公路路基施工问题探讨张伟1梁毅1李亚林2

公路路基施工问题探讨张伟1梁毅1李亚林2

张伟1梁毅1李亚林2

1中交路桥建设有限公司北京100027；2湖南省湘平路桥建设有限公司湖南长沙410000

摘要：改革开放以来，我国的经济取得了突飞猛进的发展，城市化发展的进程不断加快，道路在城市基础设施建设中占据很重要的一席之地。因为一个城市的道路交通状况直接影响着该城市的市容市貌，制约着这个城市的交通运输业的发展，影响城市的经济的发展，社会的进步。近年来，我国的交通事业发展迅速，公路路基施工技术不断提高。通过分析我国公路路基施工技术的现状，探讨公路路基的施工技术，为开展更深层次的研究起到一定的参考作用。

关键词：道路施工；路基；路面

前言：路基是公路工程的重要组成部分，是按照设计的路线位置和一定的技术要求修筑的带状构造物，在使用过程中主要承受路面传来的反复荷载和防止雨水的浸浊软化，所以路基应具有足够的强度、稳定性和耐久性。要使路基具有足够的强度、稳定性和耐久性，施工控制是路基施工期间的一项重要手段。

1路基

公路路基施工是公路工程施工中主要的问题之一。路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边缘以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。能否保证路基的工程质量，直接关系到整个城市道路工程的质量，因此保证路基的稳定性和强度是保证施工质量的关键。

一、路基施工前的准备工作

1组织准备工作

路基工程施工前的准备工作，路堤填筑，路堑开挖，路基施工质量控制，路基排水，路基边坡防护与支挡，路面基垫层施工，沥青路面施工，水泥混凝土路面施工。建立施工队伍与工程管理机构，对于施工任务的具体情况，制定相关的规章制度与守则，确定应该达到的目标，进行明确分工，落实好责任。

2施工人员要求

要求施工单位和人员必须要在路基施工之前做好相应的图纸设计，并且要对图纸十分熟悉，根据日进度计划，组织人力、机械、材料，制定有力措施，实现日进度计划的落实。论证施工工序、作业方案，对第一道工序至最后一道工序的作业方案全过程进行论证，排队检查有无人力、机械闲置浪费的环节，前后工序是否矛盾，如何解决，使工程施工尽可能地达到最优化。全体施工人员要对本职负全责。实施责任制。相关的奖惩制度也要配套实行。建立严密的验收制度，包括隐蔽验收和中间验收。

3施工现场的清理与临时工程搭建

在施工之前，需要对施工的场地进行勘查，清楚各种障碍物以及搭建好各种临时的工程，保证临时的供电供水等公共设施，以保证施工的正常运行。

二、路基的修筑

公路路基施工的施工阶段是整个公路路基施工工程的主体，是最重要的组成部分，经过前期准备，相应的安排工作都已完成，计划的事情便进入了实干阶段。施工阶段需要注意很多问题，尤其要保证施工质量。为保证路基、路面和其他构筑物的稳固及交通安全。沿路基可修筑：路基坡面防护。铺种草皮、植树、抹面、灌浆沟缝、砌石护坡和护面墙等。冲刷防护。有直接防护的构筑物，如抛石防护、石笼防护、梢料防护、驳岸、浸水挡墙等；有间接防护的调治构筑物，如丁坝、顺水坝、格坝等。支挡构筑物。主要是挡土墙等构筑物。

三、路基路面及道路排水工程

1路面

为适应行车作用和自然因素的影响，在路面上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。路面按其使用特性分为四级：

（1）高级路面；（2)次高级路面；(3）中级路面；（4）低级路面。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面和柔性路面。

2道路排水工程

是影响路基强度和稳定性的另一重要因素,许多路基病害是由水的侵蚀造成的,另外,从保护环境、不损害当地农田水利设施考虑,也必须做好路基排水,形成排水系统,并与地区排水规划相协调。排水工程要与水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。总的要求是：查明情况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。

