浅谈当前路桥养护问题与养护技术

(整期优先)网络出版时间:2018-09-19
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浅谈当前路桥养护问题与养护技术

王晓玉

广东交通运输高级技工学院528000

摘要:道路桥梁工程项目可以说是社会发展必不可少的重要基础设施,对于这些道路桥梁工程的应用而言,除了要重点做好前期施工建设的有效管理和控制外,还需要从后续养护操作入手进行管控,确保养护操作能够达到理想的作用价值效果。本文就重点围绕着路桥养护管理工作从现阶段存在的各类问题及其相应的解决措施两个方面进行了简要分析和论述。

关键词:路桥工程;养护管理;问题;措施

诚如我们所知,公路桥梁建设竣工之后,面临着自然环境和交通环境的双重检验。一方面,暴雨、洪水、风沙等自然因素不断对公路桥梁进行侵蚀和损坏;另一方面,大型车轮、超载车辆以及其它人为因素导致的各种问题都会对公路桥梁造成不可忽视的破坏。因此,我们必须对当前路桥养护工作的现状和存在的问题有深入、全面的认识。

1.路桥养护的必要性和特点

公路桥梁的完好,是车辆安全通行的保障,对路桥工程进行定期检修,对损害部分修复,进行必要的养护,有助于延长路桥工程的使用寿命,也有助于提高经济效益。路桥养护工作一旦懈怠,就有可能对交通设施本身和交通安全产生危害,给人民群众带来生命和财产损失。因路桥养护都是针对通行道路,车辆、人流密集,养护工作具有一定危险性。另路桥养护对象除了路面外还涉及一些交通设施、通信设施、绿化等,涉及专业多,是一个形式全面,互相联系的养护体系,具有全面性的特点。

2.道路桥梁养护管理问题分析

结合当前我国现阶段道路桥梁工程项目的养护管理工作落实来看,虽然说相关管理部门已经逐步意识到了这一方面管理工作的必要性,也有效提升了该方面的投入力度,但是从具体落实效果方面来看,其存在的问题依然是比较多的,这些问题主要表现在以下几点:

2.1养护管理体制不健全

我国很多道路桥梁工程项目在后续养护管理中虽然具备着相应的管理结构和机制,但是该养护管理体制很多都是沿用以往的传统模式进行,进而也就很难适合于现阶段社会发展中的道路桥梁养护需求,存在着较为明显的滞后性表现。这种养护管理体系方面的问题主要就表现在相应的垄断性较为明显,难以形成理想的竞争效果,进而也就必然会表现在最终的道路桥梁养护落实效果中,造成其相应的工作积极性不高,很多问题都得不到及时有效处理,养护不到位。

2.2监管工作不到位,偷工减料现象频繁

目前,许多团队机会主义,在公路桥梁施工过程中偷工减料,使用不合格材料,导致公路桥梁的质量的下降,这很大一部分原因是由于有关部门在工程施工的过程中监督不到位。毫无疑问,公路桥梁的质量问题需要更多的人力、物力和资金在维护过程中,维修工作的难度和强度也会相应增加。

2.3路桥养护资金缺乏,技术落后

我国路桥管理一直重建设,轻养护,导致路桥养护方面资金缺乏。受资金限制,一些道桥养护只是基本的路面清洁,无法专业化。道桥设施养护不及时,会随着时间的积累,由一点点小问题,逐步变成影响道桥寿命的严重问题,还会对交通的安全通行造成隐患,造成了公路资源的浪费。资金缺乏,重视程度不够,导致路桥养护监测不到位,养护不及时,养护工作进程缓慢。

2.4养护工作人员专业知识缺乏,技术力量较为薄弱

我们知道,人力资源是维护道路和桥梁最重要的资源。目前,在人力资源管理中,道路和桥梁的维护存在着很大的问题和不足。一方面,许多人缺乏养护管理系统的维护知识,导致维修过程缓慢,维护机制不健全,道路和公路桥矛盾日益突出;另一方面,目前我国目前的桥梁维修还处于起步阶段,很多人还没有掌握核心技术,这导致了我国桥梁维修费用高,出现了慢的问题。

3.道路桥梁养护管理问题的解决措施

结合上述道路桥梁工程项目养护管理中出现的各类问题和缺陷来看,为了有效提升其后续落实效果,必须要重点围绕着相关问题进行逐一解决和完善,相关措施有以下几点:

3.1完善道路桥梁养护管理体制

为了更好提升道路桥梁养护管理落实效果,必须要首先从体制方面进行完善和优化,营造较为优良的道路桥梁养护管理环境和氛围,这也是从整体层面解决养护管理各方面问题的重要措施所在。这种道路桥梁养护管理体制的完善也就需要打破传统的垄断体制,促使该行业内能够更好实现有效竞争,进而也就能够促使各个道路桥梁养护企业能够更好提升自身的服务品质和业务能力,避免出现养护管理随意应付的现象,最终提升其整体养护管理效果。

