船舶机械维修方面的探讨

船舶机械维修方面的探讨

谭太文

广西壮族自治区柳州航道养护中心

摘要：航运业始终处于世界贸易市场的前沿，是国际经济走向的晴雨表。中国外贸出口货物80%以上由航运完成，船舶为我国航运事业的兴起与发展提供了难得的动力。伴随我国船舶检验不断深入发展与改革创新，高科技含量的设备及前沿的技术是保障船舶高效高能运行的关键，是保障企业经济效益短期内提升的基石与标准。生产技术更前沿，机械设备自动化程度持续提升，为规模化、智能化生产提供扎实保障。机械设备的可靠性越发得到体现、突出，机械设备维护管理也已变成常见机械缺失部分，因此机械设备管理标准及要求也提升至另一水平。本文以现阶段机械设备管理中的问题进行剖析，并给出了关于提升机械设备管理若干建议。

关键词：船舶机械；维修；管理

如今，是科技高速发展的时代，全球多国之间的市场关联更加紧密，科技助推了交通领域发展，间接地加强了各国之间的市场关联。特别是在内河条件下承担运输任务，科技应用于船只的现象越发增多，持续提升了运载能力、速度。但因为内河航道条件多变复杂，船只的损耗大幅度增加，船舶维修问题必须引起相关单位及各领域的关注和重视。船舶运行管理优劣对该领域的经济效益产生直接作用，并能在相当长运行之中，船舶的折旧情况非常突出，这就一定需根据磨损及损耗的船只开展维修工作。

1船舶机械维修概述

船舶机械维修作为保障船舶运行正常的重要环节。如今在科技持续提升，并应用于船舶运行领域的现象越来越多，其除了带来正面影响外，同时造成了整个船舶运行时间变短、出现问题的频率越大等负面影响，这需要在船舶的平日维护管理中选用更高标准开展相关工作。在船舶进行有关维修操作之中，不只是需要关注提升船舶的安全性及运行时间外，也应将提升船舶在运营之中的经济收益纳入其中。

船舶设备运行正常和船舶装置正常维修水平作为船舶平日维修管理工作的主要基石和前提。在这当中，设备运行正常重点是讲机械设备在长时间的运行过程中都能维持正常状态，并在某一特殊时间段内完成自身所拥有的工作。而船舶的正常维修水平重点是指在运行之中对船舶的设备开展平日的维护及修理。通常情况下，维护工作重点倾向讲平日工作中降低机械设备的损耗及磨损，进而提升设备运行时间。通常所需开展的相关操作重点在于在某一制定的时间内观测设备的运行情况、根据设备运行之中所产的多种污垢在规定时间清除，同时填补润滑剂等常规润滑材料等具体工作。只有进行上述操作，才能更大幅度降低平日船舶运行时设备出现问题的频率，进而增加船舶机械设备的运行时间。而机械设备的维修是根据船舶设备存在的问题，利用零件更换或维修填补等形式开展相关操作，进而提升船舶设备整体运行力。按照上述方式提升船舶运行时间，提升船舶领域的经济效益，同时保障该领域范围安全性，有利于发展国家经济及船舶领域的稳定。

2船舶机械维修主要流程

2.1填写好船舶维修单

每一年，在特定编制计划中，需要按照船舶的运行情况和船舶设备整体使用状况分析，研究机器装置的使用状况，认真细致填写好船舶预定的检修维修表格。而在非特殊的内河船舶维修单通常以甲板、轮机、舾装、电气机械以及船坞等部分构成。不一样的维修是不同单位开展监管、监控，要多个单位开展审批。

2.2维修方的选取

船舶监管部门需要仔细核实船舶维修单相关内容，保障船舶的维修品质之外，还需强化修船时间进度计划和节约成本，需要根据上述几方面仔细选取船舶的维修承包负责企业人。在此环节中，需要船舶监管部门对船舶承包企业商资质开展一定程度的评估和审核，进而选取合适的修改承包企业。从上述几点分析，船舶的维修是经过建设规划以及船舶监管部门一同商讨与谋划，并且和承包修理企业签订有效合约。

