市政道路改造工程的设计思路

市政道路改造工程的设计思路

徐琼镫

杭州市城建设计研究院有限公司  310000

摘  要 ：随着大城市发展带来的集聚效应，城市空间不断拓宽，交通需求迅猛增长，交通拥堵日益严重，构建城市骨架快速路网成为新时代的发展趋势。目前国内大部分城市快速路系统是在已有一定规模的市政路网基础上经过新建、改建而形成，由于市政道路两侧建筑密集，断面拓宽改造耗费巨大且效果一般，如何合理地确定市政道路快速化改造方案，实现对市政道路的通畅性和可靠性的有效提升，成为城市道路建设亟需解决的问题之一。因此文章就市政道路工程设计的思路进行探究。

关键词 ：市政；道路改造；工程设计思路

随着社会经济的快速发展，人们生活的物质水平有了极大限度地提升，对于城市道路交通有了全新的要求，私家车数量与日俱增，车辆速度以及车辆荷载等问题都会对市政道路的正常使用产生严重的影响。目前一些使用年限过长的市政道路工程难以满足人们在交通方面的高标准需求，严重影响到我国当下人们生活质量水平的提升。因此，应当更加积极改造市政道路，对以往存在的不足进行有效完善，促使市政道路真正发挥出自身的价值。

1  我国市政道路的现状与市政道路改造工程的特点

1.1 我国市政道路的现状

在进行道路改造工程设计的过程中，道路的骨架就是线形，能够充分保障车辆的行驶安全以及行驶舒适度，线形的合理性以及科学性将会对市政道路的通行能力产生至关重要的影响，市政道路的运行功能在很大程度上也由此决定。除此之外，线形与市政道路改造与其他土方填挖、排水以及构造物的增设等多方面工程作业有着十分密切的联系。

因此，市政道路改造工程中的重中之重就是道路的线形规划工作。但我国很多城市现阶段在进行市政道路改造设计的过程中，线形设计方面普遍存在不合理情况，在线形设计与规划的过程中，并未对市政道路的行车安全进行充分考量，因此导致规划出的道路不仅对土地资源造成了严重的浪费，同时还对城市的生态建设以及经济产生了严重的影响。

1.2 我国市政道路工程改造特征

首先，道路交通要塞，工程建设意义重大。市政工程起止范围宽广，占地面积大，沿线涉及与多条道路的交叉接壤，既承担着满足周边地区绿化美化治理的需求，也承担着交通需求的重任。

其次，专业分项多，任务重工期紧，施工难度大。工程建设内容专业分项较多，主要包括道路工程、绿化工程、交通设施工程、排水工程、铺装工程和照明工程等。同时工程建设范围广，工程总占地面积大，施工面较大且分散，工程量大，工期紧是工程的特点又是工程的一个难点。最后，文明施工要求高。目前施工区域的周边已按规划形成了部分路段，项目的施工会阻碍甚至中断已完成的交通路线，对人们的生活和工作的影响尤为突出，为避免影响周边群众的正常生活秩序，应文明施工。

2  市政道路改造工程的设计方法

2.1 机动车道设计

在针对市政道路进行改造的过程中，整个道路改造工程设计的基础就是机动车道的设计，在进行机动车道设计的过程中，要对原有的市政道路进行充分考量，最大限度避免出现增加新车道的情况发生，在进行设计的过程中应当按照城市的整体规划进行设计，为设计线路的经济性以及有效性提供充分的保障。大多数情况下，设计人员可以通过打通南北以及东西向道路的方式，促使车辆运行的路线选择性得以增加 ；也可以尽量打通各个不同方向的道路，设计十字路口，为车辆能够选择最短的线路做出保障。与此同时，若情况需要，可以适当增加一些迂回设计，例如车辆在下一站才能够进行转弯，在进行设计的过程中可以在每段路口都设置一个迂回点，避免所有车辆与公共交通在同一个路口进行转弯，最大限度保障车辆运行效率得以充分提升，实现公交车道与私家车道相分离的目标，并且根据实际需要合理设计紧急通道。

2.2 人行道的设计

在进行市政道路改造的过程中，除了要针对行车道路进行改造，对人行道路进行改造也有着十分重要的作用以及价值。相关设计人员在针对市政道路进行改造设计的过程中，应当将充分保障机动车辆通行为基础，最大限度保障行人的安全。通常情况下，若市政道路路段人流量较大，则应当酌情考量设置人行天桥，而对于一些不需要行人穿过马路的市政道路进行设计的过程中应当充分保障道路有足够的空间。

