沥青混凝土上面层施工技术浅析

沥青混凝土上面层施工技术浅析

马志远

（白银公路管理局，甘肃，白银，730900）

【摘要】公路路面面层施工质量控制是公路路面质量控制的重要环节。本文结合G109线养护维修工程K1471+000——K1497+000段沥青混凝土上面层的施工情况，对沥青混凝土上面层的施工技术进行总结。

【关键词】公路；上面层；施工；技术；总结

一、工程概况

国道109线养护维修工程K1471+000——K1497+000段是丹拉公路在甘肃省境内的组成路段，是西部的宁夏、甘肃、青海三省区省会之间的连接带。国道109线养护维修工程K1471+000——K1497+000段的路面结构层为：3cmAC-13沥青混凝土上面层；4cmAM-16沥青碎石混合料下面层；20cm水泥稳定碎石基层；20cm路面冷再生底基层。现就我在该路段沥青混凝土上面层中的施工情况，对沥青混凝土上面层的施工技术进行总结分析。

二、施工过程的技术要点

（一）沥青混凝土的拌合

沥青拌和场的生产过程由工地试验室监督进行，主要是要控制好混合料的配合比。首先在装载机上料时，各料斗上料要符合配合比。根据设计及规范要求的筛网孔径，订做对应孔径的拌和楼筛网，这样才能保证合适的级配，缩短待料时间，提高拌和楼生产效率。拌和楼操作室里微机对各种粒径的材料通过电子称准确控制。拌和场生产过程中，试验室应随时抽样检测油石比和矿料配合比，如不符要求，立即通过操作室改变配合比例，直到完全符合设计和规范要求。

（二）沥青混凝土的运输

我标段沥青混合料运输采用同一型号的双桥自卸车，这样可保证摊铺机喂料仓受压一致，并可以连续不断的进行摊铺。经试验段的施工以及摊铺机摊铺速度、运输距离等综合考虑，20台车完全可以满足施工需求。要求运输车辆装料时前后移动，以防离析，并且装料数量一致，上面加盖蓬布。

（三）沥青混凝土的摊铺

摊铺设备采用ABG423摊铺机作业，根据沥青混合料拌合站生产能力，规定摊铺速度为3.5m/min，摊铺机夯锤频率为4HZ，根据试验段的摊铺确定松铺系数为1.2。摊铺时根据松铺厚度用水准仪测高程，确定高程后采用平衡梁控制高程与平整度。摊铺机摊铺前应对熨平板进行加热，ABG423摊铺机有自动加热装置。在铺筑沥青混合料之前，要检查下面层的质量。特别是在局部粗骨料比较集中的地方很容易发生松散，遇到这种情况必须经处理后再铺筑沥青混合料。处理方法是：当松散比较严重时，将这一片全部挖起，换填新料，平面成矩形状，压路机按要求碾压至规定的压实度，洒水保持表面湿润，浇洒粘层油；轻微松散时，轻轻地将松散部分刨起清扫干净，浇洒粘层油，当摊铺机驶近时，采用人工回填沥青混合料，压路机压实，然后摊铺机一次摊铺成型。

根据试验路确定的松铺系数，摊铺机在下面层起步时，慰平板和均衡梁后滑靴下垫一块与松铺厚度相等的木板，当在已铺好的面层走步时，慰平板和均衡梁后滑靴下面均垫上松铺厚度减去压实厚度的木板。每次摊铺机起步前，要对慰平板进行加热，加热时间不宜小于30分钟。起步时摊铺机速度要从零开始增加，慢慢起步，这样有助于消除刚起步时由于阻力过大而引起的面层产生横向波浪的现象。摊铺机摊铺时，调节速度保证混合料连续供应，从而减少摊铺机停机待料次数。

