温拌沥青混合料技术浅析

温拌沥青混合料技术浅析

李东升：胡寻友

李东升：胡寻友山东菏泽通达交通工程监理有限公司

摘要：目前在我们国家的大多数沥青路面施工过程中采用的是热拌沥青混合料，热拌沥青混合料具有较好的路用性能，但是需要较高的施工温度。这个过程会消耗掉大量的能源资源而且会产生大量有害气体。为此提出了一种温拌沥青混合料技术，可以有效降低拌和和施工温度。

关键字：沥青混合料；温拌；降粘

1引言

我们国家在很长一段时间内都是采用热拌沥青混合料技术，热拌沥青混合料具有较好的路用性能。它需要较高的拌和和施工温度，如果施工环境温度较低的话也无法达到很好的效果。另外在拌和和施工的过程中热拌沥青混合料会产生大量的有害气体，对环境造成污染同时也危害到了参与施工人员的身体健康。温拌沥青混合料技术能很好的觉着热拌沥青混合料的这些问题。通过一定的技术措施来降低沥青拌和时的粘度或者是增加沥青拌和时的比表面积，从而达到降低沥青温度的目的。

温拌沥青混合料能达到节能环保的目的。普通的热拌沥青混合料的需要将沥青和集料加热到较高温度，摊铺和碾压过程中的温度也在120℃左右。通过采用温拌沥青混合料技术可以使得拌和和碾压温度降低30-60℃。从而达到了节能减排的目的。

2国内外发展现状

2.1国外概况

国外的研究人员在上世纪90年代就最先研制提出了温拌沥青混合料技术，当时的技术措施是通过降低沥青的粘度的方式来降低沥青混合料拌和时的温度。同时得到的温拌沥青混合料的各项路用性能也能达到热拌沥青混合料的性能标准。在随后的欧洲学术会议上正式提出了温拌沥青混合料技术。通过实际的铺筑试验段返现，温拌沥青混合料具有良好的路用性能。

欧洲和日本开始大规模引进温拌沥青混合料技术，并在随后的几年里铺筑了大量的温拌沥青混合料路面。目前欧洲的温拌沥青混合料使用量已经达到了三万吨以上。但从减少温室气体排放方面讲将会降低15%左右。

2.2国内概况

国内对温拌沥青混合料技术的研究虽然起步较晚，但是通过不断引进国外先进的技术也取得了较大的进步。2005年我国采用高浓度的乳化沥青进行了温拌沥青混合料路面的铺筑，实际通车来看取得了很好的效果。目前已经在全国数十个省市铺筑了温拌混合料路面，并且都达到了很好的效果。

近年来，国内也有不少的科研院所对温拌沥青混合料技术进行了一些研究，温拌沥青混合料科研在沥青路面的各个结构层中都能得到应用。特别是在高速公路养护中温拌沥青混合料作为沥青面层的罩面。

我国的温拌沥青混合料技术还没得到广泛的推广和应用，一些技术还处于研究实验阶段，所以温拌沥青混合料技术的推广和应用还需要进行大量的研究工作。

3实现温拌沥青混合料的技术

3.1沥青-矿物法

这种技术是通过利用一种专门的合成沸石，在沥青混合料的拌和过程将沸石加入到沥青混合料中，沸石会使得沥青产生大量的气泡。通常沸石呈现出一种白色的粉末状态。在沸石的内部存在着一定的结晶水分，如果沸石加热温度在100度左右的话，沸石内部的水分就会释放。水释放的过程会释放出大量的水蒸气，水蒸气的释放会使得沥青产生大量的气泡，能够起到在较低温度下增加沥青的比表面积的左右，可以使得沥青胶结料和集料之间有一个很好的拌和效果。沸石可以作为集料的一部分直接加入到集料之中也可以最为一种添加剂在拌和的过程中加入进去。沥青-矿物法的温拌技术可以使得沥青混合料的拌和温度将低10℃左右。该方法简单适用，可以进行大范围的推广。

3.2温拌泡沫沥青法

泡沫沥青的方法是通过采用不同标号的沥青来达到使沥青发泡的目的。低标号的沥青的针入度较小，要使其在100摄氏度左右能够具有一定的流动性，在该温度下就能够与集料有一个很好的拌和效果。因为低标号的沥青针入度要小，所以根据所需要的沥青的品质来合理确定软硬两种沥青的掺配比例。在拌和之过程中首先要让软质沥青和集料进行充分的拌和，在对硬质沥青进行发泡处理将其迅速的加入拌锅之中，这样就能够得到较好拌和效果的温拌沥青混合料。温拌沥青泡沫技术可以参照热拌沥青混合的设计方法进行设计，来确定一个级配范围。

