事故树分析在电梯检测中的应用

事故树分析在电梯检测中的应用

郭斌

（济南市特种设备检验研究院山东济南250000）

摘要：本文以电梯各个模块的特点为主分析电梯运行过程中的安全性，为提升电梯安全提供一些方法，下文通过分析电梯事故树来探究在电梯检测过程中事故树的应用，并结合一例电梯事故实例，分析事故树的具体编制，以此得出电梯出现事故的原因。

关键词：事故树；电梯检测；应用

一、电梯整体结构

电梯的整体结构分为所依附的建筑物以及自身不同功能的八个系统。在所依附的建筑物中分为机房与井道两个部分，不同功能的八个系统分别为：曳引系统、向导系统、轿厢、电梯门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统以及安全保护系统。

二、电梯出现事故的原理

在电梯生产过程中若出现事故，可以将其原理与骨牌原理相结合：人为因素--个人缺陷--机械或物质缺陷引发的风险--引发事故--造成伤害。由左到右的顺序就是事故发生的顺序，前因影响后果，若在每一个环节中都保证不出现风险因素，就不会引发最终的电梯事故。那么，我们可以尝试推断，电梯事故的发生原理并不与电梯生产过程中发生事故的原理相同，例如，电梯本身具有故障因素，存在机械或物质缺陷，由此而引发的风险，就会出现超速冲顶、蹲底等情况，就算电梯为发生个人缺陷，也会引发事故的发生。一旦电梯检修人员在工作过程中存在违章作业，即使电梯本身不具有任何风险隐患，同样也会出现事故。

以此我们推断电梯事故的发生应是：人为因素/电梯故障--发生事故--造成伤害。导致电梯事故发生的两个重要因素：其一，是电梯使用人员、电梯维修人员的缺陷；其二，是电梯自身具有安全隐患。若这两个因素出现一个，也很可能会引发电梯事故，也有可能不出现电梯事故，若两者兼备就一定会出现电梯事故，只有掌握了风险因素出现的原理，有效规避风险因素，才能够真正意义上杜绝电梯事故的发生。

三、事故树分析内涵

（一）梗概

所谓事故树分析，我们也可以称作是故障树分析，是一种分析系统安全的演绎方法。以特定的事故或者故障为例进行分析，详细研究其故障或事故发生的原因，最终得出导致故障或事故出现的根本原因。

（二）步骤

每一次事故树的分析都是建立在已发生事故或系统提示故障发生的信息基础上，深入分析与研究事故发生的原理，从而提出有效的防御措施，规避事故的再次发生。事故树分析具体步骤如下：

1.明确顶事件。对于已经产生的具体事件进行明确的分析，以事故调查报告为主，研究事故发生的频率与损失情况，找出发生频率较高且损失严重的事故。

2.研究与顶事件相关的系列事件。罗列与顶事件有关的原因事件，其中包括人、机械、环境以及数据信息等等，找出事故出现的根本原因，以此为关键点对影响因素进行详细分析。

3.事故树编制。以一定的逻辑关系为主，辅助既定的符号，将引发事故的顶事件与其他系列事件的诱发原因，以树形绘制出来。

四、实例分析

在2018年6月某市某区的职工宿舍出现一起电梯溜车事故，此次事故造成人员伤残，是一起损失较为惨重的典型电梯事故。下面将以此次电梯事故为例进行事故树分析。

1.事故发生的时间：2018年8月2日，早上6：13.

2.事故发生的地点：某市某区职工宿舍楼。

3.事故伤亡情况：一名女性受伤，年龄42岁，右腿留有残疾。

4.变化情况：电梯原有的继电器控制属于直流拖动，被更改为PLC控制交流调压频拖动，速度方面有所下降，其他保持不变。

（一）以现场勘查情况分析事故原因

1.电梯两个制动器制动闸瓦情况：因为机械卡阻的原因致使一侧闸瓦在张开后并不能实现复位；由于运行带闸的原因另一侧闸瓦出现了摩擦过后的大量黑色粉末。

2.放电回路情况：放电回路与制动器线圈并联，出现脱焊现象，并不能有效发挥自身的作用。

3.电气接点情况：在制动器线圈所控制的回路中，出现电气接电断线的情况。

4.为了机房人员能够实现快速的手动向上盘车，不给制动器线圈通电。

5.在事故现场为发现人为破坏因素，电梯其他装置未出现异常。

（二）事故树的编制

通过勘查事故现场的情况，此次事故的顶事件可以被称作为“电梯溜车”。以理论角度来分析电梯溜车，可以列举出两个主要的影响因素：其一，溜车现象的产生是因为曳引机曳引力不足，从而导致电梯出现溜车现象；其二，溜车现象的产生是因为制动器制动能力不足，从而导致电梯出现溜车现象。由此，曳引力不足与制动器动力不足为顶事件出现的重要影响子事件。

1.电梯溜车的子事件--曳引能力不足

曳引能力不足是诱发顶事件出现的子事件，该职工宿舍的电梯设备并不是新设备，所以本次研究不针对曳引机型号设计进行详细分析。那么，从现场的勘查情况来看，最根本的原因是曳引轮绳槽存在严重的磨损，以至于电梯出现溜车事故。那么，我们可以尝试推论曳引轮绳槽磨损现象出现的原因：第一，曳引轮材料属于易磨损材料；第二，钢丝绳材质不符合标准；第三，在安装钢丝绳过程中未破劲；第四，钢丝绳张力存在不均匀现象；第五，钢丝绳的长度过长，形成对重压缩缓冲器，致使钢丝绳在绳槽内滑动频率增加；第六，曳引轮的使用时间过长，自然磨损较大。

2.电梯溜车的子事件--制动器动力不足

制动器制动不足同样是诱发顶事件出现的子事件，在本次事故树编制过程中，按照现场的勘查情况，我们可以尝试推论制动器制动不足现象出现的原因：第一，并未将制动弹簧的松紧度调整到合适位置；第二，制动带存在磨损情况；第三，制动器开闸过程中的电压不够，第四，制动轮与闸瓦上出现大量油污。在上述几个原因中，我们还可以从“制动带存在磨损情况”这一事件中分析得出两个子事件：其一，是制动弹簧的调节能力出现问题，存在调节不均匀的现象；其二，是制动带与制动轮之间的间隙出现不均匀的情况。

经检查该事故现场的电梯，钢丝绳以及绳槽均不存在因曳引力导致下降的问题。后来经过调查确认，是制动器方面制动力不足导致的溜车。至此，我们便可依据引发此次事故顶上事件的具体原因，给出有效的相应整改措施。

五、结束语

综上所述，我国社会经济在不断发展，人们对生活中一些事物的要求标准也有所提升。电梯是百姓日常生活与工作中广泛使用的工具之一，这与其人身安全息息相关。随着生活水平的不断提升，人们对电梯安全问题的关注度也有所提高。在安全系统工程中事故树分析是较为常见的一种分析方法，若能够将事故树与电梯检测、维修保养工作有机结合，能够提升工作人员的工作质量，同时可以提升工作人员的专业能力，通过事故树分析可以对电梯各个系统之间的关联性有更加深入的了解，以此能够有效规避电梯事故的发生。

参考文献：

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