刍议桥梁施工中裂缝控制措施

刍议桥梁施工中裂缝控制措施

庄德全

庄德全

中国路桥工程有限责任公司北京100011

摘要：在桥梁施工过程中，如何减少裂缝并对裂缝进行控制，是提高工程质量的重要措施。从目前桥梁施工来看，裂缝的产生原因是多方面的，要想完全避免裂缝的产生难度较大。基于这一现实，合理控制桥梁施工中的裂缝，减少裂缝造成的损害，避免裂缝对桥梁施工质量造成严重损害，是桥梁施工质量控制的重要内容。为此，在桥梁施工中应认真分析裂缝的产生原因，并制定具体的裂缝控制措施，对提高桥梁施工质量和满足桥梁施工需要具有重要作用。

关键词：桥梁施工；裂缝；控制措施

一、前言

考虑到桥梁工程的重要性，桥梁施工中的裂缝问题必须引起足够的重视。从当前桥梁施工过程来看，造成裂缝的原因很多，其主要原因分为四个方面，即荷载引起的裂缝、温度变化引起的裂缝、收缩引起的裂缝以及地基基础变形引起的裂缝。这几类裂缝对桥梁工程的整体质量有着重要影响，要想保证桥梁工程的整体质量满足实际需要，就要根据桥梁工程施工实际，重点做好上部结构及桥墩盖梁裂缝的处理、桥面混凝土破损、裂缝的处理以及墩台开裂的处理，确保桥梁工程整体质量满足实际需要。

二、桥梁施工中裂缝产生的主要原因

从目前桥梁施工过程来看，产生裂缝的原因比较多，综合裂缝的形式以及裂缝与施工过程的联系，裂缝产生的原因主要可以概况为以下几个方面：

1、荷载引起的裂缝

桥梁施工与普通路面施工不同的是普通路面有地基，而桥梁是依靠力学结构架设的基础，因此桥梁本身对力比较敏感，不管是在施工前的设计方面，还是在施工中的具体运作上都要考虑外力给桥梁造成的影响。

在桥梁施工过程中，载荷引起的裂缝是造成裂缝的主要原因，如果不能有效控制载荷，并按照载荷要求进行施工，桥梁结构中的裂缝数量会更多，将会对桥梁的整体质量造成严重危害。因此，重视载荷引起的裂缝，对提高桥梁质量控制效果具有重要作用。

2、温度变化引起的裂缝

当外部环境或结构内部温度发生变化时，混凝土将发生变形，结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。

在桥梁施工过程中，特别是混凝土浇注过程中，对环境温度要求比较严格，如果环境温度不达标的话，桥梁结构中就会出现裂缝。并且这些裂缝是存在桥梁主体结构中的，无法得到有效的消除，对桥梁的整体质量影响极大。因此，温度因素必须引起足够的重视。

3、收缩引起的裂缝分析

在实际工程中，混凝土因收缩所引起的裂缝是最常见的。在混凝土收缩种类中，塑性收缩和干缩是发生混凝土体积变形的主要原因，另外还有自生收缩和碳化收缩。

根据桥梁施工实际，收缩引起的裂缝主要是由混凝土的性质变化产生的，其中环境温度等也会造成混凝土的收缩。在这一过程中产生的裂缝对桥梁质量会造成严重影响，并且后期解决起来比较麻烦。因此，对收缩引起的裂缝进行有效解决是十分必要的。

4、地基基础变形引起的裂缝

由于基础竖向不均匀沉降或水平方向位移，使结构中产生附加应力，导致结构开裂。

对于桥梁工程而言，地基基础的稳定性非常重要，如果地基基础稳定性不够，将会直接导致上层桥梁结构发生变形，进而引起桥梁的裂缝。因此，地基基础变形引起的裂缝危害较大，一旦发现，必须采取必要措施进行修补，保证桥梁的稳定性满足实际需要。

三、桥梁施工中裂缝控制的主要措施分析

鉴于桥梁工程的特殊性，以及质量控制对桥梁工程的重要性，有效消除裂缝是提高桥梁工程整体质量的关键。基于这一认识，桥梁施工应从以下几个方面入手，重点控制裂缝的产生，并对裂缝进行有效处理。

