无人机在“最后一公里”配送中的应用对策

无人机在“最后一公里”配送中的应用对策

张爱军李蕊张云朱海军吴栋林

（南京工程学院经济与管理学院，南京211167）

摘要：最后一公里的含义，原意是指完成长途跋涉的最后一段里程，被引申为完成一件事情的时候最后的而且是关键性的步骤。应用到快递行业，着重是指因派送物件的末端配送成本高，同城建设重复等因素导致派送的最后环节效率低下，消费者满意度降低等情况愈加显现。如何解决物流行业“最后一公里配送”的问题，成为当今从事物流行业人员的首要问题。

关键词：无人机；最后一公里；配送

Applicationcountermeasuresofuavinthe"lastmile"distribution

ZhangaijunLiruiZhangyunZhuhaijunWudonglin

Abstract:Thelastmileofmeaningisthelastpartofthelongjourney，whichisthefinalandcriticalstepinthecompletionofathing.Theapplicationtotheexpressindustry，theemphasisisontheenddistributioncostofthedeliveryofthegoods，thesamecityconstructionandotherfactorscausethedeliveryofthefinallinkefficiency，thedecreaseofconsumersatisfactionandsoon.Howtosolvetheproblemof"lastkilometerdistribution"inthelogisticsindustryisthefirstproblemofthelogisticsindustry.

Keywords:unmannedaerialvehiclelastkilometerdistribution

一、引言

在中国物流“最后一公里”中，有着诸多的难题，如送货速度慢，快递签收难，快递车辆繁杂、规格不一等。无人机，是一个新兴的科技，它的到来，为我国物流行业带来了新动力。顺丰2013年的无人机测试，京东在2015年也开始了无人机项目，并在2017年成立了京东无人机飞行服务中心，并已获得覆盖陕西省全景的无人机空域书面批文。中通、苏宁、邮政、菜鸟，也相继在2017年完成了自家的无人机首飞试验（1）。如何将无人机应用于最后一公里，我本次研究的目标。

二、无人机在“最后一公里”配送中存在的问题

（一）无人机在“最后一公里”配送应用中存在的问题分析

1.造价高昂，企业难以取得收益。

因技术影响，无人机的制造十分昂贵，其价格普遍在7000元以上，且承重量只有两公斤左右。若企业应用无人机，所带来的收益可能会低于现在的收益，甚至可能会带来负收益。

2.市场混乱，政府没有合理管控。

中国物流行业没有统一的行规，每个公司都是按照自己公司的章程来进行配送，杂乱无章。物流公司为增加业绩，多接了很多订单，快递车辆严重超载，有时甚至要临时租借车辆进行配送服务。这些情况，在无人机发展普遍起来后，也会出现。而无人机是飞行物，飞行在空中，如果政府管控不当，恐怕会带来更大的社会问题。

3.客户对新兴事物的接受难度。

将无人机应用于最后一公里，势必会接触到客户，无人机的应用会需要客户做出一些提前准备，有一些要求。可能在一些客户眼里，这些都会给自己增加一些负担（如准备一块升降平台），还不如现在的安稳，而且，无人机应用时间太短，有些客户会不信任其配送。

三、无人机在“最后一公里”配送中的应用对策

1.企业要加强科研，努力改造创新。

无人机的发展还需要企业加强科研，增加无人机的技术含量，增加其性能，要增加其载重能力、飞行稳定能力、续航能力、安全性能等几个重要的方面的研发，不断地通过实景实验，安全测试等环节的测试，检验无人机的性能。让其尽快的解决我国物流最后一公里的问题。

2.政府通过宏观调控，控制无人机发展方向。

政府首先要制定好相关的法律法规，类似于张平、王秋萍等人编写的《民用无人机分级分类管理办法》（3），就可以有效的管理无人机在物流市场的发展情况。可以采取以下两点措施：①效仿出租车制度，分发牌照给无人机，便于政府企业管理。

②也可以大力扶持春第三方无人机服务公司的发展，来促进无人机的进步。

3.客户要接受新事物，接受新时代。

在《国内物流无人机配送体系模式研究》一文中，曹珺雯等人为无人机提出了“点对多”“点对点”两种配送模式针对不同情况，作出不同的调整，以适应不断变化的市场。

而客户，是一个重要的环节，而让客户能接受新事物。需要物流企业推出无人机配送体验服务，在一定的范围内进行试点。在客户体验完无人机配送服务之后，企业要及时的询问客户的意见和建议，调查到客户的满意度。

通过试点活动，既可以检验无人机在配送过程中的可能遇到的问题，方便物流企业及时解决，又可以增加无人机配送的知名度，提高无人机在客户之间的知名度，一举两得。

四、结语

通过本次研究课题，从政府、企业、消费者三个层面剖析了无人机应用于最后一公里的难点，并根据问题内容，提出了政府规划，企业创新，消费者接纳的三个对策，通过政府大方向调控，企业提高无人机性能，消费者给予充分信任这几个对策。来解决无人机应用于最后一公里时，可能会遇到的问题。

从这几个方面，就可以解决无人机在应用于物流最后一公里配送时，所遇到的大部分问题。

以上就是我对本次课题的理解与研究，希望会对未来无人机在物流最后一公里的发展有所帮助。

参考文献

[1][DB/OL]知乎网

[2][DB/OL]环球网

[3]张平、王秋萍、徐庆彬、周小霞《民用无人机分级分类管理办法》[J]:科技经济市场2018,(09),126-128

[4]曹珺雯、佟京昊、曹雁林《国内物流无人机配送体系模式研究》[J]:中国物流与采购

2018,(14),72-73

[5]杨烁萍《饿了么获批中国首条外卖无人机航线》[J]：金融科技时代2018，(06)，93

[6]马小涵《基于人工智能技术的农村物流最后一公里配送问题研究》[J]：农村经济与科技2018，29（11），154-156