市政道路照明节能设计探析

市政道路照明节能设计探析

孙东平毛宗磊

1.烟台市规划设计研究院有限公司264000

2.山东贝格建筑设计有限公司264000

摘要：市政道路照明作为城市建设的重要因素，同时也是国家实现节约型社会建设的有效突破口。电气节能技术在城市道路照明中起着尤为重要的作用，有效的降低了用电成本、节约了电能、更高效的利用了能源，同时还满足了人民群众对于道路照明的需求。本文就市政道路照明电气节能设计进行深入探究与分析，以期为相关的研究工作提供必要的参考依据。

关键词：市政道路照明；电气节能；设计

1市政道路照节能设计的意义

城镇建设是国家经济不断发展的重要保障，国家走持续发展的道路。最大化的节约能源、减少不必要的浪费是社会发展的途径。我国是一个人口大国，能源消耗的问题会影响国家走向繁荣富强的道路。市政道路照明是我国现代化城市建设中的重要内容。市政道路照明的电气节能设计不仅关系着城市的日常照明，还影响着现代化城市的整体形象与面貌。随着环境污染问题的严重，人们开始重视环境的保护。市政道路电气节能设计就是为了给人们提供一个舒适、健康的生活环境，通过不断优化和完善市政道路照明节能设计，并积极采取有效措施，将节能环保工作落实到实处。市政道路的照明节能设计可以最大程度地降低照明能耗，提高市政道路照明系统的经济效益、环境效益和社会效益。

2市政道路照明节能设计分析

2.1确定光照标准

在进行光照设计的时候，首先要参考收集的有关数据。确定了道路等级类型后，了解路面各种情况，例如，如道路宽度、慢车道、人行道等情况。道路表面上，物体能被人们看清楚的情况下，需要物体的反射光线。反射光线越多，视感觉越强烈，物体看得越清楚。因此，照度大小，不能直接说明视感强烈，是要取决路面亮度。道路表面的亮度和道路的表面材料息息相关。道路的表面材料，参照CJJ45-2015《城市道路照明设计标准》中的标准数据进行初步设计。我国的城市道路有几种，分别是快速路，主干路、次干路和支路，每种类型的道路照明评价如表1所示。在设计中，注意参照特殊的路段区域，作相关的调整处理。例如，桥隧、弯曲路段等。

表1机动车道照明标准值

2.2灯杆高度设计

基于路面理论宽度，在灯具单侧布置时，有效宽度为实际路宽减去悬挑。采用双侧布置方式时，有效宽度是实际宽减去悬挑。当中间分车带上采用中心对称布置时，有效宽度就是实际宽度。照明灯具的布置方式有多种，分别是单侧、双侧、双侧对称。单侧布置方式是，支路、居住区道路采用较多的格局，而其他几种布灯方式，适用于主干路和次干路。为消除不舒适眩光，快速路和主干路，在标准CJJ45-2015规定下，采用截光型灯具。次干路是半截光型灯具；支路宜采用半截光型灯具。必须从防震、防水和防尘方面对灯杆和灯具进行设置。同时要考虑耐腐蚀、密封等。常规照明灯高度宜为6～12m，灯臂悬挑不超过2m，灯具仰角不宜超过15°。

2.3光源选择

市政道路照明光源一般选用高压钠灯、LED灯。高压钠灯光效高、显色指数Ra较低，价格实惠。LED光源具有体积小、控制灵活、亮度可调、光线集中、方向性强、寿命长、节能效果明显、启动快捷、耐振动等优点，但前期投资较高，且存在散热不好、光通衰减等方面的问题。LED光源的发展需要一个合理的周期，根据目前市场情况，似乎存在一定误区，其中包括：为了追求高的光效，造成眩光严重，照明质量下降；使用寿命不断提高，如果按照每天运行10小时，10年使用时间为36500小时，追求较高使用寿命意义不大等。对于LED光源的发展，笔者认为道路照明场所更需要合适的光效、使用寿命，适当的防护等级的LED照明产品。表1为高压钠灯与LED灯的性能比较。

表2高压钠灯与LED灯的性能比较

2.4路灯开关设计

在进行路灯开关的节能设计过程中，设计人员应严格遵循安全、合理、准确以及便捷等基本原则，确保路灯开关的时间准确性是提高照明工程节能效果的重要因素，若是路灯开关的时间控制不够准确，将会造成庞大的电能浪费。为确保路灯开关的时间控制具有良好的节能效果，设计人员可以采用自动化控制技术，使路灯开关能够根据不同时间段或是间接性关闭，例如在夜间阶段，有些道路地区的行人和车辆较少，这种情况下就可以适当关闭一部分的路灯，也可以略微降低路灯的照明亮度，在符合道路照明的实际需求情况下，合理提高市政道路照明工程的节能效果。同时，许多城市中存在着一些旧城区，这些位置的道路照明具有很高的节能发展空间，可以积极利用节能装置进行改造，进一步提高整体照明工程的节能效果。此外，有些城市路段存在较高的电压波动现象，在电压升高的情况下，由于照明灯具的数量不足就很容易产生大量的电能浪费，对于这种情况应积极设置稳压器，从而有效控制电压波动，以此实现电力节能的目的。

2.5配电线路设计

通常市政道路照明的配电线路是一项较大的工程，而供电端和照明灯具会形成一个输电距离，这个输电距离和供电电压形成一个反比关系，在输电距离越来越长的情况下，供电电压也就会越来越小，最终就会导致电力无法维持照明灯具的正常运行。同时，线路压降和线路损耗不仅会造成较高的电能消耗，也会直接影响到照明灯具的运行质量，为此就必须要针对配电线路进行节能设计。在进行配电线路的节能设计过程中，设计人员应根据配电线路的建设规模和电压情况科学选择供电线缆的截面，确保线缆的截面能够承受线路负担，这对于线路压降和线路损耗也能够起到良好的控制效果，使配电线路的电能损耗得到有效控制，使市政照明工程能够处于一个稳定的运行环境。此外，配电线路的节能设计还能够提高配电线路运行的安全性，不仅可以确保配电线路的使用寿命，也可以有效减少配电线路的维护成本。

3结束语

由于市政道路照明巨大的能源消耗将会影响相关企业的经济利益，对于国家的财政收入也会造成一定的影响。因此，相关的管理部门应该意识到做好市政道路照明电气设备节能设计的重要性，优化照明系统结构，延长电气设备的使用寿命。做好市政道路照明电气节能设计工作，具有重要的现实意义。

参考文献

[1]尚辉，徐海亮.城市道路照明电气设计节能问题探究[J].电子技术与软件工程，2014（06）：52.

[2]熊甜.浅谈市政工程电气节能设计[J].科技创新与应用，2015（6）：43-44.

[3]丁玮.建筑夜景照明电气节能设计方法研究[D].天津大学，2013（05）：145

作者简介：

孙东平（1982.12—），性别：男；籍贯：山东海阳；民族：汉；学历：研究生、硕士；职称：工程师；职务：电气设计工程师；研究方向：建筑电气、市政电气设计。

毛宗磊（1981.12—），性别：男；籍贯：山东海阳；民族：汉；学历：研究生、硕士；职称：工程师；职务：电气设计工程师；研究方向：建筑、市政电气设计。