市政道路现场施工管理

市政道路现场施工管理

余娟

（武汉藏龙集团市政工程有限公司，湖北武汉430000）

摘要：伴随着社会的不断进步，城市化建设进程也在加快，在这种形式之下，城市建设制度不断的进行完善，可以有效的推动经济的发展，为经济的交流提供通道。在这篇文章中主要针对市政道路的现场施工工作进行详细的分析。

关键词：市政道路建设；现场施工；管理措施

在市政道路的工程施工中，现场的施工管理是施工中的重要组成部分，当前采取科学化、合理化的现场施工管理方式，可以给施工企业带来巨大的经济效益以及社会效益，与此同时，还可以增强市政道路施工企业的核心竞争力，使得企业在激烈的社会竞争中占据一定的位置，以此扩大市场份额，实现企业的可持续稳定发展。

1、市政道路现场施工管理工作的重要性

在地方性的建设工程当中，市政道路工程的建设是一项最为重要的建设工程，其不仅对于地方性的建设产生了一定的影响，与此同时，还极大的方便了人们的日常出行。因此，针对市政道路建设工程进行质量管理有极大的必要性。如果市政道路现场施工的质量得到了控制，就可以使得市政道路的建设工作可以得到相应的监督，也可以确保建设工作的照常有序进行。除此之外，市政道路现场施工管理工作还可以使得人们的日常出行更加的便捷。如果市政道路的建设质量达到了标准条件，那么对于市政道路而言，其自身的破坏率就低，进而可以延长市政道路的使用年限，保障人们的日常出行。

2、市政道路现场施工管理的相关措施

2.1市政道路工程进行施工之前的准备工作

市政道路工程施工前的准备工作是按时完成施工任务的前提条件。在准备施工之前所进行的所有工作都需要提前考虑在内。如果在正式施工之前对于市政道路施工工程所考虑的不够全面并了解的不够充分。在这种条件下，一定会直接影响到市政道路工程的施工。不仅仅会关系到市政道路工程的质量，还会直接影响到施工的整体成本。经过长时间的市政道路施工工作经验来看，主要有以下几点：

①在市政道路的施工过程中，需要施工人员制定施工计划以及施工目标以后，才可以进行施工组织设计的编写、市政道路工程的施工进度、工程所需要的人力情况、工程所需要的施工原材料情况等等。在当前阶段，根据我们国家市政道路的特点以及复杂性，需要抓住主要矛盾，掌控施工的进度，及时的发现并且处理影响市政道路工程的不利因素。在一般情况下，市政道路工程的建设工作与城外公路的建设施工工作有着很大的不同，主要是因为市政道路施工是由市政府来决定的。

②对于施工单位来说，需要控制好市政道路工程的现场施工质量，而熟悉市政道路工程的图纸并且进行图纸会审是控制市政道路工程的重要前提条件。因此，在现场的施工管理人员拿到施工图纸以后，需要仔细认真的阅读图纸，充分了解并领会设计市政道路设计图纸的意图。与此同时，还可以将整个建筑工程的功能于施工图纸贯穿起来进行仔细的研究分析，及时的发现问题并且解决问题。在特定的条件之下，可以与市政道路工程的监理单位以及施工单位进行设计图纸的研究，同时，最好相对应的记录。将设计图纸中的问题在图纸会审的过程解决，并且进一步完善原先的市政道路工程的设计图纸，力争解决其所有问题。

③市政道路的建设工作往往受到环境的影响比较大。在市政道路工程中，会受到道路两旁居民、行人的干扰等等。因为在正式开工之前不能中断道路交通，需要事先对市政道路工程施工地区的流量做统计。与此同时，还需要依据市政道路工程中所出现的问题提出对应的解决方案，为市政道路施工带来便利。另外，还需要特别注意城市中的各种管线的埋设问题，例如煤气管道、供热管道、上水管道、下水管道等等，都需要埋设在市政道路当中，因此在施工中尤其需要注意。

