道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术史文

道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术史文

史文姚霈

中国路桥工程有限责任公司，北京100011

摘要：随着社会经济的不断发展，道路桥梁建设项目逐步增多，其建设质量已成为社会普遍关注的焦点。道路桥梁施工过程是影响道路和桥梁施工质量的主要原因。本文分析了道路桥梁施工中的病害问题，提出了相应的解决方案，以确保道路和桥梁的稳定性，提高项目的质量和安全性。

关键词：道路桥梁;病害;处理

中图分类号：U418文献标识码：A

引言

道路桥梁工程在施工及使用过程中会产生各种病害，这将直接影响工程的正常运行。如果不及时采取相应的措施，可能会出现不同类型的风险，这可能对道路和桥梁工程的质量产生不利影响，影响交通环境。

1、道路桥梁工程常见的病害

1.1、承载力不足

在当前施工中，影响道路及桥梁施工及使用的因素很多，而承载力不足对工程所造成的影响又是十分巨大的。综合以往的设计和现场施工经验来看，其因素主要是下面两点：第一，在工程前期勘察进程中，因对勘察结果缺乏准确性判断，未针对实际情况采取正确措施，如勘察单位在进行布孔钻探时，未进行科学有效的孔位布置，使钻孔深度等技术相关指标都与规范要求的数值偏差很大等，这就使得勘测结果的精确度受到一定的影响，继而使得设计人员对地质及其承载力做出错误的判断；第二，在工程施工过程中因人为或是材料等因素未达到相关要求，使得工程施工质量与标准要求不符。比如，施工现场没有严格的依照图纸进行作业、施工材料不能达到设计和规范的要求、施工队伍整体素质偏低等，这些因素会对结构的承载能力造成影响，严重影响混凝土结构的承载力。

1.2、钢筋遭受到了腐蚀

随着建设技术的发展，工程中大跨径桥梁越来越常见，这些都对构件的耐久性和承载力提出了更高的要求。而钢筋作为工程施工中的重要材料，对结构物的承载能力起着重要作用。这其中，钢筋锈蚀问题是施工中常见的问题之一，钢筋锈蚀会引起如降低混凝土的握裹力、混凝土构件产生裂缝等一系列问题，这些产生的问题都可能会对结构强度和耐久性产生影响，因此，钢筋防锈问题正引起人们的关注。通过对施工中出现的钢筋锈蚀情况进行分析可以发现，钢筋在受到外界和自身因素如钢筋质量问题、外界温、湿度变化及防锈蚀措施不到位等影响时，会产生锈蚀现象，严重的可能会对钢筋本身的强度造成影响，降低钢筋的抗弯拉强度，这不仅会导致构件承载力降低，还会对混凝土与钢筋的握裹力、构件的耐久性产生不良影响。更为严重的是，如果锈蚀问题没有及时得到处理，容易引起断板、坍塌等各种事故，对车辆的行驶的安全、人们的生命安全造成威胁。

1.3、排水不畅出现的病害

在桥梁和道路的使用过程中，一旦排水系统出现问题，道路与桥梁因排水不畅就可能出现积水现象，长期积水得不到改善，将对道路和桥梁产生侵蚀，产生各种病害问题，尤其是在混凝土保护层厚度不足时，长期的雨水侵蚀会对钢筋造成影响，严重降低桥梁的质量和使用寿命。而出现这些问题的主要原因，一是由于设计单位在道路和桥梁的排水系统设计过程中，由于排水系统设计不合理，或在设计过程中没有对排水系统的设计图纸进行严格审查；二是由于设计人员经验不足、对施工工艺不了解，如在桥梁排水设计时忽略了可能产生的层间水对桥面面层的破坏；三是施工单位沥青混凝土配合比设计不合理、施工水平不足、在施工质量管理方面缺乏对质量的监督等原因，造成密封性较差以至于雨水渗漏造成侵蚀风险，这些都是可能对道路和桥梁质量造成严重危害的原因。

