浅谈压缩机机组的故障及维修

梁景海 王善军 朱建雄 李军仁

新疆油田公司采气一厂玛河采气作业区 新疆维吾尔自治区 834000

摘要：现如今我们的社会正在发生着翻天覆地的变化，于此同时科技也在迅猛的发展。在人们提高生活水平的过程中必然离不开新机器，就比如压缩机。压缩机它是可以将压力低的气体转化为压力高的气体是制冷系统的最主要部分。压缩机它从进口气管收纳进来温度和压力都比较低的气体，接着通过电动机工作将收纳进来的低气温和低气压的空气压缩，最后再像出气口管排除温度和压力都比较高的制冷剂气体，因此达到制冷循环的目的。接下来本篇文章将对机器故障和机器维修的基础上，探究并讨论了压缩机机组的故障和压缩机机组的维修，反复强调了压缩机故障之后如何维修并可继续使用的重要性。

关键字：压缩机组；故障；维修

引言

离心机的发明对于我们的生活来说的确方便了很多，同时也给我们的制冷技术带来了质的飞跃。但是，通常来说，在压缩机的使用的过程中，出现机器故障的事故也不可避免。只要我们在生活中正确的做好维修这一步骤也是很有可能达到初始效果的。但是它的维修并不是像许多人想象的那么简单，它需要专业的技术人员用其专业的知识确定它故障的原因和位置，然后精准的对它故障的位置进行操作并将其维修好。

1 压缩机机组的故障分析

1.1 使用时排气量不充分的故障

排气量不充分是压缩机很容易出故障的原因之一，它的出现由以下的原因导致：一是进气过滤清洁的故障：脏污堆积，使它的排气量减少；吸气时管道太长，管道的直径又特别的小，导致吸气时的阻力增加影响到气量，所以要做到定期清洁过滤器。二是上面的压缩机转速减小使得压缩机的排气量也相应地有所减小：因为空气压缩机中的排气量它是按照一定的海拔高度、吸气中的温度以及它的湿度来进行设计的。当我们把压缩机搬到超过本身的正常设置标准的高度的时候，吸气压力减小等因素，就会导致排气量肯定下降。

1.2 温度的不正常导致故障

排气温度不正常是说它的实际工作环境高于设计值。我们从理论上来看，影响排气时的温度升高的有三点。分别是:进气温度、压力比、以及它的压缩指数。其中实际情况影响到温度高的因素有：中间冷却的效率比较低，或中冷器中的水垢比较多，这些对换热都有一定的影响，导致下一步的后面的吸气温度有所升高，排气的温度也会随着升高，并且还会使期间的压力发生变化，而一旦压力高于正常的数值的时候，那么就会使排气的温度升高^[1]。另外，水冷式机器，在缺少水的时候或者是在水量不均匀的时候都会使排气温度有所升高。

1.3 压力不正常导致故障

压缩机使用时排出来的气量在一定的压力下若是不能满足使用者对流量的要求，那么将会导致排气压力降低。在这个时候，便只好再换一台排气压力相同的压缩机或排气量大的机器。因为影响机器压力不正常的主要原因是它的气阀门的漏气而导致的，或者说是活塞环的磨损而导致漏气，所以应该从这些方面来找压缩机故障的原因然后再采取相应的措施。

1.4 突发状况的故障

如果压缩机的某些部件在发生故障的时候，那么就会发出异常的不同的声音。在平时，操作的人员应该可以判断出来机器故障的声音。在缸盖与活塞间的间隙过小的时候，将会发生直接撞击：活塞杆与活塞连接螺帽松动或者严重的脱落的时候，活塞会向上窜动然后碰撞气缸盖内发出声音；曲轴箱内的各种零件将会出现摩擦的声音，同时，轴颈磨损将会增加，因为十字头销和衬套的配合下会使它们在曲轴箱内发出严重的声音。由这些不同的声音去找故障的原因。

1.5 机器过热的故障

在压缩机的十字头与滑板、轴承和曲轴、填料与活塞杆等等地方的有摩擦的地方，当温度超过规定的数值时将会引起发热发烫，在温度比正常值高的时候就会带来以下后果：一是将会加快磨擦所带来的磨损与消耗。二是热能不断地积累达到燃烧毁灭磨擦的面而造成机器出现重大的事故。而造成轴承过热和发烫的原因主要有以下几种情况;轴承与轴径的贴合不匀称或者是接触面积过小；曲轴弯曲和轴承偏斜，润滑油的粘度较小，油路出现堵塞的现象，油泵出现故障时造成压缩机断油的情况。安装的时候没有找好它们的平衡度，也没有找好合适的间隙，压缩机的电机轴与主轴没有找正，导致两轴出现倾斜等等。

