移动式变电站二次对接箱的研究与探讨

移动式变电站二次对接箱的研究与探讨

寇琰季嘉琪

（国网银川供电公司宁夏银川750001）

摘要：移动变电站二次对接箱作为车载式移动变电站的辅助设备，对此对接平台的研究与开发，主要用于车载式移动变电站在城市内变电站因道路、规划等因素无法同时使用时，实现1号车或2号车独立与城域站内一、二次系统的快速对接，从而达到快速恢复110千伏变电站供用电的功能。

关键词：移动式；变电站；对接箱

某地市电网以220千伏变电站为主网架，以110千伏变电站及35千伏变电站构成下级供电网络，其中110千伏城市中心变电站基本覆盖了全市70%的供电范围。在事故应急抢修中快速恢复10千伏至110千伏区域电网的供电可靠性及城域变电站不停电改造工程中，使用移动式变电站对于服务区域经济发展、维护社会和谐稳定都有着非常重要的作用。近年来，在移动变电站使用过程中二次检修人员针对应用过程中发现的诸多问题进行深入研究，深化应用技术研发，提出了如下研究课题：移动变电站二次电缆对接箱的研发。

一、立项背景

由于车载式移动变电站对变电站内道路情况要求较高，80%以上的变电站无法同时将车载式移动变电站1号车和2号车同时就位于同一变电站内，在此种情况下就需要将车载式移动变电站1号车或2号车分开与站内一、二次设备进行搭配使用，以保证供电负荷的快速恢复。移动变电站二次电缆对接箱的研发，可以降低车载式移动变对变电站内道路及环境的要求，同时使用二次对接箱作为车载式移动变电站的二次对接平台，可以实现车载式移动变电站1号车与2号车的独立配置以及独立运行，大大提高车载式移动变电站在各类不同环境下110千伏变电站的使用效率。

二、主要原则

车载式移动变电站深化应用技术的研发应遵循以下原则：

（1）遵循国网标准化建设原则

（2）满足本地化需求的原则

（3）适用性原则

（4）经济性原则

（5）可靠性原则

三、项目目标

实现车载式移动变电站1号车主变、110千伏HGIS设备与站内二次保护对接，使车载式移动变电站具有替代站内主变及高压侧开关的功能，且具有完善的成套变压器保护。同时实现车载式移动变电站2号车主变保护与站内110千伏主变及三侧断路器的对接，车载式移动变电站具有完善的主变保护功能及10/35千伏线路馈出功能。

四、技术方案

该二次对接箱从箱体、二次直流、二次交流三个方面提出了详细的技术解决方案。

（1）箱体方案

车载式移动变电站二次对接箱箱体应有防尘及通风设施，箱体柜门应密封性良好，且箱门开关灵活。为保证与车载式移动变电站的快速对接，应使用与车载式移动变电站二次航插电缆相配套的航空插头进行安装。

箱体内端子排安装位置应合理，布置应整齐，挡板安装应灵活可靠，交、直流二次区域划分明确，且应装设照明及防潮设施。

（2）二次直流区域方案

由于部分城域变电站地处城区，地方相对狭小，只满足一辆移动车进入站内，此时需使用城域变电站内保护设备与移动变一次设备配合。针对此类情况，移动变电站二次对接箱内设置直流区域，并分为直流控制区域、直流遥信采集区域、主变非电量保护区域。

在城域变电站正常运行过程中可能遇到110kV及以下电压等级保护装置出现异常的情况，由于此电压等级保护均为单套配置，若保护装置退出运行则可使用移动变电站保护装置与城域变电站内一次设备配合，为城域变电站内保护设备检修创造条件。针对此类情况，移动变电站二次对接箱内需设置相应直流区域，同样分为移动变保护直流控制区域、移动变直流遥信采集区域、城域变主变非电量保护区域。

（3）二次交流区域方案

在城域变电站内一次设备需检修，移动车无法全部进入城域变电站的情况，可使用城域变电站内保护设备与移动变一次设备配合，从而实现城域变电站内一次设备检修。针对此类情况，移动变电站二次对接箱内还需设置交流区域，并分为交流电流区域、交流电压区域、交流控制区域。

使用移动变电站保护测控装置与城域变电站一次设备配合，为城域变电站保护创造检修条件时，需在移动变电站二次对接箱内设置相应交流区域，分为移动变保护采集交流电流区域、移动变保护采集交流电压区域、移动变交流控制区域。

五、发现及创新点

①在国内率先研究和应用车载式移动变电站与城域变电站设备的对接技术方案.有针对性地解决了移动变电站受城域变电站地形限制的问题，取得了良好的效果。

②遵循国网继电保护系统标准化建设原则。本成果的设计使用目前成熟主流的电力系统继电保护二次系统技术，通过现场现有的二次电缆及二次对接箱将车载式移动变电站与110千伏城域变电站设备进行对接，完全满足国网公司继电保护二次系统的应用标准。

③满足本地化需求本成果的关键技术研究和应用在满足标准化建设原则的前提下，结合车载式移动变电站的特点和实际情况，满足本地化的需求。

④经济可靠。遵从性能价格比最大化的原则，综合考虑设计方案的经济性，在满足系统稳定运行的前提下，不随意扩大系统设备投资，车载式移动变电站二次对接箱充分利用已有硬件设施。