预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用与分析王学明

预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用与分析王学明

王学明

烟台市牟平区地方公路管理局山东省烟台市264100

摘要：预应力施工技术作为公路桥梁施工中常用的施工技术之一，这一技术的推广和应用，不仅促进了公路桥梁安全性与稳定性的全面提升，同时也促进了公路桥梁工程整体使用寿命的大幅度提升。另外，由于预应力混凝土自身具有强度高、刚度高等各方面的特点，所以这一技术在公路桥梁施工中的应用，也促进了公路桥梁工程经济效益与社会效益的全面提升。

关键词：公路桥梁施工；预应力技术；多跨桥梁

引言

在现阶段的公路桥梁具体施工过程中，预应力混凝土结构因具备一定优势而逐渐取得广泛应用，如大大减轻工程自重、增强公路桥梁刚度及保证行车安全舒适等。但同时预应力结构桥梁也会产生一些裂缝病害现象，尤其是箱梁桥结构，而导致该种情况产生的主要因素就在于公路桥梁施工中的预应力技术问题，进而致使公路桥梁施工质量得不到明显提升，因而需要引起充分关注重视，针对其施工期间存在的预应力问题及时找出相对应解决措施，从而提升公路桥梁实际性能。

1当前预应力技术在新时期发展现状

混凝土浇筑过程中出现的各种问题是公路桥梁工程施工过程中常见的问题，如果混凝土浇筑过程中发生堵塞的话，那么将会对后期预应力钢绞线的贯穿造成非常严重的影响。假如在施工过程中出现了钢绞线实际伸长值与预计数值两者之间差距多大的话，那么也会对公路桥梁工程建设的顺利进行造成非常不利的影响。虽然公路桥梁工程建设中预应力技术的应用对于促进公路桥梁工程安全系数与施工质量的提升具有极为重要的意义，但是一旦使用预应力施工技术的话也就意味着工程施工难度的增加，而这也是制约预应力施工技术推广和应用的关键因素。

2公路桥梁预应力施工技术

2.1预应力材料

在对预应力材料进行选择的时候，也一定要参照相关设计的要求去对选择一些适合是个的机械，同时还需要对预应力材料的质量给予很好的保证。在对预应力材料进行选择的时候要求所使用的材料必须具备出厂的质量报告，这样做能够很好的对材料自身的合格性给予充分的保证。采购人员在进行完成对于预应力材料的购买之后，还应该在进行使用前对所需要材料自身的强度和刚度还有严密性给予充分的检验，从而使用这样的方式去对每项功能都能够与施工所需要的要求的保持一致。同时还要求有关的人员在对预应力材料进行保管的过程中，还需要格外对材料所进行的安置是不是合理进行检查和监督，尽可能的防止预应力材料的外部产生损伤。施工单位只有对预应力材料自身的质量给予充分的保证，才可以更好地对公路桥梁自身建设上的质量给予充分的保证。

2.2预应力筋穿束

在公路桥梁建设施工过程中，塑料波纹管因具有良好密封性能而被广泛应用到混凝土浇筑之中，通过“后穿法”手段来将预应力筋彻底穿入孔道之中，进而便于充分满足公路桥梁施工要求。同时该种施工方法还具有以下优势:第一，对公路桥梁施工张拉要求较为严格，能有效防止漏浆情况发生;第二，能将钢筋安装、混凝土浇筑及波纹管安装等环节完全错开，避免出现交叉重复现象，进而不但能促使公路桥梁施工顺利进行，还能实现预应力施工最佳成效。

2.3预应力筋张拉

通常对于预应力施工技术来说，其关键的施工环节就是预应力筋张拉，为充分确保张拉施工实现良好效果，进而提升公路桥梁工程整体质量，相关工作人员在进行张拉施工时应严格遵循以下标准要求:第一，具体张拉前做好相应准确工作，如明确张拉即将使用的千斤顶，并借此推算回归直线方程，进而能够按照方程得出数值进行千斤顶压力值的计算分析；第二，在完成上述工作后，还需进行锚具设备的有效安装，将其分别安放于钢绞线两端位置，进而通过千斤顶将张拉的单根锚具合理控制在0.1左右，并且还要严格按照施工操作规范进行尾部工具锚的安装工作；第三，基于张拉详细步骤要求可以了解到，千斤顶两端应展开同步张拉，并对张拉实际数据信息准确记录在案，进而保证荷载能够始终处于稳定状态，推动公路桥梁施工的顺利进行。