3.2建立健全路桥养护的管理制度,实现管理创新

目前,建立一套完善的管理体系是完美的,基于规则的桥梁养护必须首先解决问题,因此,有关部门的桥梁养护和管理工作体系,提供深入、系统、全面的学习和研究,并且应该在此基础上,制定出一套通用的管理模式或管理系统,和桥梁养护工作能够使部分根据相关法规进行完善,以减少相关人员的压力管理和监督,更好地促进和桥梁养护工作。同时,有关部门要积极推进管理模式的创新和发展,使现行的管理体制能够适应社会主义市场经济的发展,适应时代的发展。

3.3更新道路桥梁养护管理技术

为了更好提升道路桥梁工程项目养护管理效率和水平,还需要重点从技术手段以及所用设备层面进行不断优化,尤其是需要紧跟社会发展脉搏,促使其能够较好引入一些先进的道路桥梁养护技术手段,对于一些较为先进的养护管理机械设备,也应该积极措施其在相关养护处理中得到较好运用。此外,为了提升其管理落实有序性和高效性,重点加强对于信息化系统的构建也是必不可少的一环,构建完善的道路桥梁养护管理档案,进而也就能够确保其养护操作具备更强的目的性和条理性,避免出现养护管理方面的混乱现象。

3.4路桥模式设计

按照路桥项目的项目规模、特点、人员素质、工区设置、职能部门配备的情况,路桥施工项目管理可以考虑以下A、B、C、D四种模式。

A模式:

建立工程科、质量控制及合同管理、工程部、国家、本财务部、综合办公室等部门,完成预算、成本、合同、技术、施工等相关职能。工作区域和职能部门协调布局,接受职能部门的指导,工作区域是一个简单的施工单位,在工作区域根据项目的特点建立不同的施工队伍。在这个组织模式中,职能部门组织所有与具体活动相关的知识和技能的人员,为组织提供深厚的知识链。这种模式可以实现职能部门的效率最大化。施工单位作为施工单位,可用于施工生产。当深度技能对组织的目标至关重要,或者当组织需要通过垂直层次结构来控制和协调时,这种模式是最好的。缺点:因为组织需要很多跨部门的协调,它对环境变化的响应很慢,而项目管理人员的反应也不够快。

B模式:

模式建立与职能部门的工作区域和工作区域根据项目复杂性的特点和建立一个专业的施工队伍,工作区域不仅是负责生产、建设和项目计划的一些职能部门纳入工作区域。项目经理在合同管理和财务部门的职能下,规划、调度、资助整个项目合同管理和预算控制,将统一安排和其他职能纳入工作区域。在这种类型的组织模式中,由于跨职能的高度协调,和跨部门沟通与协调效果好,大大减少工作量的项目经理,项目经理可以专注于工作的一部分,同时极大地提高了工作区域内的工作效率。当组织不再通过传统的垂直链进行适当的控制,或需要快速组织以适应外部环境,并需要冲击任务时,这种组织模型就能运行良好。缺点是原项目经理的职能部门分为几个组,不利于技术的深入发展和技术的专业化,也不利于工作领域的协调。

C模式:

在信息技术渗入到工程技术、建设体系和人员机械的细节和关键的今天,要想提升路桥建设的品质和速度,必须从信息技术的应用和路桥建设信息化水平提升做文章。要建立路桥建设的基础信息库,实现多元化、多维度地对路桥建设信息的收集和整理,结合路桥建设的实际进行施工状况、工种施工、供需双方各方面信息与数据的深层次加工,以先进的大数据平台和云计算技术得出更具有指导性和管理功能的路桥建设决策,满足路桥建设的具体需要。同时,在路桥建设施工信息化建设过程中要坚持全面和系统的原则,既要确保施工信息向上覆盖到路桥设计,同时也要实现施工与技术信息的细致和精确,实现对路桥建设的工期、成本、进度和质量各个方面目标的全面控制。

D模式:

应全面提升机械设备的技术水平。在我国经济建设快速发展的过程中,科技水平也随之提高,所以,对于建设和养护工作的质量要求也不断提高。在新时期背景下,新技术、工艺以及材料被应用于养护工作当中,使得质量要求不断提升。与此同时,部分工程项目明确指出要应用现代化机械设备,以保证更好地完成工程项目。即便修补的面积不大,如果不使用多功能综合养护车,也同样难以达到养护质量的具体要求。

结论

总体而言,改善道路和桥梁养护工作具有重要的价值和意义。然而,桥梁养护需要经过长期的改进,不会在一夜之间发生,除了资金、技术、人员水平的增加投资和建设,在管理体制、监理制度和维修人员投入上是必不可少的,这是我们不应忽视的;同时,在建设过程中,我们还需要不断提出新的战略和措施,以促进道路和桥梁维修工作的新发展和新跨越。

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