3.3有机添加剂法

这种技术是将有机添加剂添加到沥青混合料中，添加剂的熔点相对较低，目前运用比较成熟的有机添加剂主要是合成蜡和低分子的酯类化合物这两种物质。添加剂在100℃有就能够得到较好的融化，融化之后的液体会降低沥青拌和时的粘度。

添加剂的掺入量在不需要很大就能起到较好的效果，能使得温拌沥青混合料的温度降低10～30℃，目前主流的有机添加剂是Sasobit和AsphaltanB。Sasobit是南非研究机构研发的产品，Sasobit也是一种结晶体结构，通常以薄片状形式存在。Sasobit能够在100℃熔化，当温度超过120℃时，可以很好的与混合料拌和均匀，从而使得使胶结料的粘度降低。这可以使生产温度降低15℃。

3.4基于表面活性平台的温拌法

基于表面活性平台的温拌沥青混合料技术是由美国提出的。该方法是采用专门的设备制备乳化沥青来实现温拌。整个沥青混合料的生产过程也是按照热拌沥青混合料的标准进行生产。生产的这种类型的乳化沥青中也需要添加一些必要的添加剂，为的就是保障沥青和集料之间有一个较好的裹覆，避免出现拌和不均匀的现象，乳化沥青中的水分在拌和过程中会产生大量的水蒸气，也能起到一定的降低了沥青粘度的作用。

4温拌沥青混合料技术的优势和不足

4.1技术优势

1、降低了拌和和摊铺过程中的温度，可以节约了大量的能源资源，使沥青混合料的拌和和摊铺温度降低30-60℃，节省大量的加热油料。

2、有利于环境保护，普通的热拌沥青混合料技术在整个施工过程中会产生大量的沥青烟和有害的气体。而采用温拌沥青混合料技术可以在最大程度上降低这些有害气体对人的身体健康造成的威胁。温拌沥青混合料技术可以有效的保护施工人员的身体健康。

3、温拌沥青混合料的拌和温度较低，这样在混合料的生产过程中对拌和设备的损耗也相对较低，这就有效的延长了拌和设备的使用寿命，从而降低了生产的成本。

4、采用温拌沥青混合料，可以最大程度上降低沥青的老化程度，沥青在普通热拌沥青混合料是要加热到160℃，采用温拌技术就可以大大降低这个温度，这样沥青在低温下进行储存和拌和可以保持较好的路用性能。

5、温拌沥青混合料技术的整个过程都是在借鉴热拌沥青混合料的基础上的，可以很方便的进行大规模的推广。

4.2不足

1、温拌沥青沥青混合料技术在我国还不够成熟，目前的整个设计和施工过程还需要采用热拌沥青混合料的技术标准。但是还是存在一些不同。所以也急需要制定适用于温拌沥青混合料技术的规范和要求。

2、虽然生产温拌沥青的成本较之前已经降低，但是比从总体上看还是相对较高。，所以还需要不断对温拌沥青混合料的技术进行改进，研发新的廉价添加剂来降低其生产成本，从而使其更好的得到推广和应用。

3、温拌沥青混合料技术对沥青和集料等原材料的要求较高，这也在某种程度上限制了温拌技术的推广。需要不断开拓温拌技术的适用范围。

4、目前我们国家虽然铺筑了部分温拌沥青混合路面，但是缺少系统的路用性能检测。还需要一定的时间来对温拌沥青混合料铺筑的路面进行跟踪观察，从而不断完善我国的温拌沥青混合料技术。

结论

目前环境污染和能源危机是全世界范围内共同关注的问题。我国也在积极倡导可持续发展战略。采用温拌沥青混合料技术来代替热拌沥青混合料，能够节约资源同时也能够更好的保护环境。温拌沥青混合料技术的推广应用将会有着重大的意义。

参考文献

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[2]徐世法等.高节能低排放型温拌沥青混合料的技术现状与应用前景[J].公路,2005.7.

[3]邱峰涛,王哓建,郑鑫.温拌沥青混合料概述[J].第十届中国科协年会论文（四）,2008.