桥梁预应力工程的施工技术

桥梁预应力工程的施工技术

张战友

张战友（广东省长大公路工程有限公司广东广州511431）

摘要：在桥梁建设中，运用预应力工程施工技术可以大大提高施工材料的强度，从而提高桥梁的质量。同时，预应力工程还可以减轻桥梁的施工材料的重量，使得桥梁的可跨度加大，桥梁设计更为简单、大方。本文分析桥梁预应力技术的运用，探讨桥梁预应力技术的质量控制要点。

关键词：桥梁；预应力工程；施工技术

1、工程概况。

三家村特大桥全长2118.1m,为特大桥梁，桥梁左幅前34孔、右幅前35孔位于左右幅分离式路基上，桥梁后50孔位于整体式路基上。

其中左线桥起始桩号ZK47+292.2～ZK48+147.8，桥跨组成为：25+3*25+7*（4x25）+2*25，共10联，右线桥起始桩号K47+250.2～K49+805.82，桥跨组成为：25+21*(4x25)，共22联，上部结构第1#~3#跨采用现浇箱梁，桥面净宽11.5m。左线桥第2跨处下穿南广高铁九山特大桥5—6号墩，交叉中心桩号为ZK47+326.8，交角为119.7°，右线桥在第2跨处下穿南广高铁九山特大桥6—7号墩，交叉中心桩号为K47+293.6，交角为120°。

2.施工方案三家村特大桥1#—3#上部构造采用三孔一联，跨径组合3*25m，共长75m，为三跨连续现浇箱梁。左、右线均为单箱双室结构，梁高1.6m，沿梁长方向等高设置。跨中等截面段截面尺寸：底板宽75cm，顶板宽125cm，底板厚22cm，顶板厚25cm，腹板厚40cm，翼板厚18cm。每跨跨中等截面段长9.96m，具体见图1：

门架之间的距离为：间距0.60m，跨距0.915m。支架沿梁中心线对称布置，高度根据实际地面平整标高而定。沿桥纵横向安装斜撑以保证其整体稳定性。同时注意安全设施如安全网、防护栏等设施的合理布置。然后根据测量放样箱梁底板位置，在钢管顶上安装脚手架可调顶托，在顶托上沿纵桥向安装10cm×10cm方木（间距60cm），沿横桥向按25cm间距再铺设一层10cm×10cm方木。

横桥向按搭设的支架行数铺设地龙木，再架立脚手架立杆，脚手架立杆之下必须设置垫座。脚手架立杆设于坑边或台上的时候，立杆距坑、台的上边缘不得小于1m，且边坡的坡度不得大于土质边坡的规定要求，否则应作处理。脚手板应在同一步内连续设置，脚手板应满铺；应设置封口杆和抛撑；支架顶部采用Ф48钢管围成一圈，支架底部设扫地杆，形成整体。

侧面设置剪刀撑，剪刀撑采用Ф48钢管，斜杆搭接长度不小于50㎝，搭接处不少于二个扣件扣紧；扣件规格与钢管外径相匹配；加固杆、剪刀撑必须与脚手架同步搭设；剪刀撑以45°~60°角连续设置；不得滞后或搭设完之后再设置；剪刀撑加固杆应设于门架立杆外侧；并应采用锁扣与立杆锁牢，施工期间不得随意拆除。扣件螺栓拧紧扭力距宜在50～60N.m，并不得小于40N.m或大于65N.m。

4、预应力施工①下料：预应力钢筋采用高强度低松弛钢绞线，公称直径15.2mm，标准抗拉强度fpk=1860Mpa，下料用砂轮机切割。编好索两端用20号铅丝绑扎，以免松散。用快速卷扬机牵引完成钢绞线安装。

并用海绵堵住两端口。

②布管：纵向波纹管用专用搭接套管连接而成，连接缝处用胶纸密封。安装前按图纸放样定位，直线段每延米一个定位筋，曲线段适当加密0.5米一个。钢筋焊接时要垫铁皮避免焊接烧穿波纹管，对于烧穿的波纹管要及时包扎密封。安装完毕再检查波纹管是否通顺，以便以后穿束。安装锚头时须用海绵或其他材料将排气孔及压浆孔塞紧，防止被水泥浆堵塞。

