浅析汽机运行中上下缸温差大的问题

浅析汽机运行中上下缸温差大的问题

宋忠轩

（神华国能哈密大南湖电厂839000）

摘要：本文先分析了汽机运行中上下缸温差大的问题概述，然后分析了汽机运行中上下缸温差大的问题原因以及汽机运行中上下缸温差大的问题对策。

关键词：汽机运行；上下缸；温差；问题

1汽机运行中上下缸温差大的问题概述

伴随着城市现代化经济的快速稳健发展，城市内部人口的数量也在飞速不断的增长，这样一来的话在为城市经济发展提供大量人力资源的同时，反而也就成为了城市供电部门的一定程度上的工作负荷。所以说在这种情况之下，城市供电部门实际上为满足城市内部对电力日益增涨的急速增长的需求量，与此同时也要加强电力设备的实际运作工效，然而近年来却频频发生发电设备引发各种各样的故障问题，这种广泛的现象也就慢慢地引起了城市人们对其的重视，也就引发了一个比较难解决的难题，那就是如何改善汽机运行中存在的问题，这一个问题也成为了城市发电部门的重要关卡。本文将对汽机运行中上下缸温差大的问题进行原因以及对策的分析，目的就是希望能够在一定程度上寻找造成汽机运行中上下缸温差大的问题现象的主要原因，并且还要成功的找到一些比较好的解决方法解决这一问题，以此确保城市发电设备的正常运行与安全运行。

首先我们在对汽机运行中上下缸温差大的问题进行分析与解决以前，一定要对汽机的简单概念要有一个简单的浅层次的了解，我们说的汽机本来是指蒸汽机与汽轮机，可是伴随着现代城市工业的飞速发展，蒸汽机这一运作设备可以算得上是几乎已经被淘汰掉了，所以换句话说现在所说的汽机指的也就是热力发电厂中的汽轮机了。一般情况下我们所使用的汽轮机都会根据工作压力、工作原理以及排汽压力这三个主要方面进行分类，其中第一类主要是按照工作压力而进行分类的，而第二类则是按照工作原理分类的，至于第三类就是按照排汽压力进行分类的。我们之所以进行上下缸设置的目的其实就是，要做到在汽机整体正常运作的时候能够通过比较进水后缸壁之间的温度差，以此来确定是否有水流进气缸之中。正是因为不同种类汽机运行中上下缸温差大的问题也就相应的都不同，所以说我们就一定要准确概述汽机运行中上下缸温差大的问题，当发生上下缸温差过大的问题的时候，在这个时候设备操作人员就可以清楚发现设备中盘车电流出现不稳定的晃动现象，不仅如此他们还可以清楚的听到高中缸重轴封部位的地方，伴有清楚的摩擦声，与此同时接连着其他设备的某些部分也出现了各种摩擦声或者说是杂音，然后当我们调动汽轮机疏水系统的时候，如果说是发现上下缸温差会随着调动而改变而且上下缸内温度差越来越大，最终导致无法正常检测气缸进水现象的时候，在这种情况下一般都会出现气缸变形以及盘车停止工作的现象，甚至严重的情况就是很有可能会出现设备内部螺栓拉断以及热力发电设备被损坏从而停止运作的现象。

2汽机运行中上下缸温差大的问题原因

2.1疏水系统流程问题

如果说是想要更加准确地分析汽机运行中上下缸温差大的问题原因，那么我们可以选择收集城市热力发电厂内部汽机运行中上下缸温差大事故的案例，然后就可以对造成汽机运行中上下缸温差大问题的原因而去进行分析总结，以数据为依据的话就可以确定造成汽机运行中上下缸温差大问题的主要原因了，一般情况下汽机运行中上下缸温差大问题的主要原因会是疏水系统流程问题。疏水系统流程问题主要是指城市内部热力发电厂中发电设备的疏水系统，会出现不由设备操控人员控制却由系统内部的检测进行控制的问题，城市内部热力发电厂中发电设备的疏水系统的基本疏水原理，实际上就是通过疏水系统内部的温度检测系统，从而可以实现对热力发电设备内部温度进行监控，然后再形成数据信息重新发送回疏水系统的数据处理库之中，在这基础之上数据处理库再去根据这些数据展现的结果从而才可以决定下一步的疏水运作指令。可是实际操作中一旦这些温度数据发生一点错误的话，便非常有可能会造成数据处理库发出错误指令的结果，进而疏水系统流程就会在一定程度上违背疏水原则，最终就会造成上下缸温度差大问题的出现。

