空中交通管理优化问题研究

空中交通管理优化问题研究

黄凯军

淮安民用机场有限责任公司 江苏淮安 223000

摘要

新的历史条件下，大众的出行更多依赖航空交通工具，现实的需求也是与日俱增，航空班次也是越加繁忙、紧凑。在特殊的节假日期限内，空中交通也是越来越拥挤，将会直接增加了航空交通的运行风险。为了更好的控制交通风险，应该将空中交通安全作为重要任务来抓，将安全风险隐患消除在萌芽之中。鉴于此，本文重点分析研究了空中交通管理过程中需要进一步优化的问题，为今后开展空中交通管理工作提供依据与参考。

关键词：科学管理；空中交通；安全风险

引言

近年来，国际航空事故频频发生，尤其是马航370失踪之谜至今未解，更多社会公众对空中交通的恐惧心理愈演愈烈。国内外空管不安全事件也屡次发生，“乌柏林根空难”就是一起典型的空中交通管制系统处置失当造成的空难。为了更好的预防事故发生，空中交通管理安全有秩尤为重要，空中交通管理单位应积极做好飞行冲突调配，化解安全风险，优化交通管理手段，加强交通管制员的能力素质的培养，为后续优化交通管理提供基础，这也是当前空中交通管理的重要工作之一。加强民用航空交通管理，使得飞机能够处于良好、平稳的飞行状态，能够大幅提升飞行的畅通性与安全性。

对于空中交通而言，主要涵盖到导航监控、运行服务单位以及地理天气等影响因素，具有复杂性、动态性以及不确定性等因素的特点。而传统的做法主要是通过传统计算机系统来提高交通管理能力，该种管理模式无法适应现代化空中交通管理。只有与当前最为前沿的科学技术相结合，将计算机在人工智能领域的潜力充分释放出来，通过对计算方法的优化设计，才能够更加高效、更为科学的解决空管优化的本质问题，继而为管制员提供更为牢靠的支撑方法，以确保航班的运行质效。

1 空中交通管理现状分析

当前，空中交通管理工作的开展更多的是凭借较为先进的技术，来动态跟踪、管控飞机的实时动态，而信息的来源多是从技术平台所反馈的信息数据。这也是确保飞机平稳运行、正常飞行的先决条件之一。对于空中交通管理而言，侧重点就是要对空中交通安全的运行状态及时进行管理与维护，将空中交通运行秩序进行更为科学的调控，以保证整个飞行航线的顺畅运行。在开展空中交通管理工作阶段，需要更为专业的管理团队，主要是对空中紧急应对于交通管理服务工作进行操作，对空中交通流量值进行动态掌控，依据交通流量实际情况来制定更为专业的管理措施方法，以保证飞机的日常运行安全。目前，国内的交通管理体系有待提升，相应的管理技术成熟度不高，也未健全相配套的交通管理评估体系，这些难题都是应该亟需解决的重点困难。

目前，国内所实行的交通管理模式，多是借助国外相关研究成果所构建的运行模式，所使用的管理模式与国外相较而言，也具有一定滞后性。比如国内多数法规条款多是参照国外成品，继而形成具有国内特色的空中交通法规。同时，国外所实行的交通管制体系更为规范，开展的相关研究与实践也早于国内，理论、实践速度也是更新较快。对比分析国内外交通管理体系，国外的空中交通管理体系更为完善，内容也较为充实，可行性强。另外，在统计交通流量方面，国内也是充分参考了美国的ETMS空中流量管理体系，并经欧洲研发的CFMU中央流量交通体系引入其中，将多种较为成熟、完善的技术进行有效结合，继而形成了较为适合国内情况的管理体系，这也为国内开展空中交通管理工作提供了便利。

