浅析水泥稳定碎石技术应用

浅析水泥稳定碎石技术应用

卢克勤

卢克勤

身份证号码：51132419751xxxx12四川南充637676

摘要：本文针对水泥稳定碎石技术应用，结合工程实例，在简要阐述水泥稳定碎石技术施工流程的基础上，分析此项技术的具体应用。得出在道路工程施工中，科学合理的应用水泥稳定碎石技术，既能提升公路施工性能，还能提升施工效率的结论，希望对相关单位有一定帮助。

关键词：水泥稳定碎石技术；施工；应用

引言

近年来，我国社会社会经济快速发展，交通运输量不断增加，对公路施工质量也提出了更高的要求。在具体施工建设中，为更好的满足交通运输事业的发展需求，很多施工单位在公路工程施工建设中，往往会采用水泥稳定碎石技术，可有提升公路工程整体稳定性。耐久性以及承载力。因此，本文基于工程实例，对水泥稳定碎石技术在公路施工中的应用做了如下分析。

1案例分析

某公路道路基层施工工程，总长度4500m，道路宽度为30m，为双向四车道，属于该城市的主要交通干道，车流量比较多，对道路承载力提出了更高的要求，路在主要为高等级改性沥青混凝土，而在基础施工中，则应用了水泥稳定碎石技术，有效保证了这个道路工程的总体施工质量和使用功能，工程示意图如图1所示：

图2水泥稳定碎石技术施工流程图

2水泥稳定碎石技术施工流程

水泥稳定碎石技术施工流程图如图2所示：

水泥稳定碎石技术主要是以级配碎石为骨料，并用相应的凝胶材料来实现对骨料孔隙的全面填补，并进行摊铺处理。而针对水泥稳定碎石基层的总体强度而言，会受到三个方面的共同干扰，其一是颗粒之间的镶嵌框架；其二填补灰浆质量；其三是碾压的强度。水泥稳定碎石通起始时就具有一定的强度，并且随着时间推移，其强度也会随之增加，从而形成一个整体板块，和其他施工技术相比，此种施工方法具有很强的抗渗性和抗冻性【1】。就目前公路工程中水泥稳定碎石技术的应用现状而言，级配碎石是公路路基主要起到骨架材料的效果，在通过凝胶材料或者砂浆进行铺平碾压处理，从而提升契合效果，同时水泥稳定碎石技术自身也具有应用便利、施工方便、功能良好的特性，因此，被广泛应用公路工程施工中。

3水泥稳定碎石技术在公路工程中具体应用

公路工程施工质量和我国社会经济的持续发展有非常重要的意义，近年来，我国公路事业不断发展，对施工质量提出了更高的要求，水泥稳定碎石技术也被广泛应用在公路施工中。施工工艺选择的科学性、合理性等直接关系到整个公路工程的总体质量，因此，在具体应用实例，需要规范施工流程，并根据公路工程实际情况，制定有针对性的施工方案，才能提升公路工程施工质量。

3.1合理设置高程桩

在水泥稳定碎石施工中，为合理降低施工误差，需要在公路中央分隔带边缘，设置一排高程控制桩，高程控制桩之间的间隔控制在5m左右，并对控制桩进行换手复测，确认标高达到设计要求后再进行挂基准线操作，并进行固定操作。

3.2混合料拌制和运输

在混合料选择时要进选择专用稳定土，并用专业拌制机械进行集中拌制，根据摊铺的进度，为了调整混合料的拌制，就案例工程而言，每小时拌制400吨混合料就可以满足工程施工需求。同时还要合理合理不同粒级的碎石，并进行分开堆放。而在进行混合料正式拌制前，则需要对所选择的设备进行合理调试，从根本上确保混合料的颗粒、含水量、施工要求等都能满足实际需求。在具体拌和中，需要对混合料的含水量、水泥用量进行定期抽检，并确保各项材料的质量和标准能满足设计规定要求。同时，当混合料拌和完成后，必须及时运输到摊铺现场，并用篷布覆盖，最大限度上降低水分过度流失。在混合料运输前，要确保运输车辆的充足性，尽量不选择自由跌落的方法，而是应当选择带有活门漏斗出料直接装车的方法进行运输，避免混合料在运输过程中发生离析现象。

