路桥过渡段路基路面施工及 病害防治

路桥过渡段路基路面施工及 病害防治

王远洋

黑龙江百立成路桥工程有限公司  黑龙江省哈尔滨市 150070

摘 要：在当前市场经济快速发展的新形势下，对于交通运输要求不断提升，这也对路桥施工提出了更高的要求。在当前路桥工程施工过程中，过渡段路基路面施工一旦存在质量问题，则会导致跳车问题发生，严重时不罕引发路面沉降。因此需要重视路桥过渡段路基路面施工技术要点，并做好过渡段路基路面病害防治工作，进一步提高路桥工程的整体质量。文中从路桥过渡段路基路面施工要点入手，分析了路桥过渡段路基路面施工病害成因，并进一步对病害的防治措施进行了具体的阐述。

关键词：路桥工程; 桥台软基; 过渡段; 软土地基; 桥头搭板;

公路工程施工过程中，路桥过渡段路基路面处理是整体施工中的难点问题。过渡段路基路基受到较多因素的影响，易出现各种病害问题，从而对过渡段路基路面的施工质量和使用寿命带来较大的影响，因此需要做好病害防治，进一步提高路基路面施工的效果。

1路桥过渡段路基路面施工要点分析

　 1.1搭板和不搭板施工

搭板技术是路桥过渡段施工中最为常用的一种技术措施，在具体应用搭板技术过程中，需要针对弯沉变化进行控制，确保其与荷载要求相符。也可以通过采用柔性搭板，这样能够实现较好的过度，同时也不会增加施工难度。由于桥台与路面之间的连接往往高于桥台和搭板的连接，因此宜统一桥台和搭板的高度，一般情况下会搭板和桥台之间采用水平锚固方式，避免使用竖向方式，而且车辆行驶过后产生的竖向位移需要与水平锚固方向相符。

目前在公路施工过程中，桥头位置一般都会设置搭板，但当搭板出现损坏时，则会引发行车事故，影响交通安全。而且搭板也不便于维修。基于这种情况下，出现了不在桥头设置搭板的施工方式，但在这种情况下，对于其他方面的技术则具有较高的要求，特别是后台填筑设计时要求建筑材料和压实度要达到较高的要求。

　　1.2地基加固

　　软地基是影响桥头跳车的主要因素之一，因此在施工过程中需要重视地基的处理，并做好地基加固工作。在实际软基处理过程中，较为常用的方法为换土、超载预压、排水固结、高压注浆及震动碎石桩等，具体要根据实际软土地基的情况来选择适宜的加固方法，实现对地基性能的科学调整，进一步增强地基的承载力，避免出现沉降问题。当前桥台建设过程中多采用桩基础，当软土层较厚时，同时回填材料对软土层产生挤压，必然会对桩基带来较大的压力，易导致桩基移动，甚至破坏支座。因此需要重视地基加固，提升地基基础的承载力。

　　1.3施工排水

　　路桥过渡段桥涵和路堤连接的位置处，为了避免雨水从连接处渗透而导致路基填实软化，影响路基的强度和压实度，因此施工过程中要选择适宜的排方方式。具体在台背路基填筑前，可以将泄水管或是盲沟设置在原地基土拱上，泄水管出口需要延伸出路基外中或是桥头锥坡处。硬塑料管四周宜采用具有较好透水性和粒径较大的砂石材料进行填筑。横向盲沟设置与泄水管相同，地沟填筑宜选择渗透系数较大的透水性材料，并根据需要可在后台填方中设置排水垫层。桥台背面还要设置防水涂层。回填区顶面与底面排水，宜夯实回填表面，并设置截、排水设施。