④因为市政道路的施工工作会遭受到自然天气的影响。所以，在市政道路的施工工作中，需要现场的施工管理人员实现掌握当地的天气情况，尽可能的避开雨天施工，进而在最大程度上防止施工的路槽被雨水浸泡变形，从而直接影响下一道工序的施工工作，保证工程的工期。

2.2市政道路施工过程中的管理

2.2.1市政道路基础施工技术管理

针对市政道路基础的施工技术的管理，可以对于基底进行一定的管理。①对于市政道路工程中的地质不良的路段，需要在每年秋末冬初的少雨季节进行淤泥的清除工作，在市政道路进行正式施工前，将基底全部的淤泥进行根除，以此来防止路基出现安全问题。同时，可以采取抛石挤压淤泥的办法或者是在路基中回填砂砾以及碎石的办法进行处理②针对市政道路工程中路基的处理。在通常情况下，在市政道路的施工时，首先需要对于市政道路的路基进行压实，在路基压实工作中所需要的压路机需要按照市政道路施工规范来执行。另外，如果对帮宽的路段进行压实时，需要使用大吨位的压路机，在这种情况下，才会防止路基帮宽的断面发生不均匀的下沉。③对于市政道路施工中预防桥头跳车工作的管理。在市政道路工程的施工中，在桥头设计方面往往没有设立一些特殊的要求，而仅仅是采取一般的处理方式设计桥头，往往会出现桥头跳车的问题。因此，可以采取以下几种来有效的解决桥头跳车问题：首先可以在有桥头搭板20米左右的地方，使用强夯强压以及换填砂砾的方法，并且为了能够稳定砂砾，还需要在基层以下事先设置100厘米厚的水泥层。如果遇到没有搭板的桥时，需要在桥头设置搭板，然后在继续观测施工所用的桥头搭板，控制好搭板两头的沉降差值。

2.2.2对于路面基层的施工技术的管理

首先是冬季的施工原材料的备料，在这一过程中，需要监督控制进场材料的原材料的质量，对于不符合标准的原材料需要杜绝其进场，仔细认真做好施工原材料的检测工作。①对于市政道路工程的监理方来说，需要对于不同批次进场的施工原材料进行检验，以此来对于施工材料的进场进行严格的监督。②在市政道路工程的施工中，需要严格把控好施工的质量。如果要想进一步提升市政道路工程的质量，需要工程监理单位的每一位监理人员认真负责，每天对于道路工程施工中的碎石含量进行检测，检查碎石的含量是否满足设计的要求。除此之外，在进行碎石的摊铺工作时，需要将人工摊铺与机械摊铺的方式进行结合，并且在供料环节，需要两个拌合站同时进行工作，进而形成流水线作业。另外，为了建立作业面，需要集中人力以及设备进行施工，进行标高的控制，在最大程度上确保基底的厚度符合相关的要求，进而使得工程的质量达到设计的标准要求。③仔细的做好交通管制，如果在市政道路的施工当中遇到路段不能封闭时，需要一边通车，一边进行施工。

2.2.3对于混凝土耐久性进行管理

混凝土的耐久性指的是混凝土自身抵抗介质并且长时间保持混凝土的使用性能以及外观的完整性。对于混凝土自身的结构安全以及使用性能需要尽可能的保护好。混凝土耐久性的指标往往是综合性极强，涵盖了混凝土的抗渗性、抗冻性等，因此就需要采取不同的措施来增强混凝土的耐久性。①在施工的过程中，需要根据道路工程的特性来选择合适的水泥，同时，对于混凝土中的骨料，可以选择品质优良，耐久性强的骨料进行级配。②需要考虑混凝土的配合比，如果设置科学化的配合比，可以在一定程度上大大降低水化热。提高混凝土自身的密度。

3、结语

对于企业来说，只有不断的提升市政道路工程的现场施工管理能力，才可以确保工程的质量，进而有利于提升工程建设的经济效益，促进城市道路产业能够实现可持续发展。

参考文献

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[3]蒋乃高.关于加强市政道路施工现场管理的思考[J].建材与装饰,2018(52):265.