3.3混合料摊铺

在进行混合料摊铺时，可选择2台摊铺机同时摊铺，摊铺机间距控制在8m以下，并在摊铺机一侧装置传感器，然后根据设计要求进行摊铺。同时为确保摊铺质量，在前一台摊铺的水泥稳定碎石基准面上加设滑靴，并合理调整横坡位置，并按照松铺系数，确保摊铺的匀速性。

公路底基层清理时需要在摊铺前完成，然后清除施工路段表面的杂物，如果天气炎热或者风比较大，则还要进行湿润保护。指定专业技术人员在摊铺机后方对粗细集料的离析情况进行消除处理，并铲除局部粗集料窝，重新填补以最大限度上确保拌和材料的质量。就案例工程而言，采用了双机梯形联合作业的方法进行摊铺，先把摊铺机器放在路面横坡最低处，摊铺机行驶的速度控制在2m/min以内【2】，并高度重视机械导线方向。同时，在摊铺施工中还要充分考虑拌合机的出料速度，根据摊铺进度合理调整出料速度，以最大限度上降低停机现场的发生。

3.4混合料碾压

碾压是水泥稳定碎石施工的核心，也是重中之重，碾压的效果直接决定了整个公路工程的总体质量。因此，在碾压时需要对碾压流程、时间、检测、接缝等问题高度重视，才能确保碾压质量。当混合料摊铺长度达到50m时，就可以开始碾压操作，碾压顺序为从低到高，基层碾压流程图如图3所示：

图3基层碾压流程图

在初压时，按照1.7km~1.8km/h的速度进行碾压，压路机要进行错轮静压施工。同时压路机和摊铺机之间的距离要控制在50m范围中。而在进行复压施工时，则要按照2.4km~2.5km/h的速度进行碾压，通过2台碾压机进行错轮交替碾压，耐压遍数不能低于2遍。在具体碾压过程中，压路机和摊铺机之间的距离要控制在100m以内。而在进行终压施工时，在要按照3.5km/h的速度进行静压施工，碾压完成，要确保公路工程表面的平整度。

3.5接缝处理

在水泥稳定碎石施工中，要尽量降低停机情况，如果发生横缝，则还要对其进行有效处理。在具体施工中，还要确保机械设备在距离原来碾压位置的1.5~2.0m范围内，在碾压时要确保所有的材料都能被压实【3】。

3.6养生处理

大量工程实例表明，养生的质量直接决定了整个水泥稳定碎石施工的总体质量和强度。因此，必须在碾压操作完成后还要进行全面洒水养生，养生时间不能低于8天，而整个期间都要处于湿润状态，并封闭交通，避免车辆对路面造成影响。

4结束语

综上所述，本文结合理论实践，分析了水泥稳定碎石技术在公路施工中的具体应用，分析结果表明，水泥稳定碎石基层和一般混凝土基层相比，在施工的稳定性、耐久性、整体性等方面都有非常明显的优势，可大幅度提升公路工程施工质量，符合目前我国公路交通事业发展规范和标准的需求，值得大幅度推广应用。

参考文献

[1]朱刚锋.浅析水泥稳定碎石技术在市政道路施工中的应用[J].建材发展导向:上,2017,15(3):194-195.

[2]周道清.浅析水泥稳定碎石技术在市政道路施工中的应用[J].电脑知识与技术,2017,13(23):188-189.

[3]蔡霞,刘仁斌.浅析水泥稳定碎石基层施工技术在公路工程中的应用[J].珠江水运,2016(24):55-56.