2路桥过渡段路基路面施工病害成因

2.1 路堤压实度不足

路堤碾压施工在路桥过渡段施工中属于非常重要的环节，但路桥过渡段所处位置相对特殊,可供施展的作业面较小,这也降低了大型碾压机械设备的适用性。如果采用小型机械设备进行碾压,因为单次铺设换填土厚度过大,也使得路堤压实度无法满足应用要求。在投入使用之后,受到车辆载荷、路基自身重量等因素影响,路基会出现不规则沉降的情况,进而影响到路桥工程使用的安全性。

2.2 软土地基处理质量差

软土地基是路桥过渡段施工中较为常遇到的问题，由于软土地基厚度和含水量不同，因此具体的处理方法也存在较大的差异性。换填施工法是软土地基处理中较为常用的方法，通过利用具体的材料置换软土地基土层，进一步提高路基结构的稳定性。但在实际施工过程中，往往采用的换填土厚度和单次铺设厚度与要求不符，从而导致软土地基施工质量达不到标准要求，在后续投入使用后会出现病害。

2.3 过渡段设计不合规

在路桥过渡段施工之前,需要做好设计方案的制定工作。部分施工企业为了压缩设计阶段的时间成本,对于前期勘测工作的重视程度较低,造成采集数据完整度较差,无法为设计方案提供科学性参考,进而降低了过渡段设计方案的可行性,增加了病害问题的发生概率。

3路桥过渡段路基路面施工病害防治措施

3.1 合理选择路堤填料

为了合理选择路堤填料,需要做好前期地基初始状态的勘察工作,根据勘察结果来筛选合适地路堤填料。并且在选择过程中,应明确集料级配对于换填后道路强度的影响性,结合数据分析结果,筛选恰当的集料级配等级。另外，在使用连续级配集料时,需要在其中添加粗集料来调整级配等级,提高路堤施工强度。

3.2 优化过渡性路面选择

目前所使用的过渡性路面主要有利沥青路面、混凝土过渡路面、半刚性过渡路面等。不同类型的过渡性路面的适用环境也存在较大的差异性,混凝土过渡路面适用于地质结构稳定性较差的区域,沥青过渡路面适用于基础较强的作业区域。在实际选择中,也需要结合勘测资料来选择对应的路面结构,从而提高过渡性路面的应用效果。

　 3.3具体病害的防治

3.3.1桥头搭板

具体施工过程中，宜根据实际情况来设计搭板尺寸，有效的分散不均匀沉降量。桥头搭板设置一般会在已出现损坏的路面中，在设置搭板的同时，还需要填充路面，进一步提升路面的平稳性。

3.3.2过渡性路面

针对极有可能出现多次沉降的路段，可以进行过渡性路面设计。一般情况下可以使用沥青过渡层以及调试铺砌进行过渡性路面施工，若是路面路基发生了沉降，可以通过沥青混凝土进行补充铺设，减少跳车现象的发生。

3.3.3变刚度路面

对于过渡段采用变刚度结构设计利用的是梯形搭板，这种结构能够提升路面的刚度，铺设柔性路面材料以后能够有效完成顺坡。

3.3.4活动搭板

部分路桥过渡段施工过程中，为了避免投入使用后出现跳车问题，则会设计能够进行起吊的活动桥头搭板。一旦车辆通过时出现跳车问题，则可以针对活动搭板高度进行调节，以此来解决跳车问题。

3.3.5取消搭板设计

在不设计搭板的情况下，需要对填土压实施工严格进行控制，具体可以通过铺设土工格网结构来提高路基的强度。

4结束语

在当前路桥施工过程中，需要针对路桥过渡段路基路面施工给予充分的重视，并对跳车带来的危害有一个正确的认识，积极采取科学合理的施工技术提升路桥过渡段的施工质量。并针对路桥过渡段路基路面病害进行有效控制，以此来保证路桥工程的整体质量和安全。

参考文献

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[2]黄红妹，殷江波.路桥过渡段路基路面施工及病害的防治要点[J].黑龙江交通科技，2016（02）.

[3]许春林.刍议路桥过渡段路基路面施工及病害防治[J].现代物业,2018(6):199.