（四）沥青混凝土的碾压

碾压采用1台高频低振幅悍马双钢轮压路机，终压采用两台26T胶轮压路机，由于摊铺密度大，碾压时钢轮压路机静压一遍完成初压，然后振动碾压一遍完成复压，最后由26T胶轮压路机终压两遍，钢轮再静压一遍消除胶轮碾压时的轮迹。这样完全可达到压实度要求。碾压应重叠1/2轮宽。碾压速度为：初压2km/h，复压3.5km/h，终压3.5km/h。根据试验段施工检查记录：初压完成后压实度可达到88~90%，复压完成后压实度可达到95~98%，终压完成后压实度可达到98~99%。根据观察记录当摊铺机作业进度为3.5m/min，外界气温15~20℃，碾压作业段长度为70~80m，有效压实时间为34~38min，也就是说在保证碾压温度的前提下进行碾压，以达到上面层的压实度。

（五）沥青混凝土的纵、横接缝的处理

①纵向接缝的处理

纵向接缝因采用1台摊铺机进行半幅施工作业，左半福施工500米后倒回右半幅施工。倒回后，摊铺机应采用小滑靴沿前面摊铺的面层进行找平。并人工用3m直尺检查，接缝平顺、无错台。摊铺时前后摊铺间距不得超过1000m，可完全保证碾压温度的要求，所有纵向接缝的施工完全符合《规范》要求。

②横向接缝的处理

横向接缝处的施工，首先是在每段工作结束前对横缝处的处理，当最后一车料倒入摊铺机料斗，并逐步用空的过程中，摊铺机应注意观察螺旋输送器内和熨平板前部混合料的堆积量，要保持全宽范围内均匀一致，尽可能摊铺出一个垂直于路中线的整齐断面，不得摊铺出一个长的斜面。然后用人工进行修整，压路机碾压完成后，用3m直尺顺路中心线方向检查2~3个点，找出表面与3m直尺底面脱离处，用切割机沿此断面切割成垂直面，并铲除不符合要求的尾部，形成竖直接缝。下段开始摊铺前，清扫接缝处，对断面切口涂刷沥青，将摊铺机倒退到接缝处，使熨平板前缘位于切口约5cm的位置。在下面放入2~3块垫木，垫木厚度为铺层压实厚度乘以松铺系数减去压实厚度，然后对熨平板进行加热。当摊铺机从接缝处离开时，铺层上会附有新的混合料，这时由人工立即将其全部清除掉，然后筛出一些细料，弥补接缝的空隙。碾压时，应先用双钢轮压路机横向碾压，首先压路机应主要位于已压实的混合料层上，伸入新铺混合料层的宽度不超过20cm；接着每碾压一遍向新铺混合料移动20cm，直到压路机全部在新铺上碾压为止；然后进行正常纵向碾压，但要注意的是横向接缝处的碾压必须控制温度的影响，高温或低温时的过度碾压都会使新铺混合料出现裂纹。

三、施工中存在的问题及防治措施

（一）沥青混凝土的离析现象。将碎石掺配级配曲线基本处于中值，施工时可减小离析现象的发生；装车时车辆前后移动分三次装料，可避免混合料离析；在摊铺机后面设专人消除集料离析现象；在摊铺机已摊铺的表面上发现有粗细离析现象，及时铲除并补以粗细均匀的混合料并整型。

（二）沥青混凝土上面层平整度控制。

①上面层采用较先进的非接触式平衡梁控制方式；

②摊铺过程中尽可能不中途停顿，为此必须有足够的拌和能力及运料车，必须采用大吨位运料车供料；

③碾压过程也要保持均衡地进行，速度要慢，不超过5km/h，掉头倒退时关闭振动，方向要渐渐改变，不需拧着弯行走。

④在桥梁、涵洞、通道等构造物的接头等摊铺机难以正常施工操作的部位，要辅以小型机械或人工操作，这些地方必须特别小心，以免影响大局。

⑤除了迫不得已的情况外，所有施工工艺都必须由机械连续稳定的操作，人工修整往往是越修整越难看，平整度反而不好，要尽量避免。

⑥所有机械不能在未冷却结硬的路面停留，原则上所有机械尤其是压路机从开始进入角色后便不能停机休息，直至一天的施工结束。

参考文献：

[1]普通高等教育“十一五”国家级规划教材.路基路面工程.北京.人民交通出版社,2009

[2]中华人民共和国行业标准.公路沥青路面施工技术规范（JTGF40—2004）.北京.人民交通出版社,2005

[3]中华人民共和国行业标准.公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1—2004）.北京.人民交通出版社，2004