③锚具组装时，用角尺控制锚垫板与使钢绞线中心线垂直。安装锚具梅花板时按顺序穿钢绞线防止钢绞线扭结。

④箱梁在混凝土龄期不少于7天并其强度达到设计强度85%的条件下方可进行预应力钢束张拉。

⑤张拉机具设备使用前，对千斤顶，油表进行配套的校验标定。

千斤顶额定张拉力为所需张拉力的1.5倍，最小不得小于1.2倍，标定精度不低于1.0级。使用过程中若时间超6个月或连续使用300次以上的张拉设备要与主油表配套标定。

⑥张拉顺序：F1i→F3i→F2i→B→T。其中F1、F2、F3为腹板束，B为底部束，T为顶部束。中腹板钢束先张拉，再张拉边腹板钢束，中腹板处底板束先张拉；再张拉边腹板束；张拉时要求两端同步进行。顶部束先张拉中腹部处，再张拉边腹板束，张拉采用一端锚固，单端张拉的方法进行。

⑦张拉时以控制应力值和总伸长量作为双控，衡量张拉质量。张拉锚下控制应力为0.72fpk，伸长量超过±6%范围时，应停下检查，分析原因并处理完成后方可继续张拉。

⑧张拉程序（采用超张拉工艺）：O→10%σcon初应力→20%σcon初应力→50%σcon初应力→105%σcon→100%σcon（持荷5min锚固）⑨张拉质量控制要点：A、预应力管道安装时要先放样确定坐标线。接头用胶布密封。

钢筋焊接时，应采用铁皮保护管道的措施，避免烧穿管道漏浆造成预应力管道堵塞。

B、箱梁在绑扎钢筋、浇筑混凝土过程中，严禁踏压波纹管，防止其变形，影响穿束及张拉。

C、锚垫板安装要与管道轴线垂直。

D、预应力钢绞线进场之后，应对钢绞线与配套锚具夹片进行力学性能试验。

E、钢绞线运至工地后应置于室内并加以防护防止锈蚀。

F、垫板喇叭管内圆滑没有毛刺。

G、钢束张拉当出现滑丝、断丝时，其滑丝、断丝总量不得大于该断面总数的1%，每一根钢束的滑丝、断丝数量不得多于一根，否则应换束重新张拉。

H、预应力钢束张拉应认真做好张拉记录。

I、张拉预应力钢束时应保证千斤顶与预应力筋、锚具的中心线位于同一轴线上，否则应调整好后再张拉。

J、预应力钢束（筋）张拉完后，应尽早进行孔道压浆。认真填写施工记录。

5.质量保证措施（1）在箱梁进行各工序施工前，应对全体技术人员、具体实施作业的施工班组人员等进行全面的技术交底，确认各工序，各结构部位的技术要求和精度要求。对测量放样、支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力钢绞线、预应力钢筋张拉等工序都要组织质检小组进行认真细致地检查、监督，每道工序的开工都要得到监理工程师的签认批准方可进行。

（2）建立完整质量保证体系，严格控制材料质量，要求进场材料是合格品，做到每道工序都有专人负责，层层把关，严格管理，不合格的坚决返工重来，并做好施工原始记录。

（3）混凝土浇筑时，支架、模板要有专人值班，观测其变形及沉降情况发现问题及时处理。

结束语随着社会经济的发展，桥梁工程的质量要求越来越高，这就需要有良好的桥梁预应力工程施工技术。因此，在实际工程中，桥梁预应力工程就需要有专业的施工队伍，有严谨的施工方案，相关管理人员严格控制施工中每一个环节的内容，以此来促进预应力工程质量的提高。

参考文献：[1]林云.桥梁预应力系统及预应力管理[J].企业技术开发：中旬刊，2012(9).[2]栾键，李立政.桥梁预应力工程加固施工技术[J].城市建设理论研究（电子版），2012(8).[3]毛金龙.浅谈桥梁预应力真空压浆施工技术[J].科技创业家，2012(2).[4]王少华.桥梁预应力工程的施工技术研究[J].城市建设理论研究（电子版），2013(11).