道路层面铺装早期破坏原因及治理方法黄志强

道路层面铺装早期破坏原因及治理方法黄志强

黄志强

上海市园林工程有限公司上海200434

摘要：在道路层面的施工过程中，路面铺装是一项基础而重要的组成部分，道路层面铺装的质量高低直接影响着整个道路的行车安全与使用年限。因此，分析道路层面铺装早期的破坏成因，并在此基础上寻找到一种科学合理、行之有效的治理对策，成了目前重要研究课题。本文主要对道路层面的早期破坏成因予以了分析，并探讨了相关治理方法，以期对大家以后的工作起到一定的借鉴和参考作用。

关键词：道路层面铺装；早期破坏；治理方法

1道路层面早期破坏的病害形式

1.1沥青混凝土的推移、车辙、拥包

道路层面早期沥青混凝土路面会出现一些常见的现象如：推移、车辙、拥包等，这主要是因为道路承受了车辆较大的荷载量。如果车辆的车轮较大呈现出来的是车辙的形式，因为车轮经过的地方会下沉，从而两边就会凸起，形成车辙的形式。推移形式主要是横向出现的，以波浪的状态呈现。拥包主要呈现的是道路表面的某些地方会出现大面积的隆起的状态形成拥包。

1.2桥面开裂

桥面开裂不只是发生在铺装施工的过程中，在平常的使用中桥面因为受到过于集中的车辆荷载，或者是自然温度浮动非常大也会出现开裂的现象。一旦道路层面出现开裂要尽快的进行修复，否则直接影响了交通的正常运行。修复不及时的话整个桥梁结构会受到一定的损害关联，从而造成更加严重的影响。

2道路层面铺装早期破坏的原因

2.1建设施工方面

主要表现在以下几个方面：

（1）施工混凝土在原材料的选择上不符合标准，混凝土的配比比率没有达标，这就会影响混凝土的强度、抗压能力和抗裂能力，会使道路层面在后期出现裂缝和褶皱等现象。

（2）混凝土的浇筑工艺不合格，这就会影响混凝土的紧实度和平整度，后期会影响公路桥面的使用，在一些恶劣的自然条件的作用下就会使道路层面出现起皮和剥落的现象。

（3）铺装层的厚度太薄，会影响整个铺装层的延展性。抗压性等性能，在车辆荷载压力和温差的作用下就会出现车辙和坑槽的现象。

2.2构造设计方面

道路层面的构造设计是关系到整个道路使用性能的根本性因素，结构设计的合理性体现在各个方面如桥面脱水层的强度、混凝土的设计、桥面板的刚度等等。如果在这些设计中出现的不合理设计就会影响这个公路桥面的使用。如果桥面脱水层强度和桥面板的刚度不足的时候就会导致整个的路面无法承受超大的车辆荷载，在大荷载的压力作用下，不足的设计就会导致整个道路面层出现裂缝、变形。如果混凝土的设计不合格影响整个公路的紧实度和平整度，在自然因素和荷载力的作用下就会影响整个铺装层的牢固程度和承载力。

2.3外部原因

道路层面在长时间的积雪或者雨水的浸湿下，路面水分会通过路面的缝隙渗透到整个路面的内部结构，这就会降低整个公路的内部结构的牢固程度，同时也会导致整个路面的抗压能力下降。如果在温度比较低的情况下，长时间的积雪与雨水会对路面造成二次危害，可能会造成整个路面的出现冰冻的现象，在这种情况下可能会导致路面出现冻裂的灾害。

3道路层面铺装早期破坏的治理

3.1大力加强施工规范性，提高施工质量

在进行道路层面施工的过程中要严格按照规定的施工规范来开展，同时也要保证各项施工技术能够达标，施工的步骤和流程完全按照施工的要求开展，从而来保证整体的施工质量保证公路的使用性能。首先混凝土对于公路来说是非常重要的环节，所以要保证混凝土的原材料质量。同时混凝土的混合比例也要按照严格的比例来，这样才能保证混凝土的抗裂能力和抗收缩能力。同时也要保证道路铺装层的厚度，这样能够提升公路整体受力的均衡度，提升公路的承载能力和抗压能力，减少裂缝和车辙出现的几率。

3.2提高道路层面的设计水平

设计方案是道路层面能够较好建设的前提条件，因此在治理道路层面铺装的过程中，首先需要注意注意对道路层面铺砖的设计进行完善。在对设计工作完善的过程中，首先应该合理的设置恒载参数，以保证桥板的刚性能够达到要求。因此在设置恒载参数时，应该合理的进行设置，必需要保证桥板具有足够的刚性，不能在建设的过程中使用增加钢筋数量或是使用高强度钢筋来减薄桥面板。在桥面铺装前，也需要增加铺装层以及桥板的粘结力。在这一方面，首先需要将结合表面进行清洗，并且保证结合表面没有杂质，而且凿毛的密度以及深度也需要达到要求，由此就能够增加梁面以及铺装层之间的粘结力。而且在设计道路层面铺装层的过程中，也需要考虑到消除连续梁桥以及拱桥形式为铺装层造成的负面影响。对于拱桥以及连续梁桥等结构形式的桥梁，在进行设计的过程中应该考虑到负弯矩的因素，同时也需要严格的控制桥面的荷载树脂，从而能够消除负弯矩对桥面铺装层造成的负面影响。完善在桥梁施工过程中的工艺并且规范流程。

3.3综合考虑影响因素，做好后期养护工作

对于道路层面铺装层会出现各种各样的问题一方面是因为施工规范的问题，同时也是各种因素综合的结果，如自然雨雪因素、车辆车速、车辆载重量、地质等等。因此在进行道路层面铺装层的施工的时候在保证施工技术和施工材料质量的同时也要综合考虑各个方面的影响因素，从而进行综合的考虑和施工降低铺展层出现问题的几率。在施工过程中要提升施工质量，在道路后期的使用过程中也要加强对道路的养护工作。针对天气的变化及时采取相应的措施进行养护，针对道路中的问题要及时的修复。对于干燥地带的公路要定期进行洒水保证路面的水分，对于雨水较多的道路地带要开挖排水渠及时进行多余水分的排泄，减少过多水分对道路的渗透和破坏。

4结束语

总之，为了有效控制道路层面的铺装层早期破坏现象，在平时采取治理措施的同时，应能在项目建设期间完善各类项目管理体系制度，并选用优秀资质的施工队伍予以规范施工，从而才能保障作业阶段的质量控制水平，提高道路的使用寿命年限。

参考文献

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[2]杨建昌.浅析道路层面铺装早期破坏原因及治理[J].科技致富向导,2015（1）.

[3]刘福琦.公路工程中公路质量通病的防治措施[J].黑龙江科技信息,2015（3）.