道路与桥梁施工质量问题探讨与研究石凤龙

道路与桥梁施工质量问题探讨与研究石凤龙

石凤龙

关键词：道路、桥梁、裂缝、预防措施

前言

道路与桥梁施工中的质量问题必须要认真对待。相关人员在其施工时要加强监督管理，使得一些重要工序不出问题，消除安全隐患，确保国家道路桥梁工程的质量。桥梁道路建设公司要给施工人员配备新的装置设备，相关人员也要不断总结经验、提高技术，从而才能保证工程质量。只有在施工过程中严格控制质量问题，才能提高使用时的安全性。

1我国道路桥梁施工的现状

在道路桥梁施工的整个施工过程中的工程特点就是工程量大和工程线长，工程施工的内容主要是道路桥梁的平整、临时施工的道路桥梁以及一些施工机械设备的安装和运输等，道路桥梁工程本身具有一定的特殊性，劳动的主要形式以施工人员的体力劳动，在路桥施工中整个工程质量的保证都在于施工人员的施工质量，要确保施工全过程的质量，对桥梁施工全过程必须要加强管理与控制。然而，现阶段施工过程实际控制中有很多安全隐患及生产问题。

2现阶段道路桥梁出现质量问题的成因分析

2.1有关桥梁出现裂缝的成因分析

2.1.1由于温度应力引起的

在进行混凝土浇筑的开始时候，由于聚集在其内部的水泥水化热，很难挥发出去，致使其内部的温度不降反而大大升高，而其表面由于拆模后却使温度急剧降低，这样就出现了内外温度相差很大而使得内外部受热膨胀和因冷收缩不一致，自然而然就在混凝土的表面，出现了一个因膨胀而来的应力。这是温度应力导致桥梁出现了裂缝。

2.1.2由于在振捣混凝土时不够紧密坚实引起的

由于密集的腹板内预应力的影响，在进行腹板混凝土浇灌时就很容易出现个别地方振捣不到位，尤其是那些地处预应力管道之下的混凝土，更容易出现振捣不够紧密坚实，有时甚至会出现没有振捣或者忘记振捣等情况，这最终就出现了不够坚实的混凝土，一旦这种情况存在，就极其容易出现蜂窝麻面，严重时甚至形成孔洞，促使腹板混凝土整体强度受到大大削弱，发展到一定程度也就形成了桥梁裂缝。

2.1.3由于有效预应力不能到达带来的原因

在施工放线时，其预应力管道操作不规范，没有准确放置，导致出现了预应力管道个别地方弯折的现象，这就使得有关预应力的真实位置偏离了原本设计的理论位置，导致了该处出现了突变的径向力，此外由于连续的预应力管道出现了不平顺，也极易产生预应力的有关断丝滑丝现象。可见，由于不足的预应力使腹板抗剪能力下降，也就在腹板上出现了裂缝。

2.2有关道路路面和路基质量问题的成员分析

形成这方面质量原因主要有如下三个方面：第一，不标准的路基填料和不够完善的路基防水以及施工基层的工艺水平不高、不严格的管理引起的；第二，比较大的油石加上不合理的沥青混合料配合比、沥青混合料搅拌不均匀带来的；第三，在进行沥青混合料辗压时温度控制不好造成的。

2.3桥梁和道路路面在其连接处存在质量通病的成因分析

在为桥梁台背填土时，存在着比较狭小的压实机械作业面，导致出现了不到位的压实，当建成通车一段时间后，带来路基受到压缩而引起沉降，再加上所填的填料在刚度方面跟台身不一致，最终出现不均匀的沉降，这样在桥梁与道路的接合处，就出现了细小的因收缩而形成的裂缝，从而带来了桥梁和道路路面在其连接处存在质量通病。

3道路桥梁施工质量控制与管理的措施

3.1加强对道路桥梁施工质量的控制

当道路桥梁施工时由于设计失误或勘探不到位造成对施工环境了解不细致，而造成工程质量问题，或安全隐患，要加强施工质量的控制，应当在质量可能出现或已经出现问题时，及时采取措施抑制质量问题进一步发展，从而最大程度上减少经济损失和社会损失。质量控制主要分为两种情况：第一，事前控制。在质量问题发生之前，对图纸与现场进行比对，将质量风险源消除。管理企业关系混乱要用联系单形式或会议形式来理顺关系，围绕施工目标让权利人多承担责任。第二，事中控制。利用监理手段对现场因素进行控制，当质量问题发生时，将影响度和伤害力降到最低。如发生安全事故后，施工单位要有预案以最快的速度把事故损失降到最低。

3.2对工程设计的质量进行控制

一般情况下，对工程建设产生影响的最重要的阶段是工程的设计阶段，所以，在对城市道路桥梁的工程设计质量进行控制的过程中，需要开展设计招聘工作，提高施工单位的信誉度，对于那些需要进行较高水平施工的工程项目来说，需要适当地增加工程项目的设计费用，利用限额设计确保工程的设计质量。与此同时，还可以建立有关的奖励以及索赔制度，邀请专业设计人员对设计方案实行科学地评审，优化设计方案，审查设计施工图纸。

3.3材料方面

由于混凝土本身存在着变形等问题，所以硬化的混凝土中存在着许多肉眼无法看到的分布不规则且不连贯的微小裂缝。随着外界环境温差、荷载等的作用，裂缝会逐步发展变大，甚至逐渐连通，形成较大的肉眼可以识别的大裂缝，这些裂缝会腐蚀工程内部的钢筋，从而降低材料的承载能力和抗压能力，严重影响桥梁的使用寿命，并且存在着严重的安全隐患。应保证检测仪器设备的精度，示值误差应该在规定允许的范围之内，定期对检测设备进行检查、校准和保养工作，严格按照规章流程操作设备，禁止随意对设备进行操作，以免影响检测精度和检查结果。

3.4加强桥梁结构质量方面的管理

桥梁结构的质量是影响整个桥梁道路施工质量的基本前提，因此，施工单位首先要做的就是要进行精准的测量工作。放线时一定要做到百分百的准确，定位，丝毫差错都不允许。而在桥台、桥墩等工程完工后，还要对桥梁的平面位置进行测量，看其位置是否有偏差。其次，桥梁施工的工序较为繁琐，需要施工人员以高超的技术以及超常的耐心来予以完成。另外，桥梁的结构形式多样易错乱，施工人员工作时务必全心全意，严格按照图纸设计进行施工。

结语

近年来，我国的经济建设取得了长足的发展，政府提供了大量的财政资金用于基础设施建设，同时，人民群众的出行需要也逐渐得到发展，为此，我国的道路桥梁建设工作进入到一个全新的发展时段。虽然道路桥梁施工建设取得了部分显著的成绩，但是其质量问题也随之而来，为了保证人民群众的出行安全，政府机关必须对道路桥梁的质量问题采取果断的处理办法。

参考文献：

[1]苏志忠，道路与桥梁工程概论[M]，人民交通出版社，2009，04

[2]盛兴旺，辛学忠，预应力斜交箱形连续梁非线性分析[J]，中国铁道科学，2005（2）

[3]钟明键，张新云，桥梁工程施工质量管理问题研究[J]，山西科技，2009，01