提高公路桥梁安全性和耐久性的措施探讨

提高公路桥梁安全性和耐久性的措施探讨

张兰平

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摘 要：随着不断发展的交通事业，人们对公路工程建设高度重视。而加强公路桥梁设计，促进其安全性和耐久性的提高，是保证公路工程质量的关键。随着不断扩大的公路工程规模，亟待提升公路桥梁的安全耐用性。

关键词：安全性；耐久性；公路桥梁设计；影响因素；措施

对于公路桥梁设计而言，必须高度重视其安全性和耐久性。高效运行公路桥梁项目的关键，就是桥梁设计的安全性和耐久性，能够促进整体运行水平的不断提升。本文分析了当前公路桥梁设计主要内容，分析影响公路桥梁设计安全性和耐久性的要素，并提出相关建议，以期真正提升公路桥梁的安全性和耐久性。

1.公路桥梁设计的主要内容

在设计公路桥梁的过程中，首先要全面监测和勘察现场，对桥梁结构进一步完善，明确相应的工程技术与材料，重点养护好桥梁。新形势下，人们也不断提高了对公路桥梁质量的要求，不仅要对其稳定性提供保障，同时还要合理规划和设计，促进桥梁安全性的不断提升。一是要设计公路桥梁的跨度。设计的重点就是跨度，需在对桥梁孔径了解的基础上，设计导流建筑物，保证有稳定的结构，抗冲刷能力和抗腐蚀良好，能够承受强大的撞击；二是为了满足设计标准，应对优质的材料进行选择，对桥梁的耐用性和安全性提供保障。一般桥梁的主要材料是选择钢材和混凝土；三是为了保证工程质量，将一系列施工准备工作做好。通过新型施工技术的引入，降低工程成本，为顺利完成工期提供保障；四是在安装完成桥梁工程后，需要加强保护桥梁主体，构建完善的养护方案，运用先进的监测技术，以促进桥梁安全性和耐用性的不断提升。

2.影响公路桥梁设计安全性和耐久性的要素

2.1工作人员专业水平有限

目前，因为桥梁结构问题所造成的安全事故有很多。究其原因；首先，许多工作人员对于公路桥梁知识了解有限，缺乏专业的技术水平。其次，忽视实践，是公路桥梁设计普遍存在的问题，由此会造成桥梁设计不符合预期设计标准。为提高桥梁设计水平，有机的统一设计与预期目标，就要对设计中不够完善的操作给予充分重视。一部分工作人员忽视桥梁结构强度的计算，只重视分析理论数据，对其他因素对桥梁的影响未能充分考虑。还有一部分工作人员对公路桥梁的综合性能没有认真分析，使相关指标与标准不符。还有部分人员未能充分掌握工艺流程，由此对公路桥梁的安全性与耐久性产生影响。最后，缺乏足够的监管力度。在使用材料方面可能会选择不合格的材料，造成桥梁安全隐患的出现。

2.2设计不合理

在设计公路桥梁时，应与实际情况相结合，对相应的桥梁结构和类型进行选择，并详细规划结构的受力和建设。现阶段，我国公路桥梁设计对于桥梁的耐久性和实用性未能充分考虑，而是对于其强度与刚度过于重视，桥梁往往比较花哨，由此会降低公路的安全性。进行桥梁结构整体设计时，因为缺乏合理的传递力的方式，因此会改变桥梁结构，甚至出现畸形。同时，常常会选择强度不足的混凝土作为材料，由此会使低结构的耐久性降低，并因此埋下安全隐患。

2.3养护不到位

在雨水天气，桥梁结构会出现结冰和积水现象。若清理工作不及时，在桥梁结构之中会渗入水，由此会损害到钢筋和混凝土，对材料的性能与结构的稳定性产生影响。同时，如果不能及时清理结构内部的堆积物，也会造成桥梁不能依据相应的设计标准进行体系转换，由此会对一些部件带来损坏。进行桥梁设计时，若是不能及时维护和管理承重构件，也会对桥梁结构的耐久性和安全性产生影响。

3 提升公路桥梁设计中安全性和耐久性的路径

3.1 加强前期设计勘察工作，保障结构的完整性

做好前期准备工作，是公路桥梁设计的关键点。首先，设计人员应对具体的施工环境深入分析，详细勘测地理环境，以提供数据支撑，提高结构强度和各方面计算的准确度。其次，还需要明确公路桥梁所在地的降水和温度变化，也会对其安全性和耐久性产生影响。所以，应该对近年来气温和降水变化状况综合评估。若是当地具有较大的降水量和较长的降水周期，则需要加强公路桥梁表面的防护性设计，对结构的完整性提供保障。

3.2 利用信息化技术优化设计，突出应用效果

设计人员在完成前期准备工作后，通过所收集的信息资料的运用，初步形成关于公路桥梁的设计方案。通过BIM等信息化技术的运用，三维动态化模拟设计方案，能够对结构上的缺陷进行实现直观化的观察，对于运行之后是否会出现安全性问题进行判断，以尽量延长公路桥梁运行寿命。如设计团队利用BIM技术检测结构，能够对结构的稳定性进行判断，并结合反馈结果进行改进处理。由于信息技术的综合性极强，通过优化设计当前公路桥梁结构，能够在数据信息输入基础上，实现综合的模拟，更加突出应用效果。

3.3 选择适合的建设材料，重视公路桥梁运行疲劳损伤防护

首先，在公路桥梁设计中，为了提升安全性和耐久性，合理选择公路桥梁施工建设材料非常关键。重点是选择混凝土，如选择硅酸盐水泥，可对水化热和泌水反应能够有效控制，促进混凝土结构建设质量的有效提升。其次，在公路桥梁设计中，还需要有效应对内部结构产生的循环应力，以进一步加强疲劳损伤防护。在防护设计中，工程设计人员需要选择优质的水泥，促进混凝土的抗疲劳能力的提升，通过对混凝土振捣频率合理控制，加强后期定期性的养护。最后，针对公路桥梁结构内部的个别构件提升防护效果。为加强外部防腐蚀防护，设计人员应对类似工程项目施工经验充分借鉴，在设计阶段选择最优的构件，避免后期运行中，因为内部构件对结构的安全性和耐久性腐蚀带来损害。只有真正做好公路桥梁运行疲劳损伤防护工作，才能对内部结构的稳定性提供保障。

结语：在公路桥梁设计中，应与公路桥梁工程所在地的实际情况相结合，遵循先进的设计理念，运用专业技术和合理的设计手段，对安全性和耐用性提供保障。同时，使设计符合预期目标，由此促进公路桥梁的质量的全面提升。

参考文献：

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[2]公路桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性的分析[J]. 叶大伟. 工程技术研究. 2018(09)

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[5]浅析公路桥梁设计中的安全性和耐久性[J]. 曾应祝. 中国高新技术企业. 2007(03)