2.2检测温度数据错误

我们可以将造成检测温度数据发生错误的原因进行分条列点的分析，首先就是热力发电设备插管连接薄弱这一个原因会导致检测温度数据发生错误。我们在进行插管设计的时候一般为确保不漏气，总是在插管外侧设计有三层保护层的，可在实际安装操作时候的这三层保护层，有些时候就会受到实际设备设计从而发生或多或少的改变，或者说是变薄或者说是受到损伤。实际上不论是哪种改变都会在很大程度上影响保护层发挥它本来应该发挥的作用，实际的原理就是在热力发电设备长时间工作的情况之下，插管部位就会开始漏气从而造成设备局部过热的现象，在这种情况之下温度检测系统检测到温度差的时候，往往就比较容易会传递错误的数据信息。其次导致检测温度数据发生错误的原因还包括平衡活塞不合适。这里我们说的平衡活塞实际上就是平衡气缸内部的大气压力作用的一个装置，主要目的就是为了能够确保气缸的正常使用，可是因为热力发电设备长时间运作的话，在这样的状况下一般则会造成平衡活塞移动频发，或者说是频频受到高温度差变形活动的现象，这样一来的话就会使得平衡活塞严重受损，不仅会导致气缸内大量气体漏出从而产生设备局部过热的现象，而且温度检测系统检测到温度差的时候还会传递错误信息。以上就是对于汽机运行中上下缸温差大的问题原因的分析，下文将针对这些原因给出一系列汽机运行中上下缸温差大的问题对策。

3汽机运行中上下缸温差大的问题对策

既然上文已经对于造成汽机运行中上下缸温差大问题主要原因进行了两个方面的分析，那我们现在就可以清楚的知道造成汽机运行中上下缸温差大的问题主要原因，其实就是疏水系统流程问题以及检测温度数据错误，可是造成疏水系统流程问题的主要原因则是因为某些问题会直接造成局部温度差过大的现象，温度检测系统检测到错误的温度差的情况之下，数据处理库接受错误信息当然就会相应的下达错误指令。所以说针对造成设备局部温度差过大的原因，我们可以提出相应的对策。首先对于插管漏气问题而言，本文提出的改善措施主要就是要除去插管，这样做的结果就是可以让导管疏水直接跟上下缸疏水进行直接结合。可是有一点很重要值得注意的就是两者进行结合的时候，我们要确保连接方式是直接连接到独立的疏水容器中的，一定不是与主缸门前的疏水容器结合的这种连接方法，假如说是连接错误的话那么就非常容易造成水流回流的现象。除此之外因为平衡活塞自身制作材料的问题的影响，所以说不论平衡活塞设计的多么细致都不能避免一些问题的出现，它可能还是会容易受到磨损，而且严重的情况下最后还会造成热力发电设备局部发热的现象。那么针对这类原因而言我们可以用布莱登汽封而去代替平衡活塞，这里说的代替法其实就是一种利用水汽自身特性而去对气缸内部进行大气压力调节的一种很好的方法，像这种平衡大气压力的方法的好处在于操作简单，不仅如此具体的安装过程也可以说是很简单的。

4结语

汽机运行中上下缸温差大的问题原因主要包括疏水系统流程问题以及检测温度数据错误，所以说具体的解决对策主要就是要去解决疏水系统流程问题以及检测温度数据错误问题。我们可以采用除去插管或者说是代替法解决问题，除此之外值得注意的一点就是要确认疏水系统设计机构图的科学合理，还要控制汽机运行中上下缸温差能够保持在一定的范围之内，我们要是能够很好的解决汽机运行中上下缸温差大的问题，那么对于满足城市人们对电力飞速增长的需求量以及促进城市经济的快速稳健发展都将会有一定程度上的推动作用。

参考文献：

[1]刘芳，路岩.汽机运行中上下缸温差大问题的分析及解决[J].山东电力高等专科学校学报，2005（03）：44-45.