1.4、路桥工程中出现裂缝

裂缝是道路桥梁工程常见的病害，虽然大部分的混凝土构件都是带裂缝工作的，但有的裂缝会降低道路和桥梁工程结构的整体稳定性。道路和桥梁工程结构中的常见裂缝具有非结构性裂缝或结构裂缝，非结构性裂缝占很大比例。非结构裂缝对桥梁工程的危害较小，但长期积累非结构裂缝会不断扩大，水分的渗入可能会导致结构内部出现胀裂、破坏、溶蚀等各种不同类型问题，进而对内部钢筋产生侵蚀，出现降低构件的使用性和耐久性、甚至出现降低构件的承载力，产生严重的安全隐患。分析裂缝的原因主要有路桥工程出现超载荷现象、对施工中采用各项材料质量把控不到位、施工工艺不过关、水泥混凝土配合比设计不合理、混凝土构件早期养护不到位以及对工程的施工管理不严格等方面。

2、处理道路桥梁工程病害的关键技术

2.1、增大截面与植筋加固法

无论构件中产生的间隙是深裂缝还是贯穿裂缝，它都会对混凝土结构的承载能力产生重大影响。参考先前的结构设计经验，可以使用增加横截面面积并植筋加固的措施。具体施工方法是首先对需要加固的构件进行卸荷处理，然后在需要处理的构件表面进行凿削处理，粗糙程度越大越好，并一定将表面清理干净，然后设置锚固钢筋，绑扎钢筋、支立模板并浇筑混凝土，需要注意的是，由于新旧混凝土的结合强度低，直接浇筑效果不理想，可涂抹一层高粘结性能的截面结合剂，边涂抹边浇筑，确保结合面的混凝土粘接抗剪抗拉强度高于混凝土本身强度，避免结合面开裂破坏，增强建筑结构的承载能力，提高部件的稳定性。在横截面不可增大或裂缝影响不严重时，还可采用注浆补强、环氧树脂封闭及补强、碳纤维加固等处理方法，这些方法具有受力可靠性高、工作量小和施工简单等优势。

2.2、处理钢筋锈蚀的合理措施

在施工过程中，可采用在钢筋表面涂抹防护层或电化学方式对钢筋进行防护，采用喷砂法对钢筋上出现的锈迹进行处理，在拌制混凝土时掺加钢筋阻锈剂等措施，这些措施对于提高钢筋抗锈蚀，提高工程质量的意义重大。此外，还要采用经验目估法、钢筋锈蚀仪检测等方式加强对钢筋的锈蚀检测，并及时对具有锈蚀风险的混凝土进行处理，确保钢筋性能可以满足桥梁工程质量的要求。

2.3、排水不畅问题的应对措施

排水问题会引起各种道路和桥梁问题。首先，在设计道路和桥梁时，应对排水系统设计图纸进行严格审查，以确保排水系统在长期使用中具有良好的耐久性。其次，设计人员应深入施工现场，根据施工实际情况设计排水系统。在施工过程中，应注意所购买和使用的材料，必须满足施工图纸的要求，必要时与设计人员沟通；除此之外还应优化施工工艺、提高施工水平、提升质量管理能力，减少积水现象产生的可能，尽可能的减小积水渗漏造成的影响。

2.4、处理路桥工程裂缝的技术处理

当发现裂缝时，要对出现的裂缝采用裂缝观测仪、超声波检测等方法对裂缝宽度及深度、混凝土碳化深度等方面进行精准测量，对所受到的具体破坏情况进行全面评估，对采用的处理方法的可行性进行合理评估，依据分析结果，采取合理技术完成对裂缝的处理，减少裂缝对工程的负面影响。例如，针对路桥工程中出现较小裂缝，在处理上，可以通过表面贴补与表面涂抹技术完成相应的处理，该方法的在具体应用过程中适用范围小，无法起到防止延伸裂缝的作用。而针对宽度在0.3mm的裂缝，在处理上，可以通过填充法完成修补。对完成处理的构件，在必要时可采用静载法进行实验，确保构件稳定。

结束语

随着社会经济的不断发展，道路和桥梁的建设逐步增多。在施工过程中，混凝土裂缝、道路桥梁排水不畅等病害，对项目建设的整体质量有一定的影响。因此，我们应该分析道路桥梁建设中的疾病问题和病因，并提出相应的解决方案。提高道路桥梁的工程质量，改善道路和桥梁工程的使用寿命。

参考文献：

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