动车组检修配件采购成本控制策略

动车组检修配件采购成本控制策略

杜良良

中车青岛四方机车车辆股份有限公司，山东青岛， 266111

摘要：总结动车组检修企业配件采购成本控制中的症结所在，制定检修配件采购成本控制策略。

关键词：动车组、检修；配件；采购；成本控制

1.引言

动车组列车的出现至今已有近60年的历史，一直以来以其具有可靠性高、运行快捷和乘坐舒适等特点在世界范围内运用广泛和发展迅速。中国高铁经过十余年的井喷式发展，己经成为中国的一张新名片和发展引擎。作为高速铁路运输生产的重要运载工具，动车组列车需要不断进行维护、保养、维修等。在我国，动车组列车检修市场属于甲方市场，铁路总公司占主导地位，这就使得动车组检修企业在保证动车组检修质量的同时必须严格控制检修成本。检修配件的采购成本是检修成本的重要组成部分，因此，研究如何优化采购管理模式，控制采购成本，对指导动车组检修企业采购工作具有十分重要的意义。

2.采购成本控制

在我国，采购指的是企业在一定条件下获得的产品和服务，作为企业生产活动的主要行为被称之为采购，采购的目的是满足企业的正常运转而采取的外来输入。采购成本控制是指对与采购原材料部件相关的物流费用的控制，包括采购订单费用、采购计划制订人员的管理费用、采购人员管理费用等。

3.动车组检修配件的特征

动车组配件具备以下特征:

(1)库存量高、种类繁多。为满足检修作业快速更换配件的要求，动车组检修企业的配件库储备了大量的配件，其中包含了一些科技含量高、结构复杂、价值量大的配件，这些闲置的配件占用了公司大量的资金。

(2)差异性大。配件差异性跨度大在一定程度上是由配件的种类繁多造成的，部分配件单价低、订货时间短、需求量庞大;部分高集成化的配件单价高、供应周期长、需求量少;检修企业无法生产的配件还需从国外进口，因此不同的维修配件在价格、需求量、订货难易程度上参差不齐。

(3)缺货损失严重。动车组列车运输生产的准时性、连续性决定了一旦因某个关键配件缺货导致动车组检修列车无法正常交付带来的损失无法估量。

4.采购成本控制中的问题

4.1海外采购的配件成本通常较高。

尽管动车组检修企业通常具有非常雄厚的实力，但不是所有配件都能够自己制造的。部分配件没有国内供应商，需从海外进行采购，这些配件的采购周期通常较长，并且每批次配件数量对配件单价的影响较大。这类配件如果进行小批量采购，会造成单价过高，进而造成较高的整体采购成本。若进行大批量采购，可降低采购单价，但是会给企业造成大批量库存，增加库存成本与压力，同样造成采购成本增加。

4.2没有深入贯彻成本控制理念。

随着企业成本控制力度的不断加强，虽然具有了一定的成本控制意识，但是并没有深入的贯彻成本控制理念。在动车组检修过程中，过度关注具体项目的生产推进进度，忽略了采购成本控制。采购成本的控制通常仅在财务结算时才进行控制。

4.3未通过制定合理的采购计划来降低采购成本。

当某个动车组检修项目启动后，各技术部门、管理部门、配件库之间没有进行合理信息沟通和共享，采购部门在采购需求输入的过程中，无法掌握了解库存情况和实际生产消耗的情况下，影响了采购计划编制的准确性，造成采购计划与实际情况不符，导致出现一些长期积压的库存物料一味的购买，而常用物资在生产过程中没有及时的补充购买或者购买数量远远不足以满足生产的需求。

4.4新采购模式未发挥到应有的作用。

近年来，动车组检修企业编制了集中采购目录，集中采购物资品种和实施范围都有所扩大，但受实际生产情况影响执行力度不够。电子采购能够实现采购公开透明，提升采购管理水平，但受多种因素影响，部分采购仍采用事后录入的方式完成电子采购，不仅造成工作量增加，也未能真正发挥电子采购的作用。

5.控制采购成本策略研究

5.1加快推进配件国产化进程。

动车组检修企业应大力推进配件国产化进程，编制配件国产化计划表，在此过程中，技术部门应作为主导部门进行技术把关，采购部门负责实施，严谨有序的推进检修配件的国产化进程。而随着国产化进程的逐渐开展，国外供应商的比率会适当减少并日趋平稳，这样做将十分有助于检修企业的采购成本控制。

5.2制定进口配件采购方案。

针对进口配件，尤其是多个检修项目中使用的相同技术要求的进口配件，采购部门应进行统一采购，将单品单价、批次数量、库存成本、生产周期等影响采购成本的因素进行科学的计算，找到最佳采购方案。按照最佳采购方案进行统一采购于能够形成规模优势，降低采购成本；能够发挥整体资源优势，优化采购流程；能够利用市场价格波动，建立战略储备；能够深化战略合作，促进整体采购效果。

5.3关键零部件集中采购。

集中采购是指企业设立高度集中的物资采购部门，这个部门按照生产需要将众多采购方的采购计划进行集中、整合，形成一个统一的采购计划，或者是搭建一个为企业生产服务的采购平台。进口配件集中采购的优势在前文中已有叙述，国内配件采用集中采购管理还具有减少流通环节、改善采购渠道的物资；促进整体生产经营的物资的优势。

5.4消除独家采购和代理采购。

中国高铁发展的进程中，某些特殊原因导致了部分配件存在独家采购和代理采购的现象。近年来，动车组检修企业进行了系统的调查和严格的监督检查。逐步消除独家采购和代理采购现象，协调各推荐单位积极寻找满足需求的供应商。对降低采购成本、提高经济效益、防范廉洁风险的重要意义。

5.5合理控制库存量确定安全库存以降低库存成本

合理控制库存量以降低库存资金占用为出发点。科学做好物资仓储工作在严控大额物资库存的基础上，努力降低一年期以上存货，建立低效无效存货预警机制。建立库存期量分析机制，提出期量控制需求，编制物流仓储期量设置方案。建立1年期以上存货月度预警分析机制，对于存货处置情况进行评价，督促相关部门提高处置力度和效率。统筹采购和储备问题，推动上下游企业之间的合作，提高社会资源的使用效率，打造坚强的产业供应链。与供应商充分交流，利用供方资源完善供应需求，科学制定供应链顶层设计方案，强化供应链管理；并完善供应链内部评价指标，对供应链进行整体进行监控。

6.结语

本文作者多年从事检修配件采购工作，对动车组检修企业采购成本控制中出现的问题进行了阐述和说明，同时制定了相应的检修过程中配件采购成本控制策略，以期能够对动车组检修企业配件采购成本控制提供一定的帮助。

参考文献：

[1]徐伟. WL公司动车配件集中采购管理研究[D].北京交通大学,2019.

[2]李三军.搭建卓越的动车组配件供应体系[J].铁路采购与物流,2013,8(11):127-128.