公路路基路面检测中回弹弯沉检测方法的应用

公路路基路面检测中回弹弯沉检测方法的应用

张永叶 2. 肖亮 1. 证件号码： 3705221973****15802. 证件号码： 3714211988****3993

摘要:随着经济和各行各业的快速发展，要想富先修路，有了畅通的道路，经济才能发展，经济才能建设。对于社会而言，作为基础设施的公路的数量不断增加，随着人们生活水平的提高，对公路的要求也越来越高，公路联系着城市、地区的经济、文化交流。为保障通行车辆的舒适性、安全性，就必须保障公路没有质量上的隐患和问题。对此本文将以公路路基路面的检测工作为对象，以回弹弯沉检测作为切入点，从可行性、原则的角度提出检测思路。在公路工程的施工过程中，对路基路面施工中可能出现和存在的各种质量问题和质量隐患开展试验检测工作，对可能存在的质量问题进行严格检查，路基路面的回弹弯沉检测作为评定整体承载力的控制指标，其检测技术与方法在整个检测工作中发挥了良好的应用效果，同时要做好结构设计与施工管理，这样才能够充分展现回探弯沉这一检测技术价值，让公路路基路面的检测工作更加可靠，为人们提供安全的道路环境。

关键词:公路路基路面；回弹弯沉检测；技术应用分析

引言

路基路面是公路的重要组成部分，在建设过程中路基路面质量的好坏将直接影响到工程建设的整体质量，甚至会影响到工程的使用寿命。弯沉是路基路面质量评定的重要检测指标，常见的检测方法包括贝克曼梁法、落锤式弯沉仪法等。合理选择检测方法，才能保证检测结果的精确度，为公路维修养护提供可靠的数据支持。

1回弹弯沉检测方法的概念

回弹弯沉检测法要在遵循原则基础上，轴载作用力下使用，其中公路路基和路面表观的轮隙方位显示出整体垂直变形的值与垂直回弹的值。这时垂直变形与回弹的值一般算不上大，数值单位通常会保留到0.01mm。所测得的数值结果可以表现出路基路面建设工程中的强度和刚度，一般而言，回弹弯沉值较小时，就说明公路路面及路基未出现明显的塑性变形。所以，它的载重压力具有良好的性能、具有合格的强度、其质量通过检测;然而，若回弹弯沉所检测的值超过指定的标准后，就说明存在路面可塑性变形的概率非常大，它的载重压力比较弱，可能一旦加入运行后将不能承担其应有的交通量，会明显降低其运输的效率。因此，可以说路基路面的回弹弯沉良好的工作性能是奠定公路建设质量的基础，可以起到很大的功效。因而，一定要严格管理、控制在施工过程中对回弹弯沉值的检测，务必高度重视起来，要保证检测值在规定的范围之内，而且还要按照回弹弯沉检测法所规定的标准进行，为保障路面路基回弹弯沉检测法能够顺利完成、也保证公路建设质量达到一定的效果。

2回弹弯沉检测原则

2.1程序公正

在检测过程中，程序公正这一原则说的就是保障检测流程完整、透明的呈献给所有人。要确保检测过程完全有效与合理。检测路基路面的时候，一定要严格按照相关规定规范、相关法律法规、公平公正、公开透明的进行检测工作，确保检测数据科学有效、没有问题。这样才能够保障检测质量、检测水平，才能不断对检测流程进行优化和完善。

2.2科学管理

检测公路路面的回弹弯沉情况时，一定要科学操作、科学管理。实践中要根据工程的具体情况、实际状况以及回弹弯沉的检测规定标准进行检测。这样才能够在回弹弯沉检测的时候，保障检测效果、检测质量。要科学管理完成回弹弯沉整个检测流程，每一步都要严格按照规定方式以及标准，这样就能够保障检测数据具备实用性、有效性。

2.3质量优先

修建公路的时候，一定要将质量摆在首位。回弹弯沉值直接反应的就是公路强度与刚度，是了解公路使用状态、使用情况的关键参数。回弹弯沉检测工作有助于让工作人员更好地调整控制公路工程施工过程质量，所以回弹弯沉值成为了控制公路质量的关键指标。如果没有保障公路施工质量，那么回弹弯沉检测就会失去应有效果，缺少了实践、借鉴价值。

