城市道路横断面设计问题

城市道路横断面设计问题

李鑫

中设设计集团股份有限公司江苏连云港222000

摘要：在进行城市道路设计过程中，道路横断面设计是其中比较关键的组成部分，其一般是由机动车道、人行道、非机动车道、设施带、绿化带、分车带等组成。但是在进行城市道路横断面设计过程中，经常会由于各方面因素的影响，导致设计过程中出现各种各样的问题，影响其设计的合理性，因此本文将会对城市道路横断面设计问题进行分析，并制定与之相对应的解决措施，以确保城市道路横断面设计的有效性。

关键词：城市道路；横断面设计；问题；措施

作为城市化发展的主要组成部分，城市道路不仅承载着城市交通的发展，而且也反映了城市的景观风貌。而城市道路横断面设计的优劣，将会直接决定道路功能、交通安全、通行能力、土地资源利用、服务水平等方面的好坏。因此，需要从经济、文化、交通等方面来对城市道路横断面设计进行科学、合理的规划，以更好的发挥城市道路功能，推动城市化建设的快速发展。

1.城市道路横断面设计中常见问题

1.1路权分配不合理，忽视道路功能

为了更好的缓解城市非机动车所带来的交通问题，我国采用了三幅路模式。从交通状况上来看，该方式可以使机动车、行人和非机动车遵守交通规范，更好的提高了交通的安全性，但实际上也经常会出现同一条道路上机、行人、非共同行使，这样会出现安全隐患。目前，我国大部分城市化建设过程中，对城市干路和立交给予了重视，但是对串联性的支路却不够重视，致使支路无法形成有效贯通。在三幅路横断面上会出现大量行人和非机动车，这样不仅会影响机动车与非机动车的正常行使，而且还会危及行人的生命安全。由于路权分配不合理，使机动车的行驶范围明显多于非机动车和行人，出现了行人凑集在一起闯红灯过马路，并且当行人等待时间过长时，会出现“中国式过马路”问题（图1），这样会影响交通效率，诱发交通事故。

图1中国式过马路

1.2道路红线宽度不合理

在进行城市道路横断面设计过程中，设计人员会由于道路红线宽度设置不合理而无法发挥预期的道路功能。大多数道路的红线宽度固定不变，只有在交叉路口位置才会适当的拓宽红线宽度，其基本原则为：对于不同等级的道路交叉路口，通常扩宽低等级道路路口的红线宽度，而不拓宽高等级的道路；对于相同等级的道路交叉路口，同时增大红线宽度。但是，在城市道路横断面设计阶段，为了提高交叉路口的通行能力，通常会选择对交叉路口的每一个车道进行针对性的渠化设计，但在道路红线设计过程中，会无形之中增加设计者的难度，从而导致道路红线宽度不合理，影响了道路功能充分体现。

1.3分隔带的宽度缺乏合理性

目前，城市道路中的四幅路断面一般会设计非常窄的道路中央隔离带，一般为1.5-2m左右，增加了道路附属设施的布置难度，而且不能设置行人过街安全岛，无法设置调头车道，不利于机动车辆与行人的交通安全。大部分机非隔离带一般在2m左右，无法进行公交港湾停车站的设立，一旦公交车停靠，将会对相邻车道的车流产生影响，降低了道路的通行能力。如果公交车直接选择在非机动车道上停靠，将会影响非机动车的通行，如果向人行道拓宽，又会压缩人行步道，影响行人的安全。

2.解决城市道路横断面设计问题的对策

2.1合理分配路权，优化道路功能

目前，我国对“中国式过马路”问题给予了高度的重视，因为其不仅反映国民的综合素养，而且危及行人的生命财产安全，还会造成不必要的城市交通问题。因此，需要合理分配路权，并优化道路功能，以确保行人可以从容的通过人行道，并适当的降低路口等待时间，保证行人的顺利通行。随着城市交通系统的不断发展，在进行城市道路横断面设计过程中，需要对人行道的建设给予重视，并在主干路上按照要求设置过街安全岛，必要的时候也可以考虑进行绿化景观设计，从而达到改善城市景观，提高人们生活质量的目的。

2.2合理设置道路红线宽度

随着城市化发展进程的不断加快，城市道路用地显得尤为宝贵，因此，在进行道路红线设计过程中，要尽可能的提高土地利用率，以交通为主线，来对道路红线宽度进行优化设计。在对道路红线进行规划与设计时，要对地下通道、人行天桥的所需空间和公交停靠车站进行科学、合理的设计，在道路交叉路口位置，最好根据交通流的实际情况来对通行空间进行合理规化，并对路口的交通流特性给予充分考虑，在此基础上科学、合理设计道路红线宽度。对于平面交叉口出口位置，要适当的拓宽其宽度和长度，通常渐变段长度为40m左右，加宽的长度为70m左右，道路红线可适当增加4m左右。

2.3按照功能设计分隔带宽度

在城市道路中，分隔带主要起到分隔同向或对向车流的作用，同时也是道路绿化的主要组成部分，其一般存在中央带与两侧带之分。中央带又包括双黄线、分隔墩、栏杆和绿化带，两侧带包括绿化带和分隔墩。绿化带既可以减少对向行车的危险性，又可以设置过街安全岛。两侧带既可以分隔机非交通，又能够降低机非相互干扰，提高了交通效率。分隔带建议宽度如表2所示。

3.结束语

总之，在进行城市道路横断面设计过程中，需要从多方面来对城市道路横断面的基本形式、规范要求、使用现状进行考虑，并对设计过程中的影响因素进行全面、系统的分析，并在此基础上提出针对性的解决措施，以更好的提高城市道路横断面设计效果，促进城市交通的健康、可持续发展。

参考文献：

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