1、上部结构及桥墩盖梁裂缝的处理

裂缝的现会导致水和气沿裂缝进入混凝土内部，加速混凝土的碳化和钢筋锈蚀，降低结构的耐久性。对非结构性裂缝，可直接封闭处理；对结构性裂缝，首先对裂缝进行封闭处理，然后采取相应的加固措施具体方法如下表：

在桥梁施工中，上部结构及桥墩盖梁的裂缝如果不及时得到处理，桥梁的整体质量将会受到严重的影响。因此，桥梁上部结构及桥墩盖梁一旦出现裂缝，就要对裂缝进行及时修补，其中修补的具体措施应根据裂缝的宽度来确定，如果裂缝宽度在0.15mm以下，可以采取简单的表面涂刷方式进行补救。如果裂缝超过0.15mm，就要采取压力灌注的方式对裂缝进行封闭。

在桥梁施工过程中，上部结构及桥墩盖的裂缝比较常见，是桥梁工程中的重要质量控制点。为了保证桥梁上部结构及桥墩盖的裂缝能够得到减少或者弥补，主要应采用裂缝填补的方法进行补救。其中主要可以分为表面涂刷封闭和压力灌注封闭这两种形式。而无论采用哪一种形式，其要点在于对裂缝进行封闭，避免裂缝因受力原因进一步扩大，进而影响桥梁的整体质量。

2、桥面混凝土破损、裂缝的处理措施

采用环氧砂浆对混凝土破损、开裂处进行修补恢复。环氧砂浆是用环氧树脂、砂子、水泥等按一定比例配制而成的材料，相比普通混凝土或砂浆，它具有与混凝土粘结性能好、防水等优点。

桥梁表面出现的裂缝，必须进行及时的修补，否则会影响桥梁的正常使用。为了保证桥梁表面裂缝得到及时有效的修补，通常可以采用环氧砂浆或者是普通混凝土结合的方式进行，其原则是必须保证修补之后表面的平整度满足使用要求，避免桥面修补后不平整给实际使用带来不良影响。因此，做好桥面混凝土破损和裂缝的处理非常重要。

在桥梁施工过程中，桥面的质量对桥梁的使用有着现实的影响，桥面出现的裂缝对桥梁使用影响较大。基于这一认识，对于桥面裂缝的处理，必须要在不影响使用的前提下进行，使桥面裂缝经过修补之后满足使用需要，达到桥梁的通行标准。结合桥梁桥面裂缝修补经验，在桥面出现裂缝之后，通常应采用环氧砂浆修补的方法进行，该方法具有可靠性高、粘结性能强和防水等特点，能够满足桥面的使用需要，保证在裂缝修补之后不影响桥面的正常使用。

3、墩台开裂的处理措施

1)裂缝范围在容许范围内，进行封闭处理，一般涂刷专用环氧树脂类胶。在环氧树脂类胶的选择过程中，应对其型号和性能进行验证，避免环氧树脂类胶出险型号错误的问题。

2)当裂缝宽度大于规定值时，采用灌浆灌注环氧树脂胶。之所以采用灌浆灌注环氧树脂胶的方法，其主要目的在于利用环氧树脂胶的粘性收缩缝隙，保证裂缝的宽度能够得到有效减小，最终达到降低裂缝危害的目的。

3)石砌圬工出现裂缝和错缝时，拆除部分石料，重新砌筑。

除此之外，在墩台开裂之后，必须要分析是否由地基基础不稳定原因引起的，如果是地基基础问题，就要对地基基础进行整改，必要时需要对地基基础进行二次灌注和夯实，提高地基基础的稳定性，保证墩台裂缝得到有效治理。

四、结论

通过本文的分析可知，在桥梁施工过程中，受到多种因素的影响，桥梁的裂缝是客观存在的。鉴于桥梁裂缝对桥梁工程质量的严重影响，只有认真分析桥梁裂缝的形式以及形成原因，并制定具体的应对措施，才能达到有效弥补桥梁裂缝和提高桥梁整体质量的目的，在裂缝处理中，具体应做好上部结构及桥墩盖梁裂缝的处理、桥面混凝土破损、裂缝的处理以及墩台开裂的处理，确保桥梁施工中的裂缝能够得到有效处理，使桥梁工程的整体质量得到全面提升，满足桥梁施工需要。

参考文献：

[1]吴文贤;杜智文;;公路桥梁混凝土裂缝产生的原因及防治措施[J];科技资讯;2014年03期

[2]张百宁;;桥梁施工控制要点[J];黑龙江交通科技;2014年01期