孔窥仪在9FB燃气轮机检修中的使用

孔窥仪在9FB燃气轮机检修中的使用

张德保

（大唐国际发电股份有限公司北京高井热电厂北京市100041）

摘要：孔窥仪作为燃机检修中特有的专用工具，可以在不揭缸的情况下对燃机内部进行检查。停备期间例行的孔探检查可以及时发现机组存在的缺陷和隐患。现场检修期间，孔窥检查除了对燃机本体进行检查，还可以用来检查零件内部状态，检查金属软管内部工作状态以及回装管道前检查有无异物等。

关键词：燃机检修；孔窥检查；孔窥仪；工程师

孔探仪由三部分组成：操作板，摄像头和电池。安装有摄像头的线缆长度可达6米，应用光纤成像原理，将拍摄到的图像显示在操作板上的屏幕上。高级的孔探仪还包括图像测量、3D成像等功能。

燃机检修中需要频繁使用孔探仪检查设备内部状态。高井电厂9FB燃机本体检修中的孔探检查项目一共有7种。如下表所示。其中，本体上孔窥孔位置如图2所示：

一、孔探主要工作

1．孔窥检查压气机缸：

在不揭缸的情况下，可以从IGV处伸入摄像头，检查压气机前14级。打开缸面上的孔探孔，还可以检查压气机后几级和导流导叶。检查的主要内容是叶片有无裂纹、磨损、腐蚀、剥落、剐蹭等。在检查过程中，需要拍照留记。

压气机R0-R14级可以从IGV处伸入孔探仪，检查缸内状况和叶片有无裂纹。

压气机R15-R17、1/2级导流叶片待揭缸后检查，从排气缸伸入孔窥仪。

2．孔窥检查透平缸

透平是燃机转子中最核心的部件，零件多，容易出异常的地方多，孔探点多且操作不便。检查过程中需要耐心并留出充足时间。透平检查的主要对象是透平九大件：1、2、3级动叶，1、2、3级护环，1、2、3级隔板。检查过程中需要拍照留记。

开缸后使用孔窥仪检查透平缸内叶片、护环、隔板的工作状态。

扣缸前使用孔窥仪检查透平下缸内是否掉入异物

检查下缸内1、2、3级护环密封面，2、3喷隔板密封槽，2、3喷和缸体之间间隙。

注：在2级护环处发现巴掌大纸一张，已用铅丝带胶条黏住取出。其他部位正常无异物。

3．孔窥检查下半缸IBH抽气管、吹扫空气抽气管，检查是否有异物掉入。

燃机检修中需要拆卸上半缸的管道，下半缸管道保留。在检修完成回装管道之前，需要使用孔探仪检查底部管道内有无异物掉落，如果有需要及时清理。清理记录需要写入报告中。

注：检测出左侧透平三级冷却空气管内掉入密封垫碎片，已经清理出。

4．孔窥检查拆下的燃料喷嘴软管（共90根）

9FB燃机一共有18个燃烧器，每个燃烧器上连接有5根天然气金属软管。这些软管在工作中处于高温、高压、震动的状态，可能会发生损坏。每次检修时需要拆下所有90根软管，逐根吹扫并做探伤。燃料金属软管内外一共三层，最外层是作为保护作用的波纹管，中间一层是固定作用的钢丝网，内层是起到隔离作用的波纹管。检修中需要使用着重检查内部波纹管的工作状态，有无腐蚀、剥落、裂纹、焊点等。另外需要目视检查两头硬管的焊接部分有无沙眼、裂纹。

5．孔窥检查新燃料喷嘴端盖。

新燃料喷嘴端盖出厂时已做过检测，在现场需要再次孔窥检查里面有无杂质。

如果发现金属杂质，使用带磁铁头的金属软管取出。

6．孔窥检查报告

孔窥检查项目包括压气机、透平、燃料喷嘴软管等。检查完毕后需要出具详细的报告，内容包括项目名称、孔窥位置、照片、分析说明和处理建议等。

检查中孔窥仪可以直接拍照储存，检查完毕后将孔窥仪中SD卡照片导入电脑中，进行报告录入（图3、图4）。

二、总结

孔探仪可以在不揭缸面、不解体部件的情况下看到肉眼无法看到的地方，显著提高燃机检查的工作效率。在燃机检修中，孔探仪的检查内容多，项目杂，需要认真细心的工作和对孔窥仪操作技能的良好掌握。专业的孔探工作对燃机本体检修质量至关重要。

作者简介

张德保（1969-05-21），男，汉，籍贯：河北省保定市，学历：本科，研究方向：燃气轮机机务。