汽机运行中上下缸温差大的问题及应对策略 

汽机运行中上下缸温差大的问题及应对策略 

郭启莲

华电能源股份有限公司齐齐哈尔热力分公司 黑龙江齐齐哈尔 161000

摘要:随着人们生活水平的提高，人们对电力系统中供电性能的要求在逐渐升高。汽机是发电厂中的重要组成部分，如果在运行的过程中出现上下缸温差大的问题，将会严重的影响电力系统的稳定性和供电可靠性，从而影响了城市居民的正常用电。为了提升电力系统的供电可靠性，并且保证汽机在运行过程中能够有效的解决上下缸温差大的问题，电力系统及其运行的相关负责人要明确上下缸温差大的主要原因。基于此，本文通过分析汽机运行过程中上下缸温差大的主要原因，探究有效的改善措施，保证后期我国电力系统的供电性能良好。

关键词:汽机；运行；上下缸；温差大

引言:在现阶段我国城市供电的过程中，由于城市居民逐渐增多，使用的电器功率逐渐增大，原有电力系统中的供电设备的性能已经不能满足城市居民的需求，因此必须通过相关措施的制定以及策略的实施，改善电力系统的供电性能，而其中汽机运行中出现上下缸温差大的问题是影响电力系统供电性能的重要原因，所以电力系统相关管理人员以及设计人员、技术人员要不断的分析汽机运行中上下缸温差大产生的原因，并且制定严谨的应对策略，通过改善其及运行中上下缸温差大的问题来提升电力系统的整体供电性能，为城市居民的生活带来便捷和生活保障。

一、汽机运行过程中上下缸温差大的相关概念

汽机本来是蒸汽机和汽轮机，但是随着科学技术的不断发展，蒸汽机由于达不到电力系统所需要的相关性能要求，逐渐被汽轮机所替代。所以现在就让我国电力系统中所使用的大部分汽机主要是指在热力发电厂中，经常被使用的汽轮机。按照排气压力的不同，分为凝气式汽轮机，抽汽式汽轮机以及背压式汽轮机等。汽轮机在运行的过程中，设置上下缸的主要目的是为了探究当汽轮机中注入水以后，上下缸的温差是否能够判定汽轮机中已经有水流进入。汽机在运行过程中出现了上下缸温差大的问题时，可能会出现以下几种现象，首先是设备的相关操作人员在操作的过程中可以明确的发现，电流指示针在不停的晃动，并且不遵循规律，其次是可能表现为缸的中部和上部会出现较大的设备摩擦声，然后随着温差越来越大，会导致其他部位的设备出现较大的摩擦声和嘈杂的声音。最后是如果调节汽轮机中的相关疏水系统，可以发现上下缸的温差随着疏水系统的调节而产生一定程度上的改变，因此，综合以上现象可以判定汽轮机运行过程中出现了上下缸温差大的问题。

二、机器运行过程中上下缸温差大产生的原因

汽机在运行过程中出现上下缸温差大的主要原因与电力系统中发电设备的疏水系统有关，现阶段我国城市中所使用的电力系统发电设备，主要包含汽轮机以及疏水系统，在电力系统发电的过程中，随着汽轮机的不断运行，其上下缸中的温度可能会出现一定的差异，而负责控制疏水系统的操作流程一般为自动化操作设备，所以在实际的运行过程中，监控设备和检测设备可以将计算机运行过程中的温度信号传递给疏水系统中的相应处理器，而疏水系统中的相应处理器，会根据所检测到的温度信号对疏水系统进行一定的调节。这时疏水系统相关的操作系统，可以根据相应的调节指令来进行下一步操作，但是在实际的运行过程中，疏水系统的操作没有人为干预，可能会导致温度数据在收集以及处理过程中出现错误。一旦所传输的温度数据出现错误，就会导致温度数据处理库所发出的指令错误，从而使疏水系统在实际流程进行过程中违背了疏水的原则，产生上下缸温差大的问题。而造成温度数据在收集和处理过程中出现错误的主要原因又体现在以下两个方面，首先是由于热力发电设备的长期使用，可能会导致连接处输线连接薄弱等问题。虽然负责发电设备插管的设计人员在设计过程中为了防止以上现象的发生，经常会对插管处实行3层保护模式，但是在实际的安装过程中，可能会由于外界因素的影响减少保护层或者对保护层造成了一定程度上的破坏，这都会造成后期热力发电设备在长期使用过程中出现插管处连接薄弱的问题。如果插管处出现了破损现象，会造成后期拉管处出现漏气问题，漏气部位会导致插管处相关局部部位出现温度过高的现象，从而与其他部位的温度出现较大的温度差，因此会使温度传感器和温度检测系统检测到此处的温度差，从而给疏水系统错误的操作指令，引起汽轮机的上下缸出现温差过大的问题。另一个造成数据传输错误的主要原因与发电设备中的平衡活塞有关，平衡活塞的主要作用是能够平衡气缸中内部和外部的大气压，保障气缸在后期能够顺利的使用，但是由于长时间的气压不平衡造成平活塞的运动过于频繁，从而使平衡活塞受到严重的磨损。活塞的性能不能够得到保障时，会造成气缸中的气体泄漏，从而使设备出现局部过热的问题，因此温度检测系统会检测到局部过热时相应的温度差，从而给疏水系统传递了错误的温度信号。

三、改善汽轮机在运行过程中上下缸温差大问题的应对措施

根据对汽轮机在运行过程中出现上下缸温差大问题的原因分析，可以明确汽机在实际过程中出现上下缸温差大的问题，首先与疏水系统中的疏水流程有关，而造成疏水系统出现问题的原因是发电设备中会出现漏气现象，而漏气部位的温度过高与设备中其他部分出现温差过大的问题，导致温度检测的相关传感器和系统检测到错误的温度差，并且将此温度差数据传递给数据处理库，下达了错误的数据处理指令，从而造成汽轮机在运行过程中上下缸温差大的问题。因此为了有效的改善汽轮机在运行过程中上下缸温差大的问题可以针对造成此问题的原因来进行相应的改善措施，首先为了避免由于插气管出现漏气现象，而引起上下缸温差大的问题，可以采取去除插气管的措施来进行相应的改善。在去除插气管后，要保证导管的疏水系统能够直接与上下缸的疏水进行直接的连接，在连接的过程中还要确保直接连接到疏水的容器中，而不能够与主缸前面的疏水容器进行连接，如果与主缸前面的疏水容器进行连接，将会导致水流出现回流的问题，从而严重的影响汽轮机的运行效果。另一个方面是要改善平衡活塞的运行性能，首先要选择制作更加精良，并且材料更加优质的平衡活塞，保证平衡活塞在使用过程中能够更加耐磨。现阶段在我国水厂中常用的平衡活塞取代物为布莱登汽封，通过布莱登汽封，可以较为简单的调节气缸内部与外部的大气压，从而使汽轮机的运行性能得到有效的提高。

结束语

疏水系统担任了城市热力发电厂中的重要角色，通过疏水系统可以将热力发电厂中的各个设备进行有效的连接，但是如果疏水系统出现了问题，也可能会导致汽机在运行过程中出现上下缸温差大的问题，而上下缸温差过大，会导致发电系统中相关设备出现内部运行问题，从而损害发电设备的使用寿命。所以，发电厂中的相关工作人员要确保疏水系统设计更加科学合理，并有效控制汽机运行过程中上下缸的温差范围。

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