浅谈电梯的机械构造及机械安全配置

浅谈电梯的机械构造及机械安全配置

唐仁军

南京市特种设备安全监督检验研究院江苏南京210002

摘要：随着我国经济的不断发展，人口的增多导致人均可使用面积减少。为了缓解土地使用的紧张，高楼层建筑物逐渐增多，电梯就出现在人们的生活中以提高人们的出行效率，但是电梯的安全性还未得到足够的保障从而影响到了人们的安全。本文对电梯的机械构造以及其机械安全配置并且对电梯的安全性做出了分析。

关键词：电梯；机械构造；机械安全配置

1电梯系统的基本组成

电梯的主要结构包括“四大空间”和“八大系统”。所谓“四大空间”包括机房、井道和底坑、轿厢以及层站这四个部分。而“八大系统”的组成如下：一是曳引系统，其基本组成有钢丝绳、导向轮以及反绳轮等，为电梯的运行提供了运输的动力；二是导向系统，其基本组成有导轨、导靴以及导轨架等，使得电梯沿着导轨运行；三是轿厢系统，其基本组成有轿厢架和轿厢体，是电梯的工作部分之一；四是门系统，其基本组成有轿厢门、层门、开门机以及门锁装置，是为了将轿厢和外界隔开；五是重量平衡系统，其基本组成有对重与重量补偿装置，目的是为了确保电梯的曳引转动保持正常；六是电力拖动系统，基本组成有曳引电动机、供电系统、速度反馈装置以及电动机调速装置等，是对电梯的运行速度加以控制；七是电气控制系统，其基本组成有操纵装置、位置显示装置、控制柜以及选层器等，是对电梯的实际运行进行操控；八是安全保护系统，其基本组成有限速器、安全钳、缓冲期以及端站保护装置等，是为

了确保电梯安全运行。

2电梯的机械构造

2．1门系统部分

近几年来，电梯方面出现过最多的事故类型就是坠梯事故，特别是在电梯越广泛的应用的时代背景下，越来越多的关于坠梯事件被相关媒体报道。门系统部分对于坠梯事故的发生而言也存在一定的影响因素。无论是电梯的制作过程还是在电梯的安装过程中，门系统都是相当重要的一部分，而门的安装过程也较为繁复，同时也具有保护电梯安全的重要只能。门系统包括以下四个部分：一是轿厢门，二是厅门，三是开关门，四则是保护部分。如果电

梯处于无人状态时，门系统中的轿厢门以及厅门会始终保持关闭状态，除此之外，厅门不同于其它门之处在于其有另外的一道锁，该设计使得乘客无法打开厅门就是为了防止其将厅门打开使得电梯坠落，从而威胁到乘客的人身安全。

2．2曳引系统部分

电梯升降的动力就是来源于曳引系统，通过曳引部分所产生的动力来更加便捷的进行电梯运输工作。曳引机械系统是电梯整体动力系统的主要构成部分，曳引机也分为许多不同类型，类型的选择取决于楼层的高低以及电梯的用途等，所以曳引机械的选择还是要根据具体的工作情况来分析，如果曳引机械的选择并不能完全和电梯的类型和用途相匹配也会出现问题从而影响到乘客的安全。

2．3轿厢系统部分

作为电梯直接的承载部分，轿厢系统也分为以下两个部分，一是连接轿厢和门系统的框架，二是直接承载乘客和货物的轿厢体本身，轿厢系统直接关系到乘客的人身安全所以在轿厢的制作和安装过程中应该更加的仔细、严谨。由于承载物体的重量会直接由轿厢来担负，所以轿厢框架的质量一定要过关来使得连接部分更加稳定。而轿厢部分是直接承载货物或是乘客，有门、厢壁、底部以及顶部组成，轿厢底部需要安装防滑相关装置以保证乘客不会在电梯内滑倒，除此之外还会安装厢内重量超载提示装置，当厢内重量超过其所能承载最大值时会自动报警以保证乘客的安全。

2．4导向系统部分

由于电梯的升降过程中不能保证其在竖直方向运行，因此导向系统就是为了保证电梯能够在正确的方向下运行，除此之外还可以保证在电梯出现事故时停止在轨道上从而避免电梯往下坠落发生事故，由此看来电梯的轨道和电梯之间的稳定性依靠导向系统来维持，该部分与乘客的安全也是紧密相关。

2．5重量平衡系统部分

即使轿厢内重量处于正常标准状态，如果重量分布极度不均匀也有可能出现事故，只有使电梯尽量处于平衡分部状态，也就是说使得轿厢重量和对重重量相等时，这对于电梯而言无疑是最好的工作状态。

3电梯的机械安全配置

电梯的安全直接关系到乘客的安全，因此电梯的安全配置也是相当重要的，以下为电梯中较为常见的机械安全配置。

3．1限速装置

通过限速装置可以直接了解电梯的运行速度，结合电梯的使用性质以及层高来对其设定一个具体的限制数值，当速度超过该值时会直接使得限速装置暂停运作，通过摩擦力和连接装置使得电路受到影响进而将轿厢暂停在导轨至上，在检查了所有的安全开关处于正常状态下时才能够将电梯恢复，也就是说如果安全钳还未处于正常形态下时时不能将电梯恢复的。因此在电梯处于超速时，限速装置就会开始运作以保证电梯的安全。

3．2缓冲装置

缓冲装置就是当电梯处于失去控制状态下的一套安全配置，当电梯的所有保护装置都直接失效的状态下，整个轿厢就会直接向底部或是顶部冲撞，直接后果就是电梯直接坠毁而内部的乘客安全也会受到威胁。而缓冲装置的设立就是为了吸收轿厢所受的能量并且释放从而造成反弹的效果。在轿厢的侧部都会设立缓冲装置，而缓冲装置也分为弹簧缓冲类型以及液压类型两种。弹簧类型的缓冲装置在吸收了底部的能量后需要将能量转换为弹性势能就会产生反弹的效果。而液压类型缓冲装置是通过消耗底部撞击的能量来达到缓冲的目的，所以不会有反弹的现象出现。

3．3导轨终端保护装置

当电梯的电气系统失去控制时，轿厢就会很容易出现下坠事故，因此在导轨的终端上需要安装保护装置以达到保护的效果。而导轨终端保护装置包括强制减速开关、位置限制开关以及极限开关等，当电梯处于失控状态下时，轿厢的打扮就会跟随者轿厢的运行和减速开关，限位开关，极限开接触，从而使得信号发出直接令电梯停止运行。

4结语

随着电梯的广泛应用，如今电梯的安全事故也屡屡发生，因此电梯的安全越来越受到人们的关注。本文首先介绍了电梯的主要机械构造，包括门系统、曳引系统、轿厢系统以及导向系统这四个较为重要的部分构造而成，每个部分都有不同的作用。而电梯的机械安全配置包括限速装置、缓冲装置以及处于导轨终端的保护装置，在电梯的安全难以得到保证的情况下这些装置也都会发生自身的保护作用以确保乘客和货物的安全。在不同的电梯用途以

及不同的楼层高度的情况下都需要进行进一步的分析来确定应该选择的装置。

参考文献：

［1］张琦．现代电梯构造与使用［M］．北京：清华大学出版社，北京交通大学出版社，2014．

［2］叶安丽．电梯控制技术［M］．北京：机械工业出版社：2015．

［3］沈强．电梯的机械结构机器相关问题分析［J］．科技创新与应用，2013（23）．