四、附属设施工程以及路基养护工程

1附属施工工程

（1）改善环境设施。重点是绿化，可稳定路基、防治污染、美化路容，其他如减小噪声干扰的隔音墙等。

（2）安全防护设施。如保证夜间车辆和行人交通安全的照明设施，指导行车的道路标识、路面标线，防护用的护栏、护墙、护柱，沙漠地区的防沙栅栏，多雪地区的防雪走廊。

（3）养护管理设施。如养护检查小队、巡逻管理站等。路旁服务设施。如休息区、停车场、电话亭及旅游服务设施等。

2路基养护工程及措施

维护道路完好状况，预防和及时修复缺陷和损坏，提供并保证安全、快速、经济、舒适的行车条件，有计划地改善道路技术状况，以适应交通发展需要。各国多采用有训练和装备的养护人员和工程队组织，完成养护工程任务。

3养护工程工作性质和任务

（1）大中修工程。对道路及其设备进行较大的修复，或在原有技术等级内的添建和局部改建。

（2）小修保养。对道路及其一切设施进行预防事故和维修较小损坏部分。重点是排水和路面，冬季防冰雪，雨天防滑溜。改善工程。

（3）分期分段改善道路的技术条件或进行局部改建能显著提高通行能力，如改进线形视距，拓宽路基、提高路面等级、改建桥涵等。

4路基养护措施

（1）坡面防护。坡面防护的目的是防止地表水流的冲刷、坡面岩土的风化剥落以及与环境的协调。近年来，随着对环境保护的不断重视，许多公路的边坡，大多采用种草防护坡较高的地方，采用方型以及棱形等一系列的砌石框格进行种草的防护。来防止第边坡水流的冲刷以及坡面岩土的风化。

（2）冲刷防护。防护沿河路基边坡免受冲刷仍多采用直接防护。冲刷防护主要是对沿河滨海路堤，河滩路堤及水泽区路堤，亦包括桥头引导，以及路基边旁堤岸等的防护。冲刷防护用于防护水流对中期的冲刷与淘刷，可分为直接防护和间接防护两类。传统的防护措施已经淘汰，目前常用沿河路基的修建往往采用直接防护，用：植物、铺石、抛石、石笼等进行防护，很能适应土体不均匀沉降。

（3）支挡防护。在铁路、公路路基工程中，用于稳定路基、路堑、隧道洞口、桥梁两端的路基边坡等，主要用于加固山坡，基坑边坡和河流岸壁。当以上工程或其他岩土工程遇到滑坡、崩塌、岩堆体、落石、泥石流等不良地质灾害时，支挡结构主要用于加固或拦挡不良地质体。

5路基裂缝防止的施工技术

选择收缩性小的水泥稳定类型结构做基层，产生收缩主要由于温缩和干缩，而这两者又与材料的含水量和塑性指示相关，选择材料时要对材料的塑性指示进行试验。材料的塑性指标在规范允许的范围内方可采购；在施工中可通过采用缓凝减水剂等方法，尽量使水泥材料达到最佳含水量，保证少出或者不出裂缝。

结语：

随着我国经济快速的发展，交通事业也跟随在不断的进展当中，对此，在公路施工技术上也就面临着巨大的挑战。现阶段，公路交通事业在快速的发展，对此，行车速度也有所提高，由于车辆荷载在逐渐地增加，同时也就促使对于公路的路基和路面质量的要求也在不断地提高，而路基是作为路面的基础工程，对其质量技术也就影响到了对路面的使用。由于出现的路基质量问题会直接导致路面出现沉陷和翻浆等问题，造成车辆不能正常通行，因此，在公路路基的施工过程中，就必须要严格控制质量，提高施工技术，从而促使路基达到稳定和坚实的目的。

参考文献

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[2]林峰.公路路基施工问题探讨[J].四川建材，2007，（33）.

[3]徐仁春.公路路基施工问题的探讨[J].中国新技术新产品.2010（05）.