2.3 横断面的设计

在进行市政道路改造设计过程中，横断面的设计方案是整体规划的重要基础，需要经过相关部门的严格审查，与市政道路的实际情况进行有效结合而制定。其次，在进行横断面设计的过程中，相关设计人员应当严格遵循以下几方面的原则。第一，要重视管线位置的提前预留，以此为今后市政道路的建设与改造留下足够的空间 ；第二，若市政道路需要穿越城市已建成的路段，需要对道路周边居民情况进行充分的考量，最大限度保障民众的生活不受影响 ；第三，若市政道路改造工程处于建筑物相对密集的区域，建议采用一块板断面的形式进行规划设计，充分利用有效的工程措施对施工市政道路用地进行控制，最大限度保障拆迁作业得到有效的控制 ；第四，要充分考量道路景观建设以及城市生态环境，最大限度保障绿化用地的增设 ；第五，对于不同区域内的市政道路，应当采用针对性以及差异性的横断面设计，最大限度保障市政道路的交通服务功能得到充分的满足，并对该区域的道路网络设计进行协调。

2.4 纵断面的设计

纵断面的标高设定是道路纵断面设计过程中最为重要的环节之一，在进行设计的过程中应当充分参照道路的标高、地下水位的标高、道路建成地区的标高、自然地面的现状以及铁路标高以及道路建成区域的地面标高。同时，其标高应当在满足道路最小坡长的基础上，最大限度将道路的纵坡控制在2.5%以内。其次，在进行从纵断面设计的过程中应当严格遵循以下几方面原则 ：第一，在进行组合设置的过程中应当保持平行线以及纵断面的均衡性，为路面排水的通畅做出充分的保障，同时还应当充分考量行车安全以及行车的舒适度 ；第二，最小纵坡务必要与路面纵向排水在各个方向的要求相符合 ；第三，要充分地协调与考量沿线地形、气候、地下管线以及水文等地质因素。

2.5 路基设计

在进行路基设计的过程中应当从路基排水、路基边坡防护两大方面因素进行方案制定。在这个过程中，针对路基边坡方面，应当按照1 ：1的比例来进行自然放坡，路堤边坡应当按照1 ：1.5进行设计 ；建议应用植被进行边坡防护，对于高度大于路堤边坡的情况应当选择应用植物对边坡的防护强化。在进行排水工程改造设计的过程中应当重视以下几方面的工作内容 ：第一，要充分排除市政道路下雨水管道和路面范围内的雨水才能够进行相应的施工 ；第二，在进行绿化分割的过程中，应当在宽度大于3 m的绿化分割带中设置排水盲沟，随后参照一定的距离设置排水井，促使市政道路的质量得到最大保障。

2.6 路面设计

现阶段市政道路施工过程中应用最为常见的高级路面材料就是水泥混凝土以及沥青混凝土，这两种材料的使用性能各有利弊。若采用沥青混凝土进行路面施工，能够最大限度保障行车噪声得到有效的控制，提升车辆行驶的舒适感，并且对于市政道路改造过程中的开挖与修补也能够提供极大的便利，为市政道路改造工程的顺利开展提供充分的保障。

3市政道路改造工程注意事项

在进行市政道路改造的工程中，相关设计人员应当高度重视对于市政排水设施的改造。现阶段，我国很多城市都存在雨季易洪涝的情况，若城市雨水量过大，则在路面中难以向下渗透，造成严重的市政道路积水，对车辆的正常行驶产生了严重的影响。要真正改变这一现状，相关设计人员还应当积极改造市政排水设施，重点针对排水管以及出水口进行改造。面对当前过于杂乱的市政排水管道，很多地下管道都出现了老旧堵塞的情况，排水设施的正常运行受到了严重的影响。因此，针对市政道路排水设施进行改造的过程中，相关设计人员应当优先选用质量较好的材料，当前较好的材料主要为PVC硬塑管。采用这种管道能够最大限度节省工程施工的成本资金，并且能够保障质量，对于埋在地下使用更加适合，施工操作十分简便。

其次，还应当高度重视市政道路路面的改造。在进行路面改造的工程中，其不仅能够对整个交通安全以及行人的安全产生严重的影响，同时也对整个城市的形象产生着影响。对于路面的改造，设计人员应当尽可能降低工程施工对周边居民的影响以及对城市交通的影响，在保障施工质量的基础上避免对市政道路的正常使用产生影响。

4结语

综上所述，面对我国社会经济的不断发展，科学合理是目前道路设计过程中所追求的重点，相关设计人员应当在进行设计的过程中重视人性化因素，与城市的发展趋势以及实际情况相结合，最大限度避免施工后出现拆迁以及重复施工的浪费行为。在进行设计的过程中，设计者应当更多地站在使用者的角度去考虑问题，通过以人为本的道路设计要求进行分析，保障设计安全的舒适性，避免交通事故的发生。

参考文献

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