2 空中交通管理问题

国外空中交通管理的研究、践行成果在国内得到了广泛应用，但在实践运行过程中也相继衍生出一系列问题隐患，更多的交通管理要素不适宜国内发展实情，在一定程度上严重制约着空中交通管理安全工作的有效开展，该类问题主要体现为以下几个方面：一是，国外民航与国内实际情况相比较，仍旧存在一定差异，这种差异具体表现在体系上的区别。与国内实情相比较而言，国外开展空中交通管理体系的研究起步早，与之相配套的管理机制也是在实践中逐步得到完善，可行性强，同时也为其配备了较为完整的管理方法，适用范围也是较为宽广，并且具备较高的实用价值。但随着将国外交通管理机制引入到国内之后，并未能有效缓解国内空中交通实际状况。从此可以看到，当出现突发问题时，相关工作人员的从业经验较为匮乏，将会严重影响到处理问题的质效，以致造成问题难以得到有效解决，对于空中交通安全造成一定影响；二是，空中交通管理制度有待完善。从国内的空中交通管理实际状况来讲，仍然存在一定不足，究其根本，主要是由于现行的管理机制体系仍需补充完善。由于管理漏洞的存在，没有对部分不良行为进行有效规范，也难以对权责问题进行合理分配，势必会引发空中交通管理问题，严重影响到空中交通管理。

3 空中交通管理的优化措施

3.1完善空中管理机构

为了将空中交通管理运转的更为高效，应依据现实情况将具有一定商业色彩的空管机制引入其中，对空管系统进行革新优化。目前，部分国家的交通管理权限主要是由专业组织与政府机构共同掌管，在交通管理上由政府主导的方式较为简化，而对国内民航事业的发展意义重大。比如在交通管理过程中，基于“政事分开”的方式开展工作，能够将政府机构的职责从中剥离，并交由由民航局来全权负责空管系统的运行状态与行政业务等。

3.2建适合我国的空管系统

空中交通的高效运行必须依靠有效的交通管理，以构建适合国内空管系统的运行机制，不能完全参考借鉴国外运行的空管机制。同时国内运行的空管系统价格不菲，难以在国内的空管系统中顺畅运行。故而，进行空管系统设计阶段，应该将国内的民航的运行实际情况进行科学分析与把控，深入调研国内空中交通管理现实情况，结合国内的空中交通发展实际，将国外的空管系统引入其中，实现动态监察国内的交通运行系统。

3.3建立高素质的空管团队

国内交通管理的顺畅运行，政府业务管理部门应该提高空管人员的入门门槛，要求其必须具备更为专业的空管能力，同时，提高管制待遇，建立有效激励机制，并不断建强空管队伍，以打造出更为专业管理团队，这也是直接提升交通管理水平的重要途径与手段。在空管工作的开展过程中，管制人员加强对专业技术与心理素质的双重培养，同时也兼备缜密的思维能力以及更为丰富的想象力，并且具备高度的警惕性，始终保持着理智状态，积极做好空中防护、自检工作。故而，应该加强对空中管制员的管理与培训，积极组织其参与到交通管理培训活动内，使其能够在实践活动中获悉更为专业的能力提升，并且在培训活动中要将较为前沿的空中管制理论进行宣讲传授，使其掌握较为先进的管理方法与经验，持续提升专业能力，继而能够有效避免人为差错问题的出现。另外，对于空中管理员而言，要加强个人的专业学习，查漏补缺，与时代、行业的发展保持同步，以保证个人的专业能力素养能够适应行业的快速发展需求，确保个人能力能够胜任本职岗位。

4 结束语

新的历史条件下，国内航空事业呈现出快速发展的态势，尤其是商务活动、旅游等行业日益频繁，这也为航空运输规模的提升提供了动力源泉。为了更好的管控空中交通问题，将交通管理模式进行优化升级，彻底管控风险隐患，就必须要将空中交通管理进行优化，建立起与之相配套的空中管理机制，充分释放出空管人员的潜能与作用，及时将安全隐患消除，以适应当前空中交通管理改革的步伐，为航空事业的快速发展夯实基础。

参考文献

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