地铁人防密闭门工程施工质量控制技术研究汪洋

地铁人防密闭门工程施工质量控制技术研究汪洋

汪洋

（中铁二局第四工程有限公司）

摘要：人防工程作为应对突发性空袭、战争，或者严重自然灾害的屏障，其重要性不容忽视。本文阐述了人防工程的特殊要求密闭性，人防工程施工过程中的控制要点，以及应对措施。

关键词：人防密闭门工程；质量控制；技术研究

引言

随着城市建筑不断修建，在下穿隧道、下穿人行通道、地铁车站、综合性大楼等建筑内部均可见人防密闭门工程，主要为一道人防门或者两道人防门，根据国家战略部署，其作用主要体现在应对突发性空袭、战争，或者严重自然灾害，例如地震、洪灾、海啸，以便为人民提供一个安全避难场所及物资储存场所。

根据人防工程特殊的功能及重要性的要求，铸就了人防工程的特殊要求--密闭性，所谓密闭性含义即人防工程施工完成后，两道人防门之间空气不能形成对流，因此，人防工程施工过程需严把质量。

1、人防密闭门结构简介

人防密闭门工程广泛用于地铁车站出入口、下穿过街通道、大型高层建筑下部等部位，主要为两道人防门形成密闭与防护作用，确保防护内空间安全可靠，其特点是结构简单、运行可靠、方便维护，人防密闭门主要由活动门槛、门框、人防门组成，活动门槛作用为，在装修完成后与装修面同一高度，方便人员、车辆进出；人防门框作用为，为人防门安装的骨架，确保人防门安装后与门框紧密密贴，形成密闭作用；人防门采用钢板与内部隔绝材料组成，其作用为防导弹与毒气渗入。

2、人防密闭门工程施工工艺流程

工艺流程：门槛钢筋绑扎--门槛钢筋验收--人防门框安装--人防门框钢筋绑扎、预埋件安装--人防门框钢筋、预埋件验收--人防门框模板安装--人防门框模板验收--人防门浇筑混凝土--人防门安装--人防密闭工程验收-完成

2.1工艺流程图

3、施工质量控制技术

3.1、门槛钢筋绑扎、安装门框阶段--严把测量关

地铁出入口部位人防工程共设两道门，分为防护门、密闭门，在施工时与出入口底板、侧墙、顶板结构同时施工，分为钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑，为保证人防门结构尺寸及垂直度满足要求，在底板施工过程中分三次进行测量卡控，确保人防门框位置、门槛高度、门框垂直度，确保人防门后期安装及人防工程使用功能。

①在出入口底板钢筋绑扎完成后进行第一次定点测量，确定人防门框及门槛位置，进行人防门框及门槛钢筋绑扎；此次测量确定位置，为后期人防门框安装做好准备，定点出现偏差。直接影响人防门框安装

②待底板浇筑后，进行人防门框安装，进行第二次测量复核，复核门框位置，并确定门槛高度及垂直度；此次测量最重要的是确定门槛高度，控制标高，避免后期出现门槛高于装修完成面，人防门无法关闭，直接使人防工程失去使用功能，后果难以弥补，

③门框安装完成后，再次复核门槛标高及定位，此次测量重点是再次复核门槛高度及门框垂直度，确保满足设计要求及人防要求。

门框偏位、标高不满足要求采取的措施：复测后，如果出现门框偏位、标高出现误差，及时联系人防安装单位，对人防门进行调整，调整后再次进行复核，复核满足要求后再进行下阶段施工。

3.2、门框钢筋绑扎阶段--严把钢筋质量关

门框钢筋绑扎阶段，技术人员全过程现场查看，主要控制部位为临空墙与主体结构墙相连接部位，人防钢筋与原预埋套筒必须连接到位，人防门槛钢筋与底板钢筋锚固长度必须满足要求，人防钢筋的拉结筋，必须安装在竖向钢筋与水平筋相交节点位置，并且两端为135°弯角。

