市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面施工技术的研究潘杰

市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面施工技术的研究潘杰

潘杰

引言

对道路桥梁在进行建设期间的施工，是持续推动中国城市朝着现代化迈进的重点部分。中国目前对桥梁进行建设的数量逐渐增加，可是，在建造期间，存在的问题同样在逐渐增加，例如：搭板出现了开裂问题、桥头部位出现了跳车问题、表现出来不均匀下沉的问题等。上述问题的出现，对车辆在运行期间的安全造成了极大的威胁。

1路面下沉存在的危害

道路桥梁是最基本的一项交通运输装置，在当今时代中，推动了社会以及经济的迅速发展，让广大人民的生活水平获得了极大的进步。可是，在对其进行施工，还有就是竣工之后处于运行阶段时，路基以及路面会发生不均匀出现下沉的问题，对来往车辆在运行期间的安全产生影响，最终造成交通事故的出现。道路桥梁发生下沉问题，同样会造成车辆在运行期间出现跳车问题，增大了对桥梁构造产生的伤害，对桥梁表层部位的连接缝隙以及道路的表层造成损害。因此，对道路桥梁发生下沉问题部位的路基以及路面，强化对其施工技术的探究，深入地加强它的施工质量，这对于确保道路桥梁的畅通，发挥着极为重要的实际意义。

2施工技术

2.1搭板进行设置时的重点

在对这个桥梁发生下沉问题部位的路基以及路面进行施工期间，为了预防搭板顺着垂直方向向下滑落，造成桥头部位出现洼陷问题，在水平方向上设立拉杆，在垂直方向之间实施锚栓固定，同时要合理地选择需要使用的钢筋，保证把控器之间具备最佳的间隔距离，以此保证在实际施工期间的安全。因为垂直方向实施的锚栓固定，所以，这个部位长时间保持在笔直的情况下。可是，此现象会导致搭板出现破损问题，所以，在实施实际施工期间，必须要保证锚栓的方向，还有水平拉杆的方向全部相同，保证施工期间的安全。对支座进行选取时，第一，铺设垫层，进行铺设的方向必须要靠近桥台的搭板；保证橡胶材质的支座之间的间隔距离，不超过800mm,经过对其间隔距离实施的严格把控，保证它的稳定性能够满足其需求。若是搭板的倒角部位表现出滚动现象，会对路面的构造产生影响，所以，要保证牛腿部位以及桥台的上方部位呈现出倒角的形式。经过对牛腿部位以及桥台的上方部位的方向进行改动，保证路面构造具备稳定性，减小下降的公路路基造成的损害[1]。填充使用的材料可以使沥青还有纤维等，还有，要把固定配置比例的沥青，灌注至填充材料部位，此方式能够减下沉缝隙，保证它的防水性能，能够帮助未来对桥梁发生下沉问题部位的路基以及路面实施保护以及延伸。

2.2对软土地基进行高效的处理

在进行实际施工期间，普遍让施工人员认真进行施工以及经检查、实现对所有流程的严格把控，要求施工人员必须具备充足的责任感，这样可以将施工期间的所有流程高效完成，还可以加强施工期间的安全，把道路桥梁在进行施工期间出现下沉的概率减至最小。所以，在对桥梁的软土地基进行施工期间，施工人员一定要对施工场地还有周边的环境因素、气候条件等实施勘测，随时进行监测；还有，按照施工场地的实际状况，选取最恰当的施工时使用的材料、施工使用的方式以及施工期间使用的设备等，对道路桥梁当中的软土地基进行施工期间，普遍选择的建筑方式是强夯的方式以及爆炸的方式。选择上述的两类相近的施工方式，不仅仅可以让软土地基进行修筑期间发挥固定的作用，同时可以高效的减少施工使用的发放所具备的独特性，基于此，实现减少工程建设周期的目的。另外一个层面是，特别是它使用的施工方法存在特殊性，同样极易发生涵盖下沉问题在其中的多类问题，所以在进行施工期间，必须要从实际角度出发，慎重对施工使用的方法进行选择。

2.3对路堤填充期间使用的物料进行选取，填筑施工结束后的关注问题

在对对路堤填充期间使用的物料进行选取以前，要保证填充期间使用的物料符合该工程的建设需求，在进行选择期间，要使用砂石，其原因在于此类型的材料，不具备相对偏高的含水量，还有就是具有相对优质的渗水性能。另外，在对后台实施填充施工期间，其施工期间的质量问题，对道路桥梁的施工质量同样存在较大的影响。对后台实施的填充施工，对其质量发挥决定性因素的是，选择的用于填充的施工材料自身所具备的特性，在负载力方面普遍偏强，用于填充施工的材料，能够极为高效地减少道路桥梁出现下沉问题的频率。

2.4将对排水方面进行设计的工作高效完成

在桥梁发生下沉问题部位的路基以及路面进行实施施工的早期，必须对施工项目所处的区域实施全方位的勘察，大量、详细的实施测量施工，由于各类桥梁所在的具体位置、周边的建设环境以及其他的各方面因素普遍存在差异，所以，一定要按照桥梁所在的具体方位，联系自身之前所得出的施工经验，根据桥梁所在地区的实际情况，对其进行设计以及建设施工。若是路面建设成功，正式投入运营以后，因为长时间的使用，雨水以及车辆的运行等多个条件，普遍会对该路面产生一定的损害，在一定程度上，对于路面以及路基对于压力进行抵御的能力减小，造成路面以及路出现下沉问题。在此情况下，需要将对于对应的排水方式高效的完成，这同样是预防出现下沉问题的第一个方式，在降水量偏多的区域进行道路桥工工程建设期间，要确保用于排水工作的沟渠的数量，能够对该地区排水方面的需求进行充分的满足，预防发生雨水积压，在建设期间使用的材料造成腐蚀的问题。还有施工队伍在进行施工期间，同样能够根据该地区水位的实际情况，对桥梁的路基在一定程度上进行加大，预防它受到侵害，造成路面出现下沉的问题。

2.5对路堤实施施工

在对桥台构造进行的施工建设完成以后，要将与之存在关联的路堤施工高效开展，保证路基进行碾压施工期间的应用，挑选符合要求的进行压实施工的机械，保证进行压实施工期间的强度以及方式一致。在对路堤进行实际施工期间，注重对所有细节部位的把控，保证施工期间的质量，预防路面出现下沉的问题。

3结束语

为了让项目获得的效益得到提高，必须对路堤方面的资料实施优化选择，让其对路面当中，对排水以及对防水的施工操作，提出的相关要求做到最大限度地满足，对路面当中的下沉区间发生的不均匀下沉的问题实施操控，随后预防它发生跳车的现象，实现对路基以及路面进行施工期间使用的技术的改良，确保道路桥梁出现下沉问题的路面区域当中，施工系统的完善，达成对跳车问题的高效处理。

参考文献

[1]陈玉祥.浅谈市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术的研究[J].工程技术:全文版,2016(12):00114-00114.