程中不断提升相关人员的安全意识，安全且高效地推进桥梁工程施工。支架施工是公路现浇桥梁工程的重要环节，现浇箱梁的施工质量会对整体桥梁工程产生较大的影响，因此施工单位要严格按照设计和施工要求进行现浇箱梁支架施工。

2工程简介

柳州市胜利路（双冲大桥～胜利路立交段）位于柳州市柳北区，本项目西起双冲大桥桥下，起点桩号为-K0+180，东至胜利路立交段，终点桩号为K1+519，路线总长1.7km。道路等级为城市主干路，设计速度主线高架为60km/h，地面辅道为40km/h，上下匝道为40km/h。道路标准红线宽度为50m，胜利路主线高架为双向四车道，地面辅路为双向六车道。

本次改造主要内容为道路工程、桥涵工程、排水工程、交通工程、照明工程、绿化景观工程等。

3箱梁模板安装工艺

3.1模板结构

施工单位在进行桥梁箱梁桥的施工建设时，需要做好模板制作工作，以此满足箱梁桥的施工需求，促使这一施工工作能够顺利进行。当前桥梁箱梁施工模板主要分为底模、主模以及内模3个部分，由于这3部分之间存在一定的差异性，因此，施工单位在选择材料时，需要结合不同部分的特点，选择合适的材料。其中内模通常以实木板为主，并利用特殊技术加工而成。

3.2支架搭设

在桥梁工程现浇箱梁支架搭设处理时，必须保证支架搭设符合工程项目施工特点和前期设计规范要求。这就要求施工人员在搭设现浇箱梁支架时做好各项准备工作，避免桥梁工程出现现浇箱梁结构脱落和损坏等问题。桥梁工程现浇箱梁结构的支架搭设必须具备合理性和科学性，避免支架结构在使用过程中出现移动和沉降问题，这对于保障支架结构质量和安全性是非常重要的。同时，应遵循先下层后上层的施工原则搭设支架，保证支架结构的施工质量。此外，应在考虑桥梁工程整体规模形态与现浇箱梁施工要求的基础上，尽量优化支架支撑位置。

3.3模板安装

对现浇箱梁模板内模的框架进行构建时，施工单位需要先在底模部分的设置混凝土预制块，使用方木与木楔制作成支撑架作为主要支撑结构。侧模则需要利用胶合模板，并在施工现场加工成板状，加工完成后借助吊机，再配合人工操作进行安装。侧模本身的支架由48mm×3.5mm的钢管与脚手架托盘在现场拼装而成，为了避免混凝土的侧压力影响外侧模，导致侧模出现位移情况，施工人员还需要在两侧的外模部分安装拉条，使其在箱梁体的外部产生出一种对拉力，同时还需要使用企口和封箱胶带对连接处进行二次密封。

在对现浇箱梁模板进行安装施工时，施工人员需要借助吊机设备根据测量人员测得的定位数据开展安装施工操作。在安装过程中，施工人员要控制各部分的偏差，并注意进行规范操作，以免出现操作失误的情况，进而影响安装质量。

底模安装时考虑施工预拱度，施工时应随时观测底模的拱度及下沉量，便于后续施工对理论值进行修正。每次使用完毕后，及时清除底板表面与橡胶密封处的残余灰浆，均匀涂刷隔离剂，保证模板正常使用。

（1）内模板安装第一次支到顶板的肋以下，第一次砼浇筑完后再第二次支顶模；其标高位置要准确，几何尺寸在准许误差范围内，支撑要牢固稳定。箱室内模板支撑的扣件式钢管，立杆间距为100*100cm，水平杆间距为100cm。两箱室间内模用对拉螺杆对拉连接。

（2）内模安装后，应检查各部位尺寸。端模安装前检查板面是否平整光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，端模管道孔眼应清除干净。波纹管就位后，才进行端模安装就位。

（3）施工单位在进行混凝土浇筑施工时，应尽可能地采用水化热较低，且稳定性较高的水泥材料开展施工工作，其中水泥材料的用量不能少于350kg，应尽量将其用量控制在约450kg。砂的使用率应在40%~50%。施工单位还可以对花岗岩碎石进行充分利用，并将其粒径控制在5~25mm。另外，配制混凝土时，需要将混凝土的坍落度维持在14cm，缓凝时间应控制在入模12h之后。施工单位还要采用早强、缓凝以及引气量小的外掺剂，按照合适的比例将其添加到混凝土中，避免出现用量过大或者过小的情况，否则会容易产生浮浆现象，影响施工效果。对混凝土进行养护时，需要由专业管理人员负责，通过洒水或覆盖土工布等多种方式，对混凝土进行有效养护。

3.4模板拆除

混凝土结构浇筑完成，对外模进行拆除时，要确保混凝土结构达到强度标准要求之后才能进行拆除工作。拆模过程中，施工人员要先从跨中开始，然后向两端支架进行对称拆模操作，并且还要将外模架底部分的楔形垫块卸掉，在卸除完外模之后，施工人员还要确保其位置能够维持在贝雷支架顶槽的钢分配梁上，以便能将其移到下个孔跨处进行施工。为方便内模的拆除，需在每跨箱梁箱室预留人孔，人孔断面为80×120cm，每箱室的人孔要合理布置，人孔待箱梁养生工序完成，清除箱室内的垃圾后再凿毛、焊接人孔钢筋浇筑与梁体同一标号砼封闭。

（试件抗压强度达到设计强度75%以上）松内模拉杆及顶撑→松芯模内支架顶托→拆芯模顶板模板→拆芯模内支架→拆除芯模侧模→（当现浇箱梁钢绞线张拉、压浆完成，同条件试件抗压强度达到设计强度100%时）松箱梁翼缘板支架顶托→拆箱梁翼缘板外模→拆箱梁外模背带→拆除箱梁外侧模板→松拆底支架及底部模板→拆支架→清理现场。

4模板施工控制措施

（1）防漏浆措施：所有模板的接缝处应拼缝严密，并采取止浆措施，如加垫海绵条、止浆带或涂抹玻璃胶，保证拼缝严密，使浇筑砼时不漏浆。

（2）标高及预拱度控制措施：事先通知测量部门进行底板和翼板的标高控制，不同地质范围内的预拱度的确定根据实际预压情况进行跨中抛高。

5结束语

综上所述，为保证桥梁箱梁桥模板施工效果和质量安全，本文结合工程案例展开探讨，在实际施工中必须综合考虑各项基础因素，强化各先进技术在桥梁工程施工中的应用，彰显箱梁技术在桥梁工程中的优势。

参考文献

[1] 冯木均.桥梁施工中支架现浇箱梁技术的应用研究[J].交通世界，2020(04)

[2] 谢记红.桥梁工程建设中的现浇箱梁盘扣式满堂支架施工技术[J].四川水泥， 2020(08)

[3] 周俊.桥梁施工中支架现浇箱梁技术的应用研究[J].建筑工程技术与设计， 2020(22)

[4] 陈秉灿.关于市政桥梁工程现浇箱梁施工技术的探讨[J].房地产导刊，2019(17)

作者简介：蔡俊，男，1986年6月出生，本科学历，工程师职称，主要从事建筑工程管理等工作。