浅谈乙烯路道路工程

浅谈乙烯路道路工程

张逗

南京市市政设计研究院有限责任公司江苏南京210008

【摘要】依托乙烯路道路工程实例，对工程涉及的道路工程、排水工程等分项工程的设计与施工进行了阐述，对施工过程中遇到的问题进行探讨、总结。

【关键词】道路工程；排水工程

0工程概况

乙烯路位于开发区的西南片区，该片区属于六合经济区企业区单元，西起宁启铁路，东至雍六高速公路，北起龙腾路，南至马汊河，总面积为16.51km2，主要职能是为六合区重要的工业区和化工园配套服务区。本道路作为西南片区主干道，将对本区域建设起到很大促进作用。

1工程规模及建设内容

乙烯路位于南京市六合区，乙烯路是六合经济开发区的一条东西向的主干道。设计起点为经五路（规划路），向东南经过经六路（规划路）、时代大道（现状路）、经七路（规划路）、陆营路（规划路），终点至经八路（规划路）。道路全长1.76km，道路红线宽度为40m，道路等级为城市主干道。

其中经五路为规划道路，本次实施不含该交叉口，施工起点桩号为K0+021.093；时代大道为现状道路，本次对该交叉口进行整体改造；经六路与经七路为即将实施道路，交叉口含在本次施工范围内；陆营路为规划道路，该交叉口按规划进行渠化，本次实施至人行道边；江北大道为现状道路，并即将进行拓宽改造，本道路实施至江北大道机动车道边缘，施工终点桩号为K1+805.558。

根据道路规划红线宽度，本道路横断面形式采用三块板形式。标准断面分配为：

3m(人行道)+4m（非机动车道）+2.5m（侧分带）+21m（机动车道）+2.5m（侧分带）车行道)+4m（非机动车道）+3m人行道＝40m

工程主要实施内容为：道路工程、排水工程、附属工程。

2道路设计标准

道路设计速度：设计车速50km/h。

道路设计荷载：道路按城市主干道设计，BZZ-100为标准轴载。

本区抗震设防烈度为7度。设计基本地震加速度0.10g，设计地震分组为第一组。

3道路设计与施工

3.1平面及纵断面设计

1.道路平面设计中心线根据规划的道路中心线拟定。

设计起点经五路，向东南至经八路，道路全长1.76km，道路红线宽度为40m。道路沿线交叉口均考虑平面交叉，采用信号灯控制。

2.道路纵断面设计

纵断面设计根据主要控制点规划标高，结合周边地形以及施工完成的道路标高进行拉坡。路网规划标高，其中时代大道为现状道路。

3.3路基设计

路堤填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土，液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料。

机动车道填方路段：

填方高度H<1.43m时，需进行原地面开挖，以使开挖后地面+路床≥1.43m，回填6%石灰土，80cm路床部分填6%石灰土。

填方高度H≥1.43m时，清表后回填6%灰土至路床底，80cm路床部分填6%石灰土。

挖方路段：清除耕植土后再向下开挖至路床底（路面结构层以下80cm），换填6%石灰土并分层碾压。

非机动车道路基换填处理厚度为40cm6%灰土。

（3）河塘处理

道路沿线存在的河塘及沟浜，清除塘底浮淤至原状土，淤泥较深位置可清淤1.5m并抛石挤淤，清淤工作完成后，先用碎石土（土石比3：7）填筑60cm，然后用6%灰土回填至路床顶。

沿线遇到建筑垃圾回填的暗塘，应在路面结构层以下翻挖2m并清淤后，用碎石土（土石比3：7）填筑60cm，然后用6%灰土回填至路床顶。

（4）盲沟设计：

道路在侧分带内设置排水盲沟。盲沟采用DN10cm透水管，同时设置DN10cm的UPVC管横向就近接入雨水井。

2.5.3路基边坡处理

1.一般路段边坡：道路两侧采用1：1.5的坡率自然放坡，采用植草护坡。

2.河塘护坡：河塘边坡在常水位50cm以下采用1：2浆砌片石护坡，常水位50cm以上采用1：2植草护坡。

3.4施工

施工时必须做好施工场地内的排水工作，必须将地面积水排出路幅范围以外，将路基土疏干，以确保路基的稳定，可根据现场情况确定排水方式，如盲沟等。

路基填土必须分层压实，每层的压实度厚度不得大于20cm，回填过程中应按规范要求控制填筑速度，不应过快过急超厚回填。

施工中应注意对地下管线的保护，路基开挖时应探明现有地下管线，防止破坏。对于覆土厚度不够的地下管线应采取必要的加固措施。同时施工过程中应安排好施工时序，对于应预埋的过路、顺路管线应提前做好准备工作。

4管道设计与施工

本工程雨水管计算，重现期取3年，雨水管位于两侧非机动车道内，距离道路中心线14米，管径d600~d1500。采用钢筋混凝土管。污水管位于道路南侧非机动车道下，距离道路中心线16米，管径DN400~DN500，采用HDPE管。

管道回填材料：HDPE管采用中粗砂砂回填至管顶以上50cm，管顶50cm以上部分采用6％灰土回填至道路路基；钢筋混凝土管采用6%灰土回填至路基。管道敷设顺序由深至浅,管道铺设完成后须按规范进行严密性试验，土方回填在试验验收合格后方可进行。

5结束语

乙烯路道路工程设计中综合考虑了城市美化与地块用途等综合因素，为城市的发展预留了一定的空间。该道路第建设将对繁荣经济开发区建设有着十分重要的意义。

参考文献：

[1]《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012,中国建筑工业出版社.

[2]《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1－2008，中国建筑工业出版社.