2.3做足做细维修前的基础工作

在船舶维修前期，仔细记载机械装置的平日运转信息，并且对数据开展研究与探讨，进而根据研究资料提供一套关于维修的对策，并为该修理对策给予船舶监管部门。通过专业部门来承担监管与研究职责，确立该修理对策的内容及项目，并按照船舶的具体工作需求，以此制作出符合需求的所需零件。

2.4修理的具体监督

对承包企业平日修理经过需要安排专人负责，行使监管职责，并要记录和核实有关信息，进而保障维修整体品质以及维修的进度。万一存在问题时，将情况提供给有关单位，经过船舶维修监管部门整理归纳，进而用于完善改进自己维修对策。

2.5记录及整理好有关档案

在船舶维修之中，需要整理汇总各类信息，并对该数据信息展开研究与填报，进而抓好抓实船舶维修档案管控，并把相关技术材料资料一同纳入档案材料开展监管事项。

3因地制宜、因问题施策

3.1提升维修水平

现如今，我国船舶维修监管工作与西方发达列国相比，我国该项工作远达不到西方国家水平，就算在此方面投进大量的资金，效果及水平仍然不理想。因此需要有关企业部门大力宣传与传播船舶机械维修大理论大基础，强化维修者知识学习，定期开展业务培训，加强日常管理，进而提升维修整体水准，减少资金投入。

3.2定期开展检修

按照船舶机械维修要求进行维修工作，企业部门运营费用将增加，修理次数及频度和船舶使用时间形成正比例关系，所以多数企业对船舶使用报废机制体制。企业部门在按船舶机械维修规定实施之外，强化维护系统的管控，有关科室需要第一时间检查机械装置运行状况，预防与排除隐患及问题的产生几率。

3.3提升意识，协同作战

船舶机械维修思想及观念不足，缺失团队合作意识，造成船舶的一次机械维修时间加大，对船舶的正常运转非常不利。强化船舶机械维修管理机制，并且强化各相关科室协调、沟通交流，共同发力，推进维修效率的提升。

4减少船舶机械维修成本的建议

4.1科学安排维修，严控维修类型

船舶机械维修成本在不同维修类型上呈现不同的成本投入，由此需要科学安排维修，严控维修类型是当前减少维修成本的关键措施。把所需维修类型严控在小范围里，并充分考虑选用灵活度高的经济方式，比如聘请维修人员及专家等，只需要短时、快速展开维修工作，不需要长时间投入即可完成维修工作，船舶生产使用更快速。

4.2合理预算

针对维修成本、质量及维修时长等方面开展综合性预算，计算出维修最优投入，既达到维修目的得同时，有节约资金。

4.3船舶机械备用部件的管控

主要的零部件需要根据船舶规定进行配齐配足，备用部件更多的是装置的运动备件。非重要备件重在指的是不会由于某件出现问题而对安全航行产生较大影响或能选择别的零部件短时间内替代的，该类备件可降低存货数量。伴随科技的不断发展，需要关注旧件翻新。除上述情况外，需要防止物料的使用率低，减低船舶成本。必须增强责任感，加强管理，并对购买的物料制定合理安排，有计划、有批次采购，能减少成本的支出。

4.4供应链管理库存

船舶机械维修成本构成重点在于备件成本及维修成本等两类，所以减低备件库存成本可作为减低船舶维修成本的渠道之一。在供应链方面，从供应商、制造商、批发商再到零售商，一个个阶段均需要备有一定数量。库存管控的宗旨是让库存处在科学范围内，避免过大存储或过小存储，一定要符合生产和销售的需求，减低资金占据时间长的概率，让库存总量最小，以此提升企业竞争力，让企业走的更远、更好。

5结论

综合上述内容可知，船舶的机械维修工作水平与船舶正常运行紧密相连，同时也因船舶正常运行与否影响经济效益的提升。可以说，提升机械维修水准势在必行，有利于减少维修费用，还可减少运行时船舶机械产生问题的概率，第一时间选用相匹配的对策，从而保证船舶运行时间更长、经济效益更好。

参考文献

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