成都大漂石地层盾构掘进技术探讨

成都大漂石地层盾构掘进技术探讨

马干

中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司

摘要：结合成都地铁6号线北段盾构掘进施工经验，介绍了盾构机在大漂石地层盾构掘进的盾构设备选型，盾构掘进渣土改良以及地层存在卡刀盘、开仓等技术措施。

关键词：砂卵石大漂石地层盾构卡刀盘开仓

Abstract:combinedwiththeChengduMetroLineNo.6Northtunnelconstructionexperienceshield,introducestheequipmentselectionofshieldmachineinBoulderstratashieldtunnelingshield,soilimprovementandformationarecuttingdisc,opengate,andothertechnicalmeasures.

Keywords:Sandypebble;Largebouldersformation;shieldmachine;Shieldmachinecutterheadstuck；opengate；

一、工程概况：

成都地铁6号线一、二期工程漂石地层主要从郫都区望丛祠站，途径高新西区、郫都区至金牛区西华大道站结束，涉及15个车站及14个盾构区间，区间长度公里，投入17台复合型盾构机（盾构区间为望丛祠站~和平街~郫筒站~蜀新大道站~檬梓站~尚锦路~红高路站~天宇路站~犀浦站~兴业北街站~梓橦宫站~侯家桥站~兴盛站~青杠站~西华大道站）。

图1、6号线北段平面示意图

二、工程水文地质情况

结合地质资料区间主要穿越地层为砂卵石地层中密卵石层<2-9-3>、密实卵石层<2-9-4>。

地质补堪揭露：<2-9-3>中密卵石：褐灰色、浅灰色，中密，局部稍密，饱和，圆砾、中砂充填，卵石粒径2～15cm，含漂石，最大粒径达60cm，漂石含量小于10%，磨圆度较好、分选性差，圆砾、中砂充填，卵石原岩为石英砂岩、花岗岩。卵石含量为60%～70%。

<2-9-4>密实卵石：褐灰色、浅灰色，饱和，密实，卵石含量大于70%，卵石粒径2～20cm，含漂石，最大粒径大于20cm，漂石含量小于10%，磨圆度较好、分选性差，圆砾、中砂充填。据颗粒分析实验：粒径＞20mm的颗粒含量为74.3%～84.6%，粒径为2～20mm的含量为5.8%～9.7%。

水文描述：水量较大，富水性中等，透水能力强。渗透系数建议值22（m/d）。

对6号线北段部分车站盾构拱顶以下2m进行筛分试验，报告显示卵石粒径100～200mm达26.55%～29.43%，粒径200～300mm达28.09%～30.42%，粒径大于300mm卵石含量达32.6%～36.1%，卵石最大粒径达600mm。

选取沉降在25mm以下数据，79-118计40环统计，总欠方60方，总回填70方，计算每环欠方量3.25方左右。暂定每环出土量52.75，松散系数1.135。经计算得出了地层的实际松散系数，有效的指导了后续盾构掘进。

二、结束语

成都地铁6号线盾构北段大漂石地层非常特殊，施工难度全国罕见。通过前期盾构施工的摸索，目前通过6号线北段盾构施工已基本趋于正常。现场总结了一套切实可行的渣土改良、掘进参数、卡刀盘处理、开仓换刀等施工经验，保证了6号线北段后续大漂石地层盾构顺利掘进，也为其他相似地层提供了宝贵的经验。

参考文献:

[1]竺维宾，鞠世建.复合地层中的盾构施工技术[M]中国科学技术出版社2006

[2]杨书江,孙谋,洪开荣.富水砂卵石地层盾构施工技术[M]人民交通出版社2009

[3]陈馈，洪开荣，吴学松。盾构施工技术，[M]人民交通出版社2009