2 压缩机组的维修的方法

2.1 轴承部位的磨损的维修方法

压缩机的转动部位出现磨损是一个很普通的现象，它包括轴承座、轴承室、轴承位、键槽以及螺纹等部位，维修它的传统方法主要以补焊和刷镀喷涂的方法为主，但是这两个方法其实都存在着一定的弊端：补焊的时候由于温度高产生的热应力无法完全消除，会容易造成材料的损伤，使部件出现弯曲或者断裂的现象；然而电刷镀因为受到涂层厚度的限制，很容易就可以剥落，但是这上面的两种方法都是用金属修复金属，并且都无法改变“硬对硬”的配合原理。在各种力的综合作用下，仍然会造成再次或者多次的磨损。当代的西方国家针对这个问题提出是用高分子复合材料的来进行修复的方法，就目前来说，这个技能应用最成熟的应该就数美国美嘉华技术体系了，其中具有超强的黏着力。最好的是，可以免拆卸和免机器的加工。既没有补焊热应力影响，它的修复度也不受图层厚度的限制。同时，这个材料还具备金属所不具备的退让性，它可以很好地吸收设备所带来的冲击震动，以此来避免修复中再次磨损的可能性

^[2]。

2.2 腐蚀冲击性的种类以及它的维修方法

这个压缩机总的来说可以分为两大类腐蚀，一是均匀腐蚀；二是局部腐蚀。前者主要发生在压缩机的全部表面。后者一般发生在压缩机的局部的位置，例如孔蚀、晶间腐蚀、缝隙腐蚀等。现如今采用高分子复合材料对压缩机的表面实施有机涂层是最有效、最先进防腐蚀的办法之一。它具有非常好的耐化学性能、优异的力学性能和粘结性能。这种用高分子复合材料来修复的方法与传统的压力容器焊接修补相比较来说，其施工具有比较简便、成本低和修复效果好的特点。

2.3 壳体裂纹的修补方法

压缩机在工作中常常因为一些原因导致经常会出现部件裂纹或者断裂的现象。常规的修复方法总是采用焊接，但是有的零件的材质是铸铁、钛合金、铝合金，很难做焊接的处理。一些很容易发生危险爆炸的场合，则更不容易采纳焊接修复方法来维护。新的‘冷焊’技术，则是很好的避免了热应力变形这一大问题，并且应用的材料所具有良好的抗压、附着力、抗腐蚀的综合性能，可以最大限度的满足压缩机的运用要求，达到最低的成本换取最高的利润。

2.4 排气量不充分的方法

排气量不充分是压缩机特别容易出现故障的原因之一，上文已经对它的故障原因进行了详细的分析。其对它的维修方法如下：气缸、活塞、活塞环磨损严重很差、使相关的零件间隙增大，泄漏量也随之增大，使它影响到了排气量。这些都属于正常的磨损现象，需要定期检查并及时更换易损坏的零件就可以。例如压缩机的活塞环等等。

此外压缩机的吸气阀和排气阀的好坏对排气量也是有着很大的影响。压缩机里的气阀的阀座与阀片间若是掉入金属碎片或者是其他杂物，也可能会造成漏气，影响排气量，所以应当时刻注意气阀的吸、排气量^[3]。

3 结束语

总而言之，本文是围绕压缩机的经常会出现的故障以及它的维修方法进行了详细分析。并且还针对性的提出了相应的措施及方法。所以希望以上所谈到的能为压缩机的安全运行方面有积极的促进工作效率提高的作用。当我们生活中的压缩机的使用时有着良好的状态了，我们制冷系统才会进一步的安全运行和使用。这样会使我们的生活效率更加高效率。使我们的生活更加美好。

参考文献

[1]何绍书.国内制冷压缩机在设计和使用上的几个问题[J]；冷藏技术；2011年04期.
[2]廖旭东；活塞式与螺杆式制冷压缩机的选型设计及应用[J]；压缩机技术；2012年01期.
[3]李先碧.冯雅康.二氧化碳跨临界循环制冷的开发与研究进展[J]；制冷与空调（四川）；2011年02期