3预应力技术在公路桥梁施工中的具体应用

3.1在路桥钢筋混凝土架构中的具体应用

公路桥梁工程中的施工人员在实际施工中，可以按照以下施工流程：①施工人员需要结合公路桥梁工程的实际施工情况，在混凝土结构受拉区，施加一定的压力，不断提高钢筋的张拉力；②为了保证混凝土结构的张拉力，施工人员需要严格控制施工压力；③施工人员需要结合混凝土结构的实际承载能力，在保证混凝土结构稳定的基础上，不断提高其承载能力，从而有效保证公路桥梁工程的经济效益。通过在公路桥梁混凝土架构中应用预应力技术，能够有效减少施工裂缝的产生，保证工程中的各项施工资源得到有效利用。对于工程中的施工人员来说，在实际施工的过程中，针对工程中的各类孔道，需要做好相应的密封工作，防止异物进入到孔洞中，进一步提高混凝土结构的稳定性。另外，在安装钢筋的过程中，施工人员需要严格控制预应力钢筋的稳定性，防止预应力钢筋发生损坏。在焊接钢筋的过程中，施工人员需要做好相应的标记工作，不能够将预应力钢筋作为搭接钢筋使用。不能够在预应力钢筋四周进行焊接，进一步提高预应力钢筋的承载能力。由于公路桥梁工程中的钢分布比较复杂，为了保证预应力钢筋得到更好的利用，需要采用合理的焊接技术，在保证工程施工质量的基础之上，不断减少裂缝的产生。

3.2在路桥多跨连续梁中的具体应用

公路桥梁工程中的施工人员在实际施工中，可以按照以下施工流程：首先，施工人员需要确定连续桥梁的抗弯能力，并结合桥梁的抗弯能力，在其负弯矩处设置一定数量的钢筋；其次，为了保证多跨连续梁的抗剪能力，施工人员可以根据相关标准，采用合理的预应力技术；最后，施工人员需要综合考虑众多因素，如施工环境等，针对施工过程中可能遇到的问题，提前制定相应的解决措施，保证各项施工问题得到更好地处理。为了保证预应力技术在公路桥梁施工中得到更好的利用，施工人员在实际施工的过程中，需要结合施工现场情况，采用合理的预应力技术，减少施工资源的浪费。

3.3在路桥加固中的具体应用

对于破损比较严重的公路桥梁工程来说，为了有效提高其结构的安全性，保证工程能够更好的投入到正常使用中，做好相应的加固工作具有特别重要的作用。通常情况下，为了保证公路桥梁工程得到更好的加固，施工人员需要结合公路桥梁工程内部的结构，合理改变其结构性能，进一步提高工程结构的稳定性，保证公路桥梁工程结构得到更好的加固。①工程中的施工人员需要结合公路桥梁工程的实际施工情况，采用合理的预应力技术，针对破损比较严重的建筑结构，需要采取合理的加固措施；②在加固的过程当中，施工人员需要合理调整建筑结构，针对建筑结构的实际承载能力，不断提高建筑结构的承载能力；③为了保证公路桥梁工程结构的完整性，对建筑结构进行合理的加固，适当提高其拉应力，从而有效保证公路桥梁工程能够正常投入使用。

结语

总而言之，在公路桥梁建设施工过程中，预应力技术因经过长时间创新研究而愈加成熟完善，进而在其中得到了突出性应用成效。但同时也仍然存在一些不足之处，即为预应力结构张拉工艺较为复杂、专业性要求较强等，都会对公路桥梁顺利进行起到阻碍影响，因而这就需要施工单位能够充分提高重视，加大对其的研究力度，从而能够及时采取相应措施将其彻底解决。

参考文献

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