3回弹弯检测方法在路基路面检测中的具体应用

暂时来看，在公路检测中采用的地方仍然存在很多，回弹弯检测法最大的优势就是有很多方法可以判断公路路基路面承载力的大小，包括其路面组织计划可以被应用，还有施工的过程与验收的过程中等也能够被利用。现如今回弹弯检测方法被人们广泛流传并多次使用，重视度也在不断的提升。

3.1路面结构设计

在实际公路使用时，为了有关检测人员更加深入的了解、观测公路情况，方便提供更多切实的建设经验，规划建设完成后还要根据实际路面结构的设计参数进行回弹弯沉的测量。在公路建设项目中也是必不可少的环节，正确的回弹弯沉值取得后，一定要认真计算并充分发挥公路塑性需求，保证其载重合格标准。

3.2施工控制和施工验收

公路建设项目实施中，监管部门把施工控制与施工验收作为检验的标准，承包方要对施工过程中的工程质量进行定期的检查，这也是施工控制的含义，对于某些不合格工程建设要求立即停工并返修，为了更好的监督工程的安全质量并提高效率;当公路工程全部竣工后，对整体质量进行全面检测是施工验收的定义。然而施工控制与施工验收的检测方式就是回弹弯沉检测法。

3.3旧路补强设计

我国经济发展水平不断提高，这就需要交通运输行业也要与时俱进，近几年交通工具出行种类繁多，数量也在不断增加，这对公路的安全质量、载重能力、公路强度与刚度都增加了新的挑战，但是，公路的使用年限愈加，有些年头长的公路将不能承担新任务，这便带来了新的挑战，所以，根据旧路、老路应该采取有效的填补措施，科学合理的进行补救设计。填补措施中要用到回弹弯沉检测法，这一方案能够给修补的程度提供确切的指标，方便快捷的跟进旧路填补工作的进展情况。

4回弹弯沉检测在路基路面检测中的应用对策

4.1加强员工培训，提高施工人员的专业素质

目前我国部分地区的弯沉检测人员缺乏专业素养，检测能力低下，为了提高路基路面弯沉检测的整体质量，需要对弯沉检测队伍的专业素养进行把关并加大专业技术培训力度，保障公路施工的顺利进行。这对管理部门提出了新的更高的要求，以后要不定期的开展培训活动，成立专门的回弹弯沉检测部门，建立专业的弯沉检测团队，全面提高公路工程施工质量。

4.2加大专项资金投入

为了切实保障弯沉检测工作认真落实、弯沉检测专业团队建设、提高弯沉检测人员的专业素养，加大科技投入确保弯沉检测有充足的经费是很有必要的，确保在弯沉检测时不因经费问题影响检测工作进展，同时还应该建立健全公路建设专项经费管理使用制度，做到专款专用，确保公路工程建设的顺利进行。

4.3健全弯沉检测档案管理机制

在路基路面回弹弯沉检测工作中，档案管理在反应公路测量真实情况方面发挥重要作用，在路基路面弯沉检测工作完成后要及时完成对弯沉检测档案的整理归档确保完整的记录弯沉检测资料以备检查，力求相关检查结果的可靠性，备档工作需要各部门认真负责对待，同时还可以借助互联网技术建立电子档案，进一步提高档案的准确性，提高工作效率，降低人工成本。

结语

总而言之，对我国公路工程特点进行分析，其承载量较大，而且具有显著的安全性和舒适性。在公路路基路面检测方面，回弹弯沉检测方法的应用价值显著，可以将公路承载力提升上来。所以相关人员要对其检测原理和方法进行剖析，不断提高检测步骤的完善性，推动工程质量的显著增强，从而实现道路运行的安全性和稳定性目标。

参考文献：

[1]杨志刚,夏飞.小议公路路基路面检测中回弹弯沉检测方法[J].科技经济市场,2017(07):46-47.

[2]徐云丰.公路路基路面检测中回弹弯沉检测方法的运用分析[J].低碳世界,2017(08):219-220.