预埋套筒无法使用、钢筋错位采取的措施：若套筒出现问题，无法连接，可采用植筋连接，植筋深度、强度需满足技术要求，并需做拉拔试验，拉拔试验报告作为人防钢筋验收时的依据。钢筋出现错位，不能满足人防净空要求是，对出现错位的刚进行拆除，重新定位，重新绑扎，拉结筋两端不满足135°弯角要求时，人工采用工具（工具可以为短钢筋上部焊接套筒或螺帽）进行弯设。

3.3、门框钢筋绑扎完成、预埋件安装--严把预埋件安装定位关

由于人防工程多位于地铁车站出入口位置，为满足地铁车站人员通信、给水、消防、电力需求，因此在人防门框顶部存在较多预埋件，一般均为预埋管、人防吊钩，门框顶部主要为给水、消防、通信等预埋镀锌钢套管，在其顶板位置主要为人防吊钩。人防工程一旦浇筑完成混凝土后，为保证其密闭性原则，不准对其门框、临空墙进行开孔、开洞，因此预埋件的埋设特别重要。在人防工程施工前，明确技术人员对施工部位的人防工程预埋件进行统计并建立台账，台账需明确管径、材质、壁厚、长度、位置等，并绘制预埋管立面图，形成一套人防工程资料，并经技术人员、工程部长、总工程师进行三级复核审核，在施工至预埋管位置时，先根据台账挨个核实已购买的预埋管件，核对其管径、壁厚、材质、长度是否与台账一致，在安装过程中，根据已绘制的预埋管立面图确定预埋管位置，位置确定核实后进行预埋件埋设，埋设完成后有质检工程师及技术人员共同根据台账及预埋管立面图再次核实管径、材质、位置，避免遗漏。

3.3-1预埋管立面图

预埋管遗漏采取的措施：由于人防门对密闭性的特殊要求，施工完成后，不允许对临空墙、人防门框周边开孔，因此，预埋管件遗漏后及时跟人防设计院进行对接，并请人防设计院出具相关方案，报人防验收单位进行审核，审核后再按方案进行补充。

3.4、钢筋验收完成--严把模板安装关

人防工程作为抵御战争，预防空袭，避免自然灾害的屏障保证，硬性要求为----密闭性，因此在钢筋绑扎完成，进行模板加固时，严禁采用PVC穿墙拉杆进行加固，避免拆除模板后，存在拉杆孔洞，出现空气对流。

如果出现对穿PVC管采取的措施：模板加固完成，浇筑混凝土后发现有对穿PVC管的现象，及时对PVC孔洞进行封堵，封堵采用环氧树脂+环氧砂浆，管内注射环氧树脂，管口采用环氧砂浆封堵，并对表面进行修饰，避免色差明显。

3.5、模板安装完成验收--严把混凝土浇筑关

临空墙及人防门均采用满堂支架对顶方式进行加固，对顶间距、步距根据受力简算确定，确保浇筑后人防门框及临空墙表面光滑不变形；混凝土浇筑采用一次浇筑成型，严禁分次浇筑，避免出现缝隙，以免不满足密闭性要求，混凝土振捣可采用插入式振捣棒及附着式振捣棒相结合的方式进行振捣，插入式振捣棒从顶板部位插入对其人防门框上部及临空墙进行振捣，人防门框中部、下部及预埋管部位采用附着式振捣棒进行振捣，确保混凝土密实。在人防工程施工完成后进行密闭性试验，通过试验及验收才算合格。

若出现错台、涨模、蜂窝麻面现象采取的措施：

混凝土浇筑完成拆模后，表面出现错台、涨模、蜂窝麻面现象，不能擅自进行修补，需报送修补专项方案，按照方案要求进行修补，对错台、涨模部位进行打磨，蜂窝麻面部位进行修补。

人防工程施工与结构施工是相同的原理，不过人防的关键性为密闭性，这点需时刻紧记，我们只需按照步骤，控制好每一个关键部位，即可保质保量完成人防工程。

参考文献：

[1]《人防工程施工及验收规范》GB50134－2004

[2]《人民防空工程防护设备产品质量检验与施工验收标准》RFJ01－2002

[3]《人民防空工程质量检验评定标准》RFJ01－2002

[4]《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299－1999