铁路无缝线路的养护维修

铁路无缝线路的养护维修

刘翔

武汉铁路局麻城工务段麻城线路车间 湖北省麻城市  438300

摘要:多根标准长度进行无缝焊接，形成较大长度钢轨铺设的铁路线路即为铁路无缝线路。与普通线路相比，其在较长距离内不需要使用钢轨连接，以确保火车运行的舒适的环境，同时减少道路日常维护的工作量和材料成本，大大延长铁路设备和车辆的使用寿命。论文描述了无缝铁路的特点，介绍了无缝铁路服务和修理的主要内容。

关键词:铁路；无缝线路；特点；养护维修

在中国高速铁路系统建设过程中，无缝钢轨结构较为先进，这是未来高速铁路结构的最佳选择，为铁路现代化和发展奠定了基础。无缝线路具有比传统铁路更优越的优势，不仅大大降低了对接连接，增加了列车运行的舒适性和稳定性，通过延长铁路沿线设备和设施的使用期限，减少了维修和修理的总费用。

1 铁路无缝线路维修措施

1.1关于无缝铁路伸缩区的维修

在铁路建设中，加强无缝线路可以大大提高铁路运行的速度。然而，在实际操作过程中，由于时间的影响，无缝铁路可能会出现各种问题和故障。为了降低加强伸缩区的维修工作，由于在无缝铁路当中，伸缩区在使用的过程中会有温度应力的出现，从而对铁路造成一系列的故障，以至于列车在运行的过程中出现失稳的问题，所以加强对伸缩区的维修应当引起工作人员的重视。冬季初，无缝铁路很容易出现温度负荷，因此，在冬季开始时，有关工作人员必须在修理过程中与实际轨道温度相结合，以确保轨道温度不致集中在轨道上。在对活动区进行修理时，最佳修理期通常是在春天进行，因为此时温度逐渐上升，轨道上产生的阻力将不断下降，有关工作人员必须在调动区内进行修理，并结合实际交通情况进行修理，保证铁路正常运行。

1.2关于无缝铁路的捣固维修

在捣固过程中，应结合实际钢轨温度和制动轨温度，合理确定施工过程中无缝线路的稳定性和强度，并采取有针对性的扩散措施。如果钢轨温度符合无缝铁路的技术要求，那么可以结合提升量直接工作，仔细进行分析铁路联锁温度变化，根据实际计算和观察现场分析。如果在无缝线路中有超过100毫米的通道，在100米范围内的无缝铁路线路中，在启动大型机械的过程中，轨道在线路的前端拉平，平面部分的钢轨压缩将产生一定的影响，导致封闭轨道温度下降1摄氏度，而在无缝钢轨100m范围内，如果阻止轨道温度变化超过1摄氏度，并在打夯工程的影响下，降低压载阻力，到夏季时，钢轨温度将不断上升，这可能导致铁路线路的不稳定，这对列车的安全运行有很大影响。因此，在捣固机捣固的过程中，如果铁路上的无缝线路数量超过100毫米，相关工作人员应将实际低温钢轨联锁权力下放，并结合实际季节性特点，研究实际运行情况，采取有效措施管理钢轨的维修。

2无缝线路的稳定性受到养护维修作业的影响

2.1受到线路不平顺的影响

实验证明轨道不平顺会使轨道的临界应力降低。这是由于曲线线路本身就存在正矢变化是线路平顺的一种表现。无缝线路的稳定性取决于其稳定性。因此，在夏初和春末，旅游区将进行全面的道路检查和修理，以确保最大程度的无缝线路的稳定性。

2.2受到扣件扣压力的影响

扣件可以把枕木和钢轨连接起来，形成一套完整的钢轨。扣件传递轨枕压载的横向和纵向阻力，因此对扣件扣压力和扣件的类型影响轨道框的刚性。无论扣件扣压力是否减轻，这种压缩都会影响无缝线路的稳定性。部分压力不足导致线的临界功率下降10%，甚至更多。因此，在进行无缝修理和修理时，不应为了不缩短轨道寿命而不断释放工作扣。在炎热季节来临之前，必须彻底检查和拉紧无缝线路的扣件。

2.3受到起道高度的影响

轨枕的横向阻力和纵向阻力会受到线路起道的影响从而对无缝线路的稳定性造成不利的影响。起道是线路维修的一项必要工序如果没有完成捣固就匆忙通车威者由于其他人为或自然原因都可能造成线路中出现成段的空吊板应尽可能修复轨枕两侧压载的大部分横向阻力。

3铁路无缝线路的养护及维修工作的重点内容

3.1积极培训教育，提升全员素质

有关单位应为技术人员、经理和现场施工人员提供培训，在无缝日常检查线路中明确进一步完善工作，制定有科学根据的工作计划，结合相关知识，完善各种形式的工作人员线路的管理，持续不断的培训使各级人民能够认识到修理和维护无缝铁路的重要性。为了保持和维护工作人员，必须提高对安全操作、标准作业的认识，严格按照无线线路热条件工作，加强日常控制；采取有效措施，更有效地防止通货膨胀，防止工作中断。挑选典型案件、宣传事件、监测和管理各级工作人员，有意识地避免不当行为。

3.2按照季节对无缝线路进行养护维修

在进行无缝修理时，我们应严格遵守标准作业程序。根据准确的标准检查无缝线路，以确保有足够的回旋余地。此外，在进行修理时，应注意季节性的修理。总体而言，2月至5月和9月至11月是无缝工作的适当时间，为修复无缝线路创造了条件。如果夏天进行维修，必须根据当地条件调整最佳工作时间，最需要注意的是在高温期间加强对轨道的控制，因为它有热膨胀的可能性，我们必须及时解决这一问题，以便最大限度地减少工作中的风险和损失。在冬季修理期间，由于轨道温度可能随温度而急剧下降，防止钢轨损坏是冬季作业的中心内容，这要求加强对无缝线路的控制，并进行许多夜间视察。

3.3做好钢轨检查，落实科学措施

加强钢轨预先检验，处理钢轨外形、尺寸、直线性和内部探伤，在钢轨运行过程中，如果有异常断口、损伤等，必须及时查明这些问题的根源，并选择有效的补救办法。及时测量和控制轨道温度，观察轨道偏离情况，根据实际轨道温度定位，合理规划维修工作运行运行，保证无缝线路的稳定安全状态，在春秋季节及时调整线路的电压和分散，避免断轨，通货膨胀等问题。此外，还应加强对无缝线路结构的控制，了解钢轨压载分布曲线，保证现场使用的压载质量，减少压载对无缝线路稳定性的影响，预先避免污染，溶液等问题，加强轨道总结构，提高其抗变形能力。

结语

用有效的方法进行轨道养护维修是保障列车安全运行的唯一途径；科学管理是取得综合经济效益的重要手段。我们应该密切结合我国无缝线路运营特点，以“预防为主、防治结合、修养并重”为原则，研制并不断完善轨道的养护维修制度。

参考文献

[1] 铁路无缝线路施工工艺技术探讨[J]. 王